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財經週報》「大到不能倒」銀行名單出爐!存股族該注意什麼?

胡華勝
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胡華勝

2023-11-10

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26日,金管會公布了D-SIBs名單,包括中國信託商業銀行、台北富邦商業銀行、國泰世華商業銀行、合作金庫商業銀行、兆豐國際商業銀行以及第一商業銀行等6家銀行。取自台北富邦銀行官網
26日,金管會公布了D-SIBs名單,包括中國信託商業銀行、台北富邦商業銀行、國泰世華商業銀行、合作金庫商業銀行、兆豐國際商業銀行以及第一商業銀行等6家銀行。取自台北富邦銀行官網

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《遠見》精選本週3件最值得關注的國內大事:
只靠「腳頭烏」,聯合(4129)憑什麼營收獲利持續攀高?
「大到不能倒」銀行名單出爐!存股族該注意什麼?
光陽、三陽大秀肌肉戰Gogoro,電動機車將進入平價新局?

只靠「腳頭烏」,聯合(4129)憑什麼營收獲利攀高?

國內人工膝關節與人工髖關節產品市場,占有率達29%的聯合骨材(4129),今年業績可以說強強滾。不僅已連續四季營收創下單季新高,10月營收4.07億元也刷新紀錄,年成長幅度超過30%。

累計前10月營收32.03億元,已經超越去年全年31.69億元;前三季稅後淨利達2.64億元,EPS3.14元,創下年度獲利新高紀錄。對於全年可以創下那些佳績,11月17日法說會將可以更清楚。

根據國民健康署統計,台灣每年約有3萬人置換全膝關節,且人數持續增加中,每年更有超過86萬人因膝關節炎所苦,一旦保守治療無效,就可能需要進行人正關節的置換,才能改善「腳頭烏」的功能,恢復正常生活。

聯合骨材今年之所以業績有亮眼表現,跟產品升級、製程垂直整合及過去幾年全球通路布署效益顯現有關。聯合骨科董事長林延生指出,產品面因擁有鈷鉻鉬合金鍛造技術、鈦合金真空燒結技術,及不鏽鋼合金表面加工及硬化3大技術,加上引進醫療精密鑄造、等離子電漿技術,提升製程等級,大幅提升產品的競爭力。

全球通路布署方面,聯合骨材在全球有9個分公司,銷售國家及地區有45個,全球的市場占有率0.5%。市場主力著眼在歐洲、美國、日本三大市場。其中,歐洲今年成長可期,美國新品有不錯的成長,日本市場基期低,表現相對強勁,整體來說,已經進入成長階段。眼前也計畫進軍澳洲市場,預計5年內全球市占挑戰多1個百分點。第四季是傳統旺季,預計營收表現可以期待。

「大到不能倒銀行」名單出爐,存股族該注意什麼?

26日,金融監督管理委員會(金管會)公布了系統性重要銀行(D-SIBs)名單,包括中國信託商業銀行、台北富邦商業銀行、國泰世華商業銀行、合作金庫商業銀行、兆豐國際商業銀行以及第一商業銀行等6家銀行。為什麼這份名單上的6家銀行很重要,用白話說,這6家銀行就是「大到不能倒銀行」。

要了解什麼是「大到不能倒銀行」?得先從D-SIBs說起。D-SIBs是Domestic Systemically Important Banks縮寫,即是系統性重要銀行。簡單說,是指一些規模極大或在金融市場上具有關鍵性、領導性、重要地位的銀行,如果它們瀕臨破產或失控,可能對全球金融系統的穩定和經濟活動產生重大影響,因此政府不能讓它們倒閉,甚至必須以公帑相救。這是自2008年金融危機後,國際間金融機構採取的監管措施。

根據金管會規定,這些被列為「大到不能倒銀行」在普通股權益比率、第一類資本比率與資本適足性比率的3類資本,需分別達到11%、12.5%及14.5%的標準,才符合規定。以今年名單來看,國泰世華銀、富邦銀行、兆豐商銀及合庫銀行都已經提早達標,只有中國信託與第一商銀部分項目尚未達標。不過,銀行只要最晚在2025年達成即可。

在全球景氣不明此時,銀行體質好不好,確實更受關注。至於對一般投資人來說,存股買銀行股,就能當作退休理財安穩無憂?或許加入金管會此項參考,可以多一份保障。

金管會表示,D-SIBs在金融市場代表具備領導性地位,在業務面、行為面、公司治理面可以做為金融業經營之穩定性及健全性的代表。換句話說,想穩健長期投資,這項「不會倒」的指標,是進入投資市場重要指標。

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光陽、三陽大秀肌肉戰Gogoro,電動機車將進入平價新局?

11月7日登場的米蘭國際機車暨零配件展EICMA,參展的國內2大機車品牌光陽(KYMCO)與三陽(SYM)紛紛發表新品,雙方有志一同將重點放在電池電力與商業模式,希望藉此降低消費者跨入電動機車的門檻,讓電動機車能更平價。

根據電動機車產業網公布的數據,國內近一年電動機車銷售前8大車款,前七名皆由睿能(Gogoro)一家獨占,合計占比高達68.1%,僅有光陽一款車種擠進第八名。若以112年度申請購車補助數量來看,市占排名依序是Gogoro(72%)、光陽(15%)、宏佳騰(5%)、中華(3%)及其他(5%),市場幾乎是Gogoro的天下。

積極搶攻電動機車市場的光陽,在Ionex公版電池與Ionex作業系統上,端出新的商業模式,在過往由廠商提供硬體(車輛)、軟體(系統)、換電站或充電系統的模式之外,進一步朝幫客戶降低成本,特別是昂貴的電池,改以能源公司來提供騎士電池與電池性能保證,並以實際電池使用來付費。

換句話說,少了電池擁有成本,將讓電動機車價格更經濟實惠;Ionex扮演的是電動機車界的Android,以開放平台形式歡迎有志者加入。

至於三陽,今年以30輛車參展外,考量車輛昂貴的電池成本,推出「PE3增程概念車」,簡單說,這是一台油電混合車,充飽

電與加滿3公升油的條件下,最大續航力可達300公里,預計2025年量產上市,特點包括:

1. PE3的電池隨車售出買斷,消費者無須負擔電池月租費。

2. PE3由電動馬達、鋁電池組,搭配燃油引擎組成。引擎作為發電提供電力達到增加里程,進一步解決騎士的電力里程焦慮。

電動機車市場上,Gogoro絕對領先,其他品牌望塵莫及。但是相較於電車,油車市占仍超過9成,顯然光陽及三陽面對的挑戰,是還沒想要從油車換電車的國內機車族。教育消費者從燃油車轉移到電動車,似乎才是最需耕耘的地方。

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