北捷信義線東延段廣慈/奉天宮站8/30通車了！上週末來嚐鮮搭乘的人潮不少，至於福德地區的民眾往後去101、台北車站更方便，附近房價影響更是正面。在2026地方選舉年底將啟動的時刻，對想連任的台北市長蔣萬安加分在哪裡？
被稱為「史上最難捷運工程」的台北捷運信義線東延段昨日正式通車，這條路線的通車，讓北捷營運車站增至118站，營運公里數也從原來的131.1公里增至132.5公里。這不但是台北捷運自2020年環狀線第一階段通車後，睽違6年半再有新路線，同時也是台北市長蔣萬安上任後，首條通車的捷運路線，除了可以帶動台北市福德地區的發展，在選舉年中，也有望為蔣萬安帶來政治紅利。
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北捷信義線東延段為何要近10年才完工?
「今天是重要的歷史時刻，最近很多人碰到我都在問，市長，捷運信義東延段這短短1.4公里，新增一個車站，為什麼要等待將近10年？」30日的通車儀式，蔣萬安致詞指出，這條史上最困難的捷運工程，施工團隊先是遭遇「上軟下硬」的困境，不但淺層有軟黏土，甚至一開始工程人員進去，也陷在泥土中；深層則有硬岩盤，硬度是原本預期的4倍，潛盾開挖一天只能向前推2.5公尺。
另外，施工過程中還有路幅過窄的挑戰，大型機具進來緊鄰兩旁的住宅，相距只有60公分，外加廣慈／奉天宮站是最終站，須因應列車的調度，因此開挖的規模是標準車站的兩倍，深高達10層樓，近40公尺。如此困難的施工條件，也讓廣慈／奉天宮站成為他上任以來，視察最多次的捷運站體。
我住在北捷信義線東延段附近，通車好處？
突破重重挑戰後，這條路線的開通，也將為當地帶來發展契機。蔣萬安就指出，過去住在福德地區的民眾，大量倚賴公車通勤，每到尖峰時刻都會遇到塞車潮，現在通車後，當地民眾出門不再需要再擔憂遇到塞車潮，進捷運站不用換車，就可一路搭到101、台北車站，甚至到淡水。
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信義線東延段通車後，將奉天宮等周邊商圈串連起來，預計帶動周邊人流發展。更長線的利多來自規劃中的東環段，依市府時程約2032年完工，屆時與信義線在象山站交會，福德地區到內湖科學園區的通勤時間，可望從40分鐘縮短到17分鐘，有助紓解內科交通瓶頸。市場預期這類題材將牽動當地房價。
選區在信義區的台北市議員詹為元指出，信義線東延段對當地的效應「一箭三鵰」，除了廣慈社宅、信義區行政中心近來都搬到廣慈博愛園區，信義東延段通車後，可便利信義區市民的洽公需求。
北捷信義線東延段通車後，房市影響？
另外，由於福德地區住宅較為老舊，隨著社宅完工，並疊加捷運的TOD容積獎勵，將能帶動當地的都市更新動能；更不用說當地的奉天宮、慈惠堂屬全國知名宗教聖地，捷運通車後，將能顯著拉抬當地的宗教觀光產業。
在信義線東延段通車前，廣慈/奉天宮站所在的信義區東部，發展較鄰近的信義計畫區、南港重劃區低迷，三地的房價也顯示這樣的發展差異，在信義計畫區、南港重劃區房價平均每坪破百萬的狀況下，福德地區的房價仍未破百萬，成為三地的低谷區。
詹為元說，南港火車站及信義計畫區間中間的永春站、後山埤站，因為都有捷運經過，所以發展的還不錯，而以往捷運未經過的福德地區，因為以往交通較為不便，過去當地幾乎沒有什麼新建案，土地價值、利潤也不夠，建商不願意整合，使得當地發展較鄰近的信義計畫區、南港重劃區略為遜色。
但觀察從捷運規劃後，包括通車等等，當地的都更與建商進場的速度，已有加快。「樂居」統計的廣慈生活圈歷年平均房價，2022年平均房價81.83萬，隨後逐年成長，到去年已來到每坪99.42萬，即將挑戰百萬大關。
蔣萬安上任後首條開通捷運路線，搶攻綠營優勢區
捷運信義線東延除了能對當地帶來發展契機外，由於這條捷運線也是蔣萬安上任後首條開通的捷運路線，一定程度上也可為蔣萬安今年選戰的連任之路帶來加分。詹為元說，捷運信義線東延段歷經郝龍斌、柯文哲以及蔣萬安三位台北市長的努力，功勞雖不能全歸蔣萬安，但因為剛好這個時間點通車，「對在地支持蔣萬安的選票上，可能會有些變化與影響，對蔣萬安或許是個利多。」
特別是福德地區的政治板塊，過去長期以來是「綠稍大於藍」，信義線東延段通車後，或許有助蔣萬安搶攻這塊綠營優勢區；甚至再往外擴，包括有台北市「搖擺州」稱呼的南港區，也有可能因為這條路線的通車，在今年地方選戰中引發政治板塊上的化學反應。
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2032年北捷東環段完工，才是長期利多？
不過詹為元也認為，這樣的政治紅利應僅限部分地區，不會擴展到整個台北市，「畢竟對整個台北而言，福德地區並不是大家會經常去的地方，所以不會有一個整體大規模城市建設的利多。」
但若台北市民能藉由信義線東延段通車的消息，去進一步了解蔣市府目前整體的交通建設規劃，特別是預計2032年完工的東環段建設，由於能讓內科到象山的通勤時間大幅縮短至17分鐘，只要蔣萬安繼續穩健推動「捷運六線齊發2.0」相關建設，這樣的政治紅利，就有機會外溢到整個城市的選舉利多。
信義線東延段通車不僅改善福德地區交通，也為都市更新與房市發展增添動能，未來隨相關建設陸續推進，區域發展可望再創新局。
