兩岸關係經歷20年的跌宕起伏，甚至瀕臨戰爭邊緣，終於在馬英九執政後告一段落。這幾年，兩岸政治互動穩健向前，民間社會展開全面性連結。
千萬陸客來台 71城市直航
2015年11月30日，陸委員會副主委兼任海基會副董事長施惠芬，與大陸海協會副會長鄭立中於台北的海基會大樓，舉行「第三次兩岸協議成效與策進會議」。雙方代表一踏進公亮廳還沒就坐，鎂光燈就閃個不停。這樣的場景並不令人陌生，兩岸兩會高層會面，在過去七年來一再出現。
這次會議，主要檢視兩岸官方協商這七年來的「成績單」：兩會及官方共舉行過15次會談，簽署了23項協議及兩個共識，其中20項協議已生效。
陸客觀光團來台累計1019.7萬人次，兩岸直航城市已達71個，形成兩岸一日生活圈。陸企來台總計509件，兩岸直航共載貨4.5億噸，兩岸合作逮捕的罪犯達8692人之多，ECFA早收累積為台灣企業減免關稅約26.08億美元。
「這是一個得來不易的成果，」施惠芬說。
2008年3月22日，長期主張「一中各表」的馬英九當選中華民國第12任總統。根據前陸委會主委蘇起在《兩岸波濤二十年紀實》書中披露，幾天後的3月26日晚上，大陸國家主席胡錦濤與美國總統小布希通了電話，布希說馬英九的當選是「給兩岸提供了一個全新的、相互伸手並解決歧見的機會。」
520就職當天，馬英九以「人民奮起，台灣新生」為題發表演說，表達「將以最符合台灣主流民意的『不統、不獨、不武』的理念」，並在「九二共識」基礎上恢復兩岸協商。
在台海雙方均釋出善意的情況下，兩岸在一個月內重啟制度化協商，速度超快。
6月11日，海基董事長江丙坤率領代表團前往北京進行「互信協商之旅」，與海協會會長陳雲林舉行商談。這是隔絕了十年、繼1998年「辜汪會晤」後，兩會才再上談判桌。
第一次江陳會談，簽署了「包機會談紀要」及「關於大陸居民赴台灣旅遊協議」，開放的是最不易引起紛爭的兩岸包機及大陸人民來台觀光。
很快地，7月4日陸客首發團於上午6時30分從廣州搭乘南方航空CZ3097班機起飛，8時10分抵達桃園國際機場。當天，從北京、上海、廈門、南京的旅客也陸續落地。桃園及松山機場以熱情亢奮的舞龍舞獅表演，歡迎陸客到來，當日合計有753位陸客抵台。
自此起，每一年大陸觀光客的「赴台遊」人數，屢創歷史高峰。而自開放陸團來台觀光，至2015年10月底止，陸客為台灣帶來的觀光效益已達5223億元，活絡了台灣旅遊相關產業。
通郵、通航、通商 深化交流
日益好轉的兩岸關係，卻在當年10月發生一起小插曲。海協會副會長張銘清以廈門大學新聞與傳播學院院長身份，接受台南藝術大學邀請來台參加學術研討會，卻在台南遭到毆打襲擊。暴力行為固然受到譴責，卻也反應出始終有一部分人質疑對大陸開放是「親中」，並感到焦慮不安。
不過，張銘清遇襲事件並不影響兩岸加強交流合作的步伐。第二次江陳會談在2008年的11月3日至7日舉行，會談地點在台北圓山大飯店。
這是大陸政府首度指派官方代表來台，商談議題更是醞釀已久的「大三通」，亦即海峽兩岸之間雙向通郵、通航、通商。在場外抗議的民進黨人士鬧得沸沸揚揚，江丙坤與陳雲林則不動如山簽署了四項協議。
12月15日，大三通便正式啟動。上午10時，中國的全球最大標準貨櫃輪中遠「大洋洲」輪及中海「新煙台」輪自天津港一同啟航，台灣長榮旗下的「立敏輪」則從高雄港開航，雙邊鳴笛、雙向對航。
兩岸空運亦自假日包機擴大為平日直航包機，航程大為縮短，首日共計飛航16班次。直接通郵，則使得兩岸鴻雁不再輾轉。據統計顯示，2009年，兩岸包裹數量急遽增加，增幅達到驚人的20倍。
「兩岸的海空運直航，代表著兩岸的和解，不再走過去對立衝突的路線，」馬英九在高雄港出席兩岸海運直航開通剪綵儀式時說道。
2008年12月31日，胡錦濤在北京紀念「告台灣同胞書」發表30週年的場合，發表了「胡六點」，被視為兩岸關係進入和平發展時期後中共對台政策的新綱領。
胡六點特別強調加強合作，包括「推進經濟合作，促進共同發展」「弘揚中華文化，加強精神紐帶」「加強人員往來，擴大各界交流」「結束敵對狀態，達成和平協議」。
兩岸合作隨之在2009年4月26日第三次江陳會談時，進入更為深入的財經領域，不僅簽署了「共同打擊犯罪及司法互助協議」「空運補充協議」「金融合作協議」，還就陸資來台投資議題達成共識。兩會一開完，6月30日就正式開放陸資來台。
2011年3月2日，則開放第二波陸資來台，面板、IC製造、封測開放參股合資。第三波則於2012年3月31日起生效，製造業開放比例達97％，服務業51％。
累計至2015年9月底，投審會一共通過619件陸企投資案，核准投增資總金額12.99億美元。
司法互助 ECFA強化經貿
兩岸詐騙案件減少，更是兩岸民眾的福音，這得歸功於兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議，卻比較少被提及。
台灣電信網路詐欺的案件發生數，由該協議簽署當年度的3萬8802件開始逐漸減少，到2014年為2萬3058件，詐騙案件數約減少40％；而受害金額從2009年的102.7億元，降至2014年的32.96億元，詐騙受害金額下降將近70％，成效顯著。
到了2010年，第五次江陳會談於6月28日至30日舉行，這一次的兩岸協商比前一年底的第四次江陳會談更受矚目，因為簽署了讓台灣拿到亞洲區域經濟整合的「入場券」：ECFA（海峽兩岸經濟合作架構協議）。
ECFA的主要內容是兩岸將約定關稅減免，並自2011年1月1日起開始執行早期收穫計畫。後續再展開貨品貿易、服務貿易、投資保障及爭端解決的協議協商。
馬政府認為，兩岸經貿關係的正常化可讓台灣充分利用中國大陸經濟成長的好處，也為洽簽「區域全面經濟伙伴協議」（RCEP）及「跨太平洋伙伴協定」（TPP）鋪路，對於台灣下一階段的順利發展至為重要。
但ECFA卻讓民進黨認為，政府政策太向中國傾斜，批評為「親中賣台」。
但民進黨的部分批評言論，卻不是事實。
例如民進黨主張ECFA開放大量大陸農產品傾銷台灣，但實際上ECFA並沒有開放農產品這一項。反而是陳水扁擔任總統時，開放進口936項大陸農產品。
江陳會談第六次、第七次、第八次，將兩岸協議擴及醫藥、核安通報及投資保障等，層面更廣。其中有一項互惠很特別，H7N9禽流感在大陸一出現，台灣便會立即獲得通報，後來甚至可以得到大陸提供的病毒株以製造疫苗。
特別值得觀察的是陸客自由行，自2011年6月21日起開放以來，成長速度驚人。2014年的人數，首度突破百萬，達到118萬6497人次，平均每月來台3251人次。大陸廣州多家旅行社不約而同指出，在各類大陸旅客出國自由行的市場中，台灣自由行的增長最迅猛，潛力巨大。
陸客自由行明顯增加，背後的意義更為重要。它代表著大陸旅客更喜歡體驗深度的台灣文化。
服貿協議陷僵局 合作添變數
兩岸教育交流及來往，更加是不可逆的趨勢。自2011年9月，台灣開放陸生就讀學士和碩博士至今，正式來台修讀學位的陸生，在2011年招收到928人，2012年1864人，2013年3554人， 2014年達到5881人。
過去七年多來，當兩岸關係的改善，受到世界各國肯定，也改善了台灣的國際關係。例如與日本簽署《台日投資保障協議》及《台日漁業協定》，是台日斷交40年來首見。
「台灣是美國重要的安全及經濟伙伴」，美國前國務卿希拉蕊如此表示，顯示了台美關係也有所改善。
2012年10月2日，美國宣布台灣加入免簽證計劃（VWP），是該計畫37個參與國中、唯一與美國沒有正式邦交的國家。
2013年10月6日，蕭萬長擔任總統馬英九特使，參加亞太經濟合作會議（APEC），與新一任中國國家主席習近平會晤。陸委會主委王郁琦全程參與，甚至史無前例與大陸國台辦主任張志軍互稱官銜。
這是官方陸委會與國台辦主任第一次會晤。「這除有助於雙方互動的正常化，也可與兩岸制度化協商相輔相成，」海基會綜合處科長李國安在檢討兩岸制度化協商回顧與展望時指出。
2013年6月20日，新任海基會董事長林中森與新任海協會會長陳德銘，在上海簽署了「服貿協議」，做為ECFA的後續協議，卻為馬政府執政期間爆發最大抗議活動埋下種子。
這是順利進展多年的兩岸協商談判，陷入僵局的開始。民進黨斥責服貿協議是黑箱作業，找到了抗爭的新突破點，要求舉辦20場公聽會，不斷醞釀反中氣氛。
「兩岸關係受到衝擊，服貿是轉捩點，」趙建民說。
2014年3月17日下午立法院內，國民黨立法委員張慶忠以30秒時間宣布完成「海峽兩岸服務貿易協議」的委員會審查，引發一群大學與研究所學生以及社會人士的反對，並於18日晚上6點在立法院外舉行「守護民主之夜」晚會，抗議草率的審查程序。
緊接著，有400多名學生趁警員不備，於當天晚間21時突破警方的封鎖線，占領立法院議場。後續更有以學生為主的1萬多名民眾，聚集立法院外表達支持。
反服貿學生與公民團體發起將近1個月的「318學運」，多位民進黨人士聲援。直到4月6日，立法院長王金平赴議場探視學生，承諾兩岸協議監督條例草案完成立法前，不召集兩岸服務貿易協議相關黨團協商會議。抗議者於10日晚上6時退出立法院議場。
318學運使得服貿協議在立法院表決通過遙遙無期，更使馬政府無力推動後續的兩岸法案。
學者分析，服貿其實是有利於台灣的協議，台灣開放大陸是WTO待遇，大陸開放給台灣是WTO＋，台灣不要這麼漂亮的經貿條件，絕大部分原因是政治的考量。馬政府固然讓台海享受到「和平紅利」，但兩岸做得好，不一定能為政治人物加分，反而會在台灣的選舉文化中被操弄，扣上「親中賣台」的帽子。面對反對黨「親中賣台」的批評，執政黨往往無力招架。
「兩岸關係除了表面的往來（包括王郁琦與張志軍的互訪），其他作為上都寸步難行，」蘇起分析目前局勢。
這僵局恐怕還要持續一陣子。明年新總統上任前無解。新總統上任後，又會呈現怎樣的變化，仍有待觀察。
