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數位新花都, 巴黎變了!

法國總統薩科齊的13年大夢
文 / 林士蕙    
2010-11-04
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數位新花都, 巴黎變了!
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大巴黎計畫: 百年都更一次到位

9月底,來到位於巴黎市中心的法國參議院時,外頭微涼初秋,紅葉隨風飄滿香榭麗舍大道,正是巴黎最宜人、最美麗的季節,原是盧森堡宮的參議院大樓裡頭,氣氛卻意外凝重。

法國的交通運輸界巨頭:巴黎地鐵董事長皮耶.蒙金(Pierre Mongin)、法國國鐵董事長格勞姆.波匹(Guillaume Pepy)、法國交通水陸網絡主席艾朗.葛斯(Alian Gest)等人,難得於參議院內齊聚一堂,和法國鄉村與區域規劃部長米榭.梅歇爾(Michel Mercier)等官員,一起向全法國民報告,總統薩科齊(Nicolas Sarkozy)政府上台後的最大改革專案:大巴黎計畫。

這個堪稱法國史上最複雜的城市改革計畫,將用十大巨型公共工程,在2023年,打造出一個顛覆所有人想像的全新花都。

屆時,就在市中心,一座巨型金字塔大廈,將與貝聿銘的羅浮宮金字塔相輝映。

北端商業區拉德芳斯(La Defense),會矗立起301公尺高的訊號塔新樓(Signal Tower),取代艾菲爾鐵塔成新地標。

塞納河南端的老工業區維堤市(Vitry-sur-Seine),則將改建為綠建築住商混合區;還將有高架輕軌列車,環繞巴黎與郊區,解決這城市的塞車問題。

大巴黎計畫工程空前浩大,光是輕軌列車計畫,預計就耗資200億歐元(約新台幣9000億元),還請來全球10大知名建築師做規劃,包括當初設計龐畢度中心(Centre Georges Pompidou)的英國大師理查.羅傑斯(Richard Rogers),以及2008年建築界的諾貝爾獎——普立茲克獎得主:法國知名建築師尚.努維爾(Jean Nouvel)等人。

同時,薩科齊在去年任命法國右翼勢力要人梅歇爾,出任鄉村與區域規劃部長,全力監督此計畫,對此寄予厚望。

建設不敷使用 擠壓市民生活

在全球多數遊客的心中,巴黎一直是全世界最美麗的城市,每年遊客超過3000萬人次,為什麼在此刻還需要改變?

法國鄉村與區域規劃部長梅歇爾,在參議院報告時解釋,大巴黎的改革幾乎就是全法國的改革。

因為所謂的大巴黎地區,包括了巴黎市以及鄰近395個自治區,居住人口1100多萬人,占法國總人口的18%。所有法國知名大企業,如法國電信(France Télécom)、雷諾汽車(RENAULT)、大多奠基於此,每年貢獻法國近三成GDP,法國商業活動明顯集中於此區。

只是過度的集中,已造成巴黎過度擁擠,物價、房租被推高。根據ECA國際公布的城市生活成本調查,巴黎為全球第17貴,比紐約還高,在這裡生活,並不如外國觀光客想像中浪漫。

像是從拿破崙三世時代建起的市區環狀公路,100多年後,已不敷人口增長帶來的車潮,卻是唯一聯外主要幹道,每到傍晚就宛如大型停車場般壅塞,也因為過度區隔市區與郊區,造成市中心人力、房價成本極度高昂,一般人只得遠居郊區通勤。

「在巴黎,高物價會先讓你花去一半時間拚命工作,另一半時間則用在通車,最後,你會發現,明明住在全球最棒的城市,卻沒有力氣去享受,」里昂經濟發展處投資經理茱莉.蓓列(Julie Berliet)表示,大巴黎計畫的一大重點,就是利用新的交通規劃,把國土重新連接起來,疏通各地區就業、生活水準不平衡的現況。這個計畫未來將不只讓巴黎人受益,也將會讓全法國人受益。

法國人多年來抱怨巴黎的昂貴與擁擠,讓年輕一代無福消受,甚至逐漸離開巴黎。大巴黎計畫也希望改善這種狀況。

例如在巴黎郊區數位公司Binocle任職媒體公關的理查.克希(Richard Kirsch),索性每天騎重機車上下班。因為每天從郊區到市區,十分鐘路程開車卻要超過半小時,停車在市中心又極度昂貴,不少巴黎人就像他一樣,不得已從開車改騎車。

輕軌、運河 打通巴黎歐洲

於是,用大型公共建設來疏通交通,與提升生活品質,就成了薩科齊上台後,刻不容緩的第一件施政創舉。

參與大巴黎計畫的建築師羅傑斯(Richard Rogers)日前表示,交通不便的巴黎,像個四肢與頭腦分開的人。

未來,取代老舊環狀公路的輕軌高架列車,將快速載運所有郊區居民到市中心,並與市區地鐵、郊區火車串連起來,是讓巴黎恢復全人狀態,疏通血液的新角色。

大巴黎計畫的其他兩大重點,則以營造出一個生態、綠色,又均衡的新城市為主。

在巴黎市郊,將有長達620公里的社區公園與綠化帶「拉庫爾訥沃」(La Courneuve Park),把市區與郊區用最自然的綠意串連在一起,希冀成為巴黎版新中央公園,也讓郊區居民和市中心享受到一樣的自然氣息;另外,再規劃400平方公里面積的綠屋頂,讓巴黎成為一個從上到下皆綠的大城。

市中心外,還將修建新火車站,做為歐洲之星的樞紐,通往法國以北的大城市,把大巴黎地區與整個歐洲串連得更緊密。

巴黎的水路運輸,也將重新改革,將挖掘一個塞納歐洲新運河,增設沿岸運輸,倉儲基地,從水上快速運送物資到歐洲各地,也能相對減輕路上交通壅塞的壓力。

數位首都計畫: 內容產業再升級

大巴黎計畫最快將在2018年開始施工,預計2023年全面完工。硬體的框架有了,軟體的產業活動也很重要。尤其巴黎年輕一代,更需要新的發展機會來提升競爭力。數位內容產業,正是巴黎政府與新世代工作者關注的重點新趨勢。

Ivory Tower遊戲公司的創辦人阿莫.布埃利法(Ahmed Boukhelifa),出生在巴黎,商學院畢業,可是因為喜愛遊戲產業,畢業後曾在法國最大遊戲發行商育碧軟體(Ubisoft)擔任多年產品經理,這兩年獲得知名大廠委託,自行創業打造新遊戲,算是遊戲界後起之秀。

布埃利法英文流利,講起《小精靈》(PAC-MAN)、《超級瑪利歐兄弟》(Super Mario Bros)等老電玩,那份熱情幾乎和台灣六年級阿宅沒兩樣。他表示,拜電腦網路之賜,法國年輕人目前的娛樂活動已不那麼獨鍾歐洲,對美國流行文化、與亞洲動漫都很熟悉。像他的公司在上海也有合作伙伴,因為能分享對遊戲的熱愛,網路又方便,縱然距離遠,還是很好溝通合作。 像布埃利法這樣的遊戲新生代,已愈來愈多。

法國遊戲產業協會(SNJV)會長尼可拉斯.哥姆(Nicholas Gaume)表示,現在做遊戲,是法國年輕人最嚮往的行業之一,因為既能發揮創意,工作內容又好玩,總能吸引第一流的人才。

其實,哥姆自己24歲時,就成為第一個賣數位內容產品到大陸的法國人,八年前,還在法國波爾多成立世上第一家專門提供遊戲製作課程的學校。他表示,法國遊戲產業發展迅速,目前產值占全球500億歐元市場近10%,除了本地人才佳、投入早,政府的積極扶持也是主因。

著力打造生醫、科技研發圈

巴黎政府目前積極扶植的九大競爭力產業群聚,包括生技醫療、運輸汽車、化妝、合成纖維、開放源碼軟體、永續城市發展、金融業等。其中又以數位內容產業群聚的投資專案數是最高的,投入資金則為5億2000萬歐元,參與公司數有500家,僅次於化妝、運輸,從這裡就可以看出當地政府的重視。

遊戲的製作,不僅需要新穎的創意,科技研發也很重要。

根據2007年Eurostat調查數據,巴黎地區投入做研發的人才,共有13萬多人,遠較德國科技重鎮斯圖加特的5萬多人,與丹麥的4萬6000多人為高,是全歐洲聚集最多R&D人才的地區,投入的研發經費,也是全歐最高。也因此總讓巴黎的數位科技跟上最新的趨勢。

鎖定影視商機 扶植動畫產業

至於巴黎一直深以為傲的文化內涵,也正透過新科技、新做法,更上一層樓。

這幾年,美國好萊塢電影《全面啟動》(Inception)、《惡棍特工》(Inglourious Basterds)均可看到片中巴黎動人的街景。紐約派名導伍迪.艾倫(Woody Allen),最新一部電影《午夜巴黎》不僅在巴黎拍攝,甚至邀請法國第一夫人卡拉.布魯妮(Carla Bruni-Sarkozy)擔綱演出,讓全世界見識花都的美。

電影人喜歡到巴黎取景,除了因為巴黎很適合當場景外,巴黎政府長年補助國外電影產業,只要來此拍攝電影,便提供20%的稅務優惠以及多項資金輔助計畫,已經慢慢影響當地電影產業,得到更多美國好萊塢片廠的協助與合作。

例如,美國環球影業(UIP),現在已在巴黎成立分公司,今年夏天結合當地動畫製作團隊,拍出在美國大賣2億美元的動畫《神偷奶爸》(Despicable me)。

皮克斯(PIXAR)、迪士尼(Disney)等知名動畫公司,這幾年更屢屢到巴黎挖掘人才。例如巴黎戈伯朗影像學院(Gobelins L''''''''école de L''''''''image),採用好萊塢業界人才教授課程,已成為全球頂尖動畫師的培訓基地。

珍藏皆上網 數位典藏更迷人

另外,巴黎數位首都計畫,除了努力培育本地數位內容產業外,對於巴黎豐富文物、古蹟的數位典藏,也不遺餘力地推動。

許多以巴黎為背景的法國經典電影,以及一些巴黎羅浮宮、奧塞美術館與龐畢度中心典藏的畫作,現在只要在ina.fr網站上一點,就能輕鬆欣賞到細膩的圖像,甚至修復過的電影片段。

其實,巴黎的大改變,不是第一次,它曾經是19世紀中葉城市改革的楷模。1852年,拿破崙三世上台,大膽起用豪斯曼男爵(Georges-Eugène Haussmann)做巴黎城市建設,以凱旋門為中心,如放射狀向城市發散的寬敞林蔭大道,以及堪稱先進的下水道,都是那時代的建設。那時,是以大刀闊斧的方式,大肆推倒舊城牆、拓寬小徑,成就如今見到的巴黎樣貌,立即獲得其他歐洲城市的景仰。

日本建築大師安藤忠雄曾說:19世紀,拿破崙三世與豪斯曼男爵,創造了邁向20世紀的巴黎。最重要的是,一個城市的領導者,必須擁有就算反對者眾多,也能毫不動搖且貫徹信念的壓倒性勇氣。

如今,法國又一次大刀闊斧展開新改革計畫,不論成果如何,巴黎即便已是世界頂尖都會,依然勇於改革的氣魄,值得台灣學習。

本文出自 2010 / 11 月號

全球熱炒重慶

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