亞洲拉力賽，是一場在雨林、山區、甚至是泥流等原始環境中進行的越野賽車，舉辦地點主要在泰國與鄰近諸國，參賽者必須駕車穿越2000公里以上的遙遠路途，比賽時間更長達一週左右，不僅測試選手的技術，更考驗毅力。
而「沒有心臟的女車手」則是外界對沈佳穎的封號，形容她的膽識與冷靜。
沈佳穎的賽車起點，要從十年前的一場外景活動說起。 2000年，沈佳穎在主持電視節目《超級挑戰者》時，跟幾組藝人比賽賽車，沒有賽車經驗的她，在教練短短的講解後，竟然意外跑出好成績，當場打敗其他男藝人，也讓教練留下深刻印象，把她推薦給國內知名賽車教練。
迷上賽車的刺激，加上名師主動收徒，沈佳穎在當時投入苦練，往往從天微亮練到天黑，全身衣服濕了又乾、乾了又濕，起初沒戴手套的她，一雙手更是練到起水泡。
原本就喜歡攀岩、高空彈跳等極限運動，沈佳穎認為賽車的難度更高，有時候不斷的嘗試，只是為了快上一、兩秒，但再快一點就會翻車。如何在失控邊緣跑出好成績，這種致命吸引力讓她深深著迷。
隔年，正好逢亞洲拉力賽的主要贊助廠商日本YOKOHAMA輪胎大廠來台灣尋找女車手培訓，已經略有小成的沈佳穎也雀屏中選，前往日本靜岡賽車場練習，最後甚至被挑選為正式選手。
砲彈在旁 一流副駕面不改色
亞洲拉力賽，一台車內會有兩名選手，一位正駕駛負責開車，另一位副駕駛要在原始環境負責判斷地圖、指引方向，代表日本出賽的沈佳穎，擔任副駕駛工作。 沈佳穎也透露，當初日本車隊找上她，其實也有濃厚的宣傳意味，因為車隊主打「台灣美女車手」以換得媒體曝光，加上副駕駛人選其實經常隨著宣傳策略而換人，所以當她跟後來合作多年的正駕駛井藤鈴首度碰面時，井藤鈴也只把她當作新來的花瓶看待。
不過在2002年首度進軍亞洲拉力賽時，沈佳穎的表現卻遠超乎預期。例如當車子卡在懸崖邊附近動彈不得時，她主動跳下車，操作起車上的絞盤，拉著絞索穿過樹叢，雖然身上有多處被割傷，但還是順利把車子拖出困局。
甚至，當車子要越過溪流時，沈佳穎看到已有幾部參賽車被河水沖走時，她就先跳到溪流中檢查地形，然後人在水中指揮井藤鈴把車子開過河床。
於是在兩人的奮力合作下，沈佳穎的初次大賽就拿下女子組冠軍，也獲得井藤鈴的青睞，從此展開兩人從2002年到2008年間，奪下6座亞洲拉力賽冠軍的傳奇故事。
幾年下來的征戰，沈佳穎遇過許多意外甚至是車禍，例如她們曾停在路邊判斷方向時，被後方的參賽車輛猛烈一撞，整台車轉了720度、繞了整整兩圈，所幸，綁著安全帶的沈佳穎只咬破自己嘴巴，下車後吐出一口血水。而她也曾遇到泰國軍方演習，砲彈就炸在車子不遠的距離。
不過，隨著主要比賽場地泰國政變，以及金融風暴，亞洲拉力賽2008年後暫時停辦。沈佳穎這兩年多來因此轉戰大陸，累積至今已經在對岸拿下好幾座冠軍，並挑戰自己駕駛。
讓她又好氣又好笑的，是在山西右玉舉辦的短道拉力賽。
比賽共跑三回合，第一回合時，沈佳穎由於不熟悉路況與賽事指定車輛，不僅跑出賽道，也一直找不到車子的倒檔，大會的播報員還用廣播調侃她：「這位來自台灣的美女主持人，好像不是常常在賽車。」
在第二圈開始前她冷靜下來，回想每一個轉彎與特殊路況，果然在第二回合跑到女子組第一，第三回合更已經超越不少男子組選手，這時大會播報員才見風轉舵地稱讚她：「這台灣來的女娃兒很厲害！」
今年5月剛於廈門舉辦的「兩岸車王爭霸賽」，沈佳穎不僅是唯一一位代表台灣參賽的女選手也捧回冠軍獎盃。 沈佳穎的賽車風格，是不斷在賽道邊緣找極限，每每眼看要滑出去了，最後都讓她愈來愈快，很有比賽天分，但也非常可惜她受限於經費無法專心練車。
賽車金額龐大，光是把車輛運到海外參賽、以及比賽現場的費用就超過百萬以上，因此沈佳穎不僅目前還沒有自己的賽車，也都只能參加會提供競賽用車的比賽。
被稱做是「沒有心臟的女車手」，沈佳穎的整顆心其實就在她手握的方向盤裡，不斷在國際賽事上狂奔狂跳，也把台灣透過賽車宣傳出去。
台灣之光〉沈佳穎
光榮成就：
● 2010年，廈門兩岸車王爭霸賽女子組冠軍
● 2007年，山西短道拉力賽女子組冠軍
● 2002年，首度參加亞洲拉力賽，獲得女子組冠軍，此後到2008年，共獲得6座冠軍、一座亞軍
勵志格言： 沒有永遠的領先，只有永遠的不放棄
沈佳穎 想對台灣說的話 賽車不是飇車，而是一門科學與運動的結合。政府如果沒有計畫打造環境，終究會讓人才外移。
