全球都市化衍生交通問題、傳統交通工具汙染迫在眉睫，《遠見》針對交通困境，首辦「2020未來移動友善城市大調查」，並於昨（5）日舉辦記者會，不僅首度揭露六都民眾的交通偏好民調、找出需求痛點，還邀集產官學專家座談，一窺台灣未來移動樣貌。走進「2020未來移動友善城市大調查」記者會現場，包含新北市副市長吳
靠著高效且靈活的智慧工廠，Gogoro短短三、四年內就改變機車業生態。惟面對日本急起直追，台灣優勢還能維持多久？占地2000多坪，知名電動機車品牌Gogoro位於桃園龜山區的智慧工廠，9月29日首度在媒體前曝光。生產線第一站，來自德國的頂級工業機器人KUKA先映入眼簾。一個個造價昂貴的鋁合金車架，經
Gogoro也賣自行車了，首款電動自行車Eeyo1將在7月開賣！從電動機車跨入電動自行車，Gogoro創辦人陸學森引燃另一場戰火，他究竟打什麼算盤？電動自行車會是Gogoro突圍海外的引路金雞？Gogoro也賣自行車了！業界耳語不斷，傳了好一陣子的消息，5月28日深夜，終獲Gogoro官方證實，並正
新冠肺炎疫情肆虐，台灣確診個案竄升至215例，大眾交通工具因需近距與人接近，搭乘量銳減，反而是機動性高、成本較低的機車，月增四成掛牌量，在向來被視為業績小月的2月，一舉逆勢增溫，共享機車騎乘數激增七成成為防疫期間少見的贏家。疫情改變通勤族交通習慣，轉為較保守且安全的自駕代步，「疫」外讓機車業及共享機
新冠肺炎（武漢肺炎）疫情尚未緩解，電動車瘟就緊追在後。Gogoro今年1月業績大衰退，不得不大動作祭出兩招迎戰，兆豐銀行排除眾議，維持對電動機車展望持佳的樂觀看法，瞄準GO粉推出獨家專屬回饋，強強聯手的背後竟埋藏一段近10年挺到底卻不為人所知的辛酸。政府針對電動機車補助減少，環保署的補貼退場，工業局
