事件爆發後，大社廠被勒令停工近半年，2014年產能驟降至21萬噸，比2013年大減38.5％。2015年初才通過嚴格審核，稍微恢復了1∕3產能，原本四條地下原料輸送管線，只有一條獲准再啟用。營收嚴重下滑之外，還有五名員工被高雄地檢署列為被告，士氣打擊不難想像。
專家連訪 訂54份改善計畫
廠內員工粗估，一年來曾上門造訪的稽查人員與各國工安專家，起碼超過百人，讓這裡幾乎變成國內最熱鬧的化工廠。
經過一系列檢查，公司已訂出54份改善計畫，細微的建議和調整動作，更是多到數不清。全廠上下幾乎脫了一層皮。
帶《遠見》記者造訪大社廠的副廠長郭達翰，從「福聚」時代（2006年被李長榮併購）就在此服務。他表示，儘管外界以最高標準看待自家工廠，也有同事受不了壓力而離職，但大社廠並未因此強制員工休無薪假，工安監控單位還增加約兩成員工，全廠人力一樣維持200多人。
高雄氣爆發生一年來，大社廠到底做了哪些改善？請一起到大社廠裡頭瞧個仔細：
1.新增「緊急應變車」，負責廠外管線勘查
「緊急應變車」就停在大門警衛室旁，這是新裝備。這台車專門負責廠外的管線勘查任務，最多可搭乘五人。後車廂備有鋁製消防衣、管線止漏器材、空氣呼吸器、滅火器、醫護箱、和事故現場封鎖道具等，一應俱全。
過去石化廠大多自掃門前雪，僅關注自家廠區內的管線設施，現在有了這台搭載必要器材的機動車輛，一旦廠外發生緊急狀況或疑似洩露跡象，值班人員便可驅車出外，立即處置。不用像以前，在工廠內用電話跟外頭的消防隊雞同鴨講，錯失寶貴時間。
2.全新中控室，隨時監督廠內外安全
郭達翰在約10坪大的中控室裡來回走動，這是全新的監控設備。左上方的生產製程與廢氣燃燒塔畫面，是每個工廠都看得到的固定鏡頭，工作人員更不時抬頭注意懸掛在右上方的三片大螢幕，分別轉播廠內的槽車卸料站、廠外的槽車運輸電子地圖、及地下管線數值監控系統等即時狀況，這三個畫面是氣爆後的新設計，每個人都看得到。
中控室裡有許多年輕面孔，跟以往石化廠高齡員工居多景象截然不同。郭達翰表示，氣爆發生後，跟工安及管線監控的人力增加不少，很多都是一年內加入的生力軍，這些人正是公司貫徹工安文化最需要的新眼睛。
3.增設管線情資系統，兩端數據同步不漏接
過去，輸送管線兩端的送料端與收料端間，因隸屬不同廠商，常有彼此資訊不對稱、溝通不良的毛病。
對此，大社廠新增一套「石化管線運輸資訊監控系統」，讓收送雙方同步分享壓力、流量等即時數據，並設定「自動預警」功能，數據超過警戒值便自動發出警報，提醒雙方趕緊處理。
4.設置供應商「熱線」，120人聯絡群組待命
為減少意外時手忙腳亂，大社廠新設兩家原料供應商的專用「熱線」，話筒一拿起來就可跟對方直接通話，連撥號動作都省了，就為了節省那幾秒危機處理的時間。
另一條熱線，則是專接一般民眾報案。一旦民眾在外發現管線有異狀，可撥打緊急電話直通中控室，不必拐彎抹角地轉接。
或許有人質疑，大部分民眾都不知道廠商電話，遇到狀況還是習慣打119。這也無妨，過去一年，石化業與政府相關單位的連繫變得更緊密，郭達翰秀出自己手機裡的LINE，上面有個負責管線應變的聯絡群組，從北到南超過120名成員，都是相關廠商或權責單位的專屬窗口，一有狀況發生便即時推播，請相關人員確認、並回報。從119打來，也會轉到這個群組。
不久前，高雄市區有民眾打到119，表示在某路段聞到類似化學氣體的異味，管線應變的LINE群組立刻響不停，從接獲報案、尋找事故原因、現場勘驗、到宣告狀況解除，一個鐘頭就搞定。「有次同業在開會，全場的LINE突然叮叮咚咚響個不停，大家就知道有狀況了，」郭達翰舉例。
5.多份新程序流程圖，貼滿辦公室
員工拉出一個比人還高的檔案櫃，堆滿一疊又一疊的厚重文件，是氣爆後提出的54份工安改善計畫，範圍涵蓋製程安全、緊急應變、槽車運送、地下管線的測試、保養及維護等，令人目不暇給，光翻閱就覺得累人。
為了徹底落實新的工安檢核程序，辦公室裡的顯眼處與牆面，貼滿最新的程序流程圖，引導大家按部就班執行每個動作。
6.運輸槽車視野無死角，確保行車安全
由於氣爆，目前大社廠的地下管線還有三條不能使用，大部份生產原料都得靠槽車載送。
也因此，如何避免槽車在車水馬龍的馬路上碰撞或翻覆，成為工安一大重點。
除了必備的GPS定位系統，李長榮還透過「量化風險評估技術」（Quantitative Risk Assessment），把車子的老舊程度、司機年齡、行駛路線等資訊都列入安全系統考量。
並在槽車左右後視鏡底下加裝鏡頭，去除司機視野上的死角。除了左右兩邊要顧，駕駛艙頂也裝了偵測高度的天線，避免來自上方擦撞。
7.廠內「路平」專案，避免奔跑時跌倒
曾有稽查人員來訪時不經意說道，倘若員工在緊急狀況時奔跑，遇到不平整的道路可能會跌倒，而延誤處理時間。這個一般人乍聽下一定覺得吹毛求疵的建言，李長榮也當一回事，立刻在廠區進行「路平」專案。
當《遠見》記者騎著腳踏車參觀偌大廠區，隨處可見白色新鋪水泥路面，還有幾處柏油路正在翻修，有些路根本很正常，只是純粹要拉平或對齊而已。
8.裝設「地震警報器」，提前防範危機
《遠見》曾報導位於地底的國外核電廠，會將地震列入危機偵測範圍。想不到大社廠裡頭也裝了一個地震警報器。
這是某位工安專家建議增設的設備，希望把所有可能危機因子都考量進去。工作人員解釋，「現在只要超過二級的地震，就會觸發警報，三級以上就停止生產動作，」今年上半年，警報器響過兩次。未來是否調整警戒等級，公司內部還會繼續討論。
參訪一整天下來，不禁好奇地問，增加這麼多新工安系統，還有多如牛毛的檢測程序，到底增加多少開銷？
過去一年忙得焦頭爛額的郭達翰調了一下工程帽跟護目鏡，爽朗地說，「成本都還好，安全最重要！」李長榮要重新贏得信任，的確必須比任何人、任何時候都努力！
