不管是世界高樓台北101、杜拜塔，重大工程如長江三峽大壩、高鐵，都需要土木專業人才參與。小明不必擔心，念土木，就業地區也不限於台灣，大陸、東南亞也有工作機會。土木領域一向最熱門的是「結構組」，研究包含房屋、橋樑、水壩結構強度運算，樑、柱、牆的配置。防震、防災議題及新的電腦輔助工具，也讓往年較冷僻的「測量組」「大地組」「水利組」，有了新氣象。另外，近來因為「永續發展」「綠色設計」「碳足跡」等議題，讓土木支脈，環境工程人才需求孔急。
注重實務 愈有經驗愈看好
土木及環工學群出路廣泛，更是一門有許多證照對應的專業，包含土木技師、水利、結構、大地、測量、環工及都市計劃技師。成大土木系系主任朱聖浩指出，考取這些技師執照，等於都有獨立開業資格。其他，如工程及環境顧問公司、檢測公司、營造廠、建築師事務所，甚至各縣市政府工務局、交通部、營建署都可找到對應職務。
「如果一個重大工程需五年完成，一個人生命中最多只能經歷8∼10個工程，」北科大土木系系主任宋裕祺說，不像電機、資工領域變化快速，土木專業創新速度沒那麼快，卻追求永續、穩健，是門注重「經驗」累積的實務工程科學，也就是說愈有經驗，愈受到重視。
考試現場
面試就拚能力，專業問題先搞懂
以土木及環工學群來說，近來推甄比例也已大大提升，約占一半以上，考試入學亦占一半。土木及環工推甄面試，能占到成績四成比重，難以虛應故事，必須重新溫習重要基礎科目。推甄面試，教授注重的已不是「你為什麼要念土木？」這種概略性問題。因為推甄入學沒有專業測驗，面試就是場能力比拚，除了討論研究計畫，成大土木系系主任朱聖浩直言：「我們都會問專業問題！」
教授常會要學生除了口述，還要在黑板上圖解、運算、解析概念，問題內容廣泛：包含何謂特徵值與特徵向量？什麼是水躍（hydraulic jump），可以圖示說明嗎？又可能在黑板上已經畫好圖示，要考生解析該結構為穩定或不穩定狀態，或是畫出受力之後的可能變形圖？舉凡各種力學常識、常用公式，甚至像是如何整治運河？請解釋地震時的土壤液化問題？都可能是口試問題。
基本程式語言能力不能少
除了專業問題，還會考驗基本程式語言能力，例如現場寫出從1加到100的程式。英文部分，除了直接放英文投影片、論文文章，要學生即席翻譯，也會隨機抽考專有名詞，如鋼筋混凝土（reinforced concrete）、斜張橋（cable-stayed bridge）英文為何？交大環工所所長林志高則說，有時面試，也會看學生第一時間的真實反應，例如直接問：「你碰到廢水會不會覺得很髒？你對廢棄物會不會有內心障礙？能不能忍受臭味？」
在考試入學方面，土木及環工學群，分為多個組別，進行專業測驗。其中，工程數學幾乎是必考科目。其他如結構組，會加考結構力學；水利組，會考水文學、流體力學；大地組，會考土壤及材料力學；營建管理組，會考經濟、統計學；環工專業，則會考環境化學、環境生態學、公共衛生學，考生可依興趣選擇。
校園現場
上山下海跑透透，要能耐髒不怕臭
談起土木及環工學群的研究所生活，相當多元，除了修課，還要做實驗，有時還需上山下海到處跑透透！就以環工研究所來說，因為研究主題不同，有的碩士生要親自去汙水處理場了解運作、深入養豬場採集樣本、到垃圾場採集廢棄物分析，或到山邊、海角採集空氣、水源樣本。更常常要接觸到較髒亂、汙臭的環境，歷經日曬雨淋等惡劣天氣。
「有潔癖的人恐怕不適合念環工，」交大環工所碩二生李銘益，想起他跟著汙水廠專業操作員，到處爬上爬下，到不同汙水槽採集樣本，伸手入汙水中實探、用鼻子嗅聞、分析汙染物，經驗寶貴。
接觸跨領域知識 創新思考
以土木領域而言，的確，參與重大公共建設，機會不若以往，但這也讓研究所學業有新話題與方向，北科大土木系系主任宋裕祺指出，現在最熱門的是「耐震」「防洪」議題，以及各項智能建材的討論研發。現在的研究生活，除傳統土木扎實力學訓練，新型思惟融入新科技學習，例如，進行工程時，便在結構體中埋入感測器，以便未來監測；或用遙測技術、無人飛機、衛星定位來獲取資料，進行分析。
「土木現在已不盡然是純土木，」成大土木所學生賴貞方點出，像他自己是做比較理論的探討，但是也得用電腦程式模擬土壤受力後的各種影響及液化情形。賴貞方表示，每一位同學的研究主題都很有趣，更需要接觸許多跨領域知識，也讓土木實驗多出想像空間。有的同學善用流體力學的基礎，分析火災發生時，煙霧流動的情形，試著更了解如何救災，降低傷害；也有同學與骨科醫生合作，運用力學知識，協助醫療團隊判斷如何支撐脊椎，受力較均勻，幫助癱瘓的病人重新站起來。這些研究實例都充滿創新思考，也體現了跨領域的精神！
成大土木所學生郭百胤也分享跨領域學習經驗。因為論文主題探討高鐵行駛時的震動，對精密工業的影響，為了降低干擾，他經常起了大早，先到高鐵沿線科學園區附近去準備、架設測量儀器，以利蒐集數據。每次他的測試，都需架設三個測站，一個在高鐵高架橋墩正下方，另外兩個分別在橋墩100公尺及200公尺處，來監測震動衰減幅度。
這可讓沒有資訊背景的郭百胤遇上大難題！足足花半年時間，才自己組裝設計出一套「區域網路」，讓他可以站在定點，便可蒐集到三個地點傳送回來的數據資料。「不用每次測試當中，疲於奔命，三個測點來回跑來跑去，」郭百胤說。這次的實戰體驗，讓他能獨立思考、從無到有完成專題，也發現研究所的學習價值。
現在部分學校的土木研究所，為了鼓勵校內優秀學生留在本校，也開始流行「預研生」制度。成大土木系系主任朱聖浩表示，「預研生」在大三時期開放申請，大四時便可開始修習研究所課程，碩士班一年級時便可以專心論文及研究，大學加上研究所，五年就可以畢業。
產業現場
華光工程顧問公司工程師 陳盈如
整合各部門意見，從工作中累積經驗
「小時候，每次坐火車過山洞，我都會跟媽媽說，隧道是我蓋的，」留著一頭短髮的陳盈如，這樣開場白，足見她從小對於土木工程的熱忱。陳盈如從大學時期就有研究社子大橋結構元件的專題經驗；研究所時期，更加入「國家地震中心」的大型結構實驗，研究橋樑延壽技術。在那邊，陳盈如從協助架設儀器學起，更因為試體高達幾層樓高，常要爬上爬下，安裝零件，雖然工作粗重，但她仍甘之如飴。「我算比較幸運，不必想論文主題，只需要專心一致跟著業界研究員學習，」她謙虛自承。雖然論文順利完成，然而，陳盈如的求職之路，卻非一帆風順，快要畢業時，感到無比徬徨。
凡事自己動手 才會進步
專長領域在「橋樑」結構設計的她坦言，因為土木領域廣泛，很難找到橋樑相關的職缺。她發現，有的是做汙水管道工程、有的是工地營建管理，「雖然那些我也懂一點，但就覺得難以發揮所長，大受衝擊。」經歷幾場面試後，陳盈如終於找到第一份工作，正好是專以橋樑設計為主的工程顧問公司，只是踏入職場，仍有許多挑戰。
陳盈如所在部門主要負責「橋樑結構設計」，其他關於景觀、號誌、路燈設計必須交給其他部門，她就從幫忙整合各部門意見，開始熟悉業務。很快的，陳盈如碰上得獨立完成橋樑部分設計，「剛畫好設計圖，心中總有很大疑問，這真的可行嗎？」因為除了計算結構，回頭去看法規、或是對照業主需求，還得出具報告書。
其實陳盈如的公司前輩，已經設定好不少公式，省時不少，但她不因此滿足。她提醒學弟妹，一定要去了解這些公式為何？甚至自己設計出計算公式軟體，「否則不會進步！」從開始，對自己全無信心，到最近，陳盈如經手的一座新北市三峽到土城的橋樑，正要開始動工，長官更交付新任務，要她自學道路設計、道路定線，這位質樸誠懇的女孩，正朝著他的夢想路，大步走去。
