電動機車大廠Gogoro透過特殊目的收購公司（SPAC）赴美上市，今天在紐約那斯達克股票市場掛牌首日開高走低，午盤欲振乏力，終場股價跌逾12%，起步不甚理想。
電動機車電池技術是各大廠牌兵家必爭。延燒許久，被視為可望解決「電動車充電焦慮」的固態電池技術，將在台灣首度亮相，是否意味著台灣將跑贏全球？
桃園市自升格後人口成長突破227萬人，工商發展持續熱絡，除了工商林立，臺灣人最喜歡的代步工具「機車」也同人口數成長至128萬輛，環境污染負荷也逐漸上升，如何管制工廠排放、減少老舊車輛及提升低污染運具一直是我們桃園環保局努力的重點。
赴美掛牌、估值650.5億元、引進鴻海與印尼新經濟巨頭GOTO成為策略股東……。連日來，「Gogoro將借殼上市赴美掛牌」的消息，成了市場熱議話題。
台灣電動機車新創公司Gogoro執行長陸學森今天宣布，將透過空殼公司Poema於明年第一季到美國那斯達克掛牌上市。
從 2015 年起每年銷量幾近翻倍成長，到 2020 年銷量卻直接砍半，對 Gogoro 來說，2020 是銷售量下跌的一年，卻也是勵精圖治的一年。在產品、維修、換電等服務上， Gogoro 專注優化品質、改善客戶體驗，努力讓消費者有感、也更接地氣。
台灣電動機車龍頭Gogoro昨晚（4／21）宣布與印度最大機車集團Hero MotoCorp合作，不只合作開發品牌電動機車，還將合資在印度共組智慧電池交換網路公司。消息傳來，振奮台灣業界！這場結盟英雄的台印大進擊，究竟如何布局？
揮別2020，迎來全新的2021，民眾對於新年度的補助都相當期待與關心，我們透過《KEYPO大數據關鍵引擎》來回顧過去一年至今討論聲量較高的政府補助，選出了三項民眾期待的補助，其中包含了討論最高且話題不斷的電動機車補助。
全球都市化衍生交通問題、傳統交通工具汙染迫在眉睫，《遠見》針對交通困境，首辦「2020未來移動友善城市大調查」，並於昨（5）日舉辦記者會，不僅首度揭露六都民眾的交通偏好民調、找出需求痛點，還邀集產官學專家座談，一窺台灣未來移動樣貌。
靠著高效且靈活的智慧工廠，Gogoro短短三、四年內就改變機車業生態。惟面對日本急起直追，台灣優勢還能維持多久？
Gogoro也賣自行車了，首款電動自行車Eeyo1將在7月開賣！從電動機車跨入電動自行車，Gogoro創辦人陸學森引燃另一場戰火，他究竟打什麼算盤？電動自行車會是Gogoro突圍海外的引路金雞？
新冠肺炎疫情肆虐，台灣確診個案竄升至215例，大眾交通工具因需近距與人接近，搭乘量銳減，反而是機動性高、成本較低的機車，月增四成掛牌量，在向來被視為業績小月的2月，一舉逆勢增溫，共享機車騎乘數激增七成成為防疫期間少見的贏家。
新冠肺炎（武漢肺炎）疫情尚未緩解，電動車瘟就緊追在後。Gogoro今年1月業績大衰退，不得不大動作祭出兩招迎戰，兆豐銀行排除眾議，維持對電動機車展望持佳的樂觀看法，瞄準GO粉推出獨家專屬回饋，強強聯手的背後竟埋藏一段近10年挺到底卻不為人所知的辛酸。
