共享機車品牌威摩科技（WeMo Scooter）本週宣布與Gogoro合作，導入白牌新車WeMo GO，正式走向綠牌、白牌並行的雙車隊模式。值得注意的是，Gogoro本身也經營共享機車服務GoShare，雙方從過去看似競爭的關係，轉向車輛供應合作。WeMo為何找上Gogoro？補齊車型之後，又要如何達成「10年10萬台」的擴張目標？
WeMo Scooter昨日（5/12）舉行記者會，宣布與Gogoro合作推出白牌新車WeMo GO，預計暑假前投入3000輛。
WeMo GO加入後，將與既有8000輛、屬於光陽體系的綠牌車款WeMo Fly並行營運，使整體車隊規模來到1.1萬輛，並在全台18個縣市上路。
這也代表，原本以單一車型為主的WeMo共享機車服務，正式轉向綠牌（50cc以下，輕型機車）、白牌（50cc以上至250cc，普通重型機車）並行的雙車隊架構。
WeMo執行長劉于遜表示，WeMo已成為「台灣第一個，也是唯一一個採取雙車隊架構的共享機車品牌服務。」
由於Gogoro本身也經營共享機車服務GoShare，過往WeMo與Gogoro之間看似清楚的競爭邊界，也隨著WeMo GO加入WeMo車隊，開始變得模糊。
為何找上Gogoro？增加車型選擇與擴張彈性
對WeMo來說，找上Gogoro合作的意義不僅止於增加一款新車、補齊白牌車型而已，還能夠藉著增加車輛供應夥伴，為後續車隊擴張分散供應風險。
自2015年成立至今，WeMo花費10年時間，將共享機車車隊推升至約1萬輛。去年Q3，WeMo首次整季轉虧為盈，且營收年增45%。
不過，距離WeMo在第二個十年的「10年10萬輛」目標，仍有不小距離。
倘若要繼續擴張，只依賴單一車型、合作對象與模式，空間自然有限。如今在既有的合作伙伴光陽以外，導入Gogoro的車輛，車型選擇與供應彈性都跟著增加。
談到未來是否還會與其他車廠合作時，WeMo共同創辦人暨副董事長吳昕霈表示，「我們都不排斥，在十年十萬台的這個願景下能夠有好的車子，其實都會買。」
他強調，從消費者的角度來說，車款也是愈多愈好。
另外，WeMo會在投放3000輛Gogoro的新車的同時，持續評估效益，明年（2027）倘若再度引進新車，會藉此作為評估應該向哪家車廠購車的依據。
要把車隊從萬輛級推向十萬輛級，挑戰不只在車輛採購，也在資金、通路與平台整合能力。WeMo也在這次記者會中宣布，已於去年底完成B輪募資，參與者包含台灣大哥大、國泰創投及宏齊基金等。
這也讓台灣大哥大近年布局的Taiwan Mobility版圖，和WeMo的擴張策略進一步扣合。
台灣大哥大個人用戶事業商務長林東閔表示，公司陸續參與WeMo的Pre-B輪與B輪增資，「跟著WeMo經營團隊一起證明，這門生意不只健康、環保，還真的能獲利，」希望能夠持續往十萬台的目標邁進。
規模提升不只靠增加車輛，還要擴張新場景
對共享機車業者來說，車隊規模愈大，不代表營收自然提升。要能夠維持足夠高的使用率與周轉率，否則新增車輛反而可能推升折舊、維修與調度成本。
因此，從供給端擴張車隊規模的同時，WeMo也在努力發掘新的需求場景。
第一個方向，是把使用場景從都會通勤，進一步延伸到旅遊、交通轉乘與校園需求。
劉于遜表示，WeMo近年持續把服務範圍往高鐵、台鐵、景區、飯店與校園延伸，年底前還會持續增加租借站的數量。
「全團隊會很努力的在全台灣所有需要租車的地方，突破100站這個數字。」
第二，則是擴大入口。
劉于遜指出，除自家應用程式外，使用者也能在合作伙伴如LINE GO的平台上租借WeMo。
另外，接下來包括AutoPass與iPASS MONEY，都將能在各自App上租借WeMo車輛。藉此觸及更多未曾體驗過WeMo的消費者。
不過，對共享機車業者來說，不能恣意擴張車隊規模。除了市場需求，地方政府對車輛數、停車空間與營運範圍的管理，也可能成為下一階段成長的天花板。
因此，WeMo的第三項重點，就是因應政策與制度限制。
台北市議員游淑慧曾在社群發文指出，若WeMo要進一步擴大使用基礎，費率仍須維持在上班族與年輕族群可負擔的範圍；但共享機車持續增加，也可能擠壓一般機車族停車空間。她過去擔任台北市議會交通委員會召集人時，便曾主張透過總量管制限制共享機車上線輛數。
針對法規限制，吳昕霈表示，各縣市對共享運具都有對應的車輛數量與增車規範，他評估當下仍有成長空間。
不過，他也坦言，接下來一、兩年內，「有些縣市我們大概知道，可能要碰到剛才說的那個天花板了。」因此，WeMo正持續與政府主管機關溝通，包括停車位、增車數量限制，甚至是未來納入T-PASS的可能性。
從單一車型走向綠牌、白牌並行，WeMo這次先強化供應上的彈性。但對共享運具業者來說，提升供給規模只是第一步。
接下來，WeMo能否提高每輛車的周轉率、擴大更多租借入口，並在地方政府的車輛數與停車管理限制中爭取成長空間，比新車上路本身，更能決定WeMo能否把規模再往下一階段邁進。
