汽車行駛在倫敦市中心，平均時速大約是十八公里，比老祖宗的馬車快不了許多。倫敦駕駛人對此頗感不耐，但其他城市的駕駛人卻可能欣羨不已。
希臘雅典的交通尖峰時段，汽車只能以平均八公里的時速前進；恐怕比馬車還慢。印度孟買更糟糕，汽車行駛速度甚至和牛車不相上下。
蔓延全球的瘟疫
交通擁塞像一場瘟疫，在全球各大都市擴散開來，而且阻塞的時段越來越長，阻塞的路段也不再局限於市區，全世界多數大都市居民皆深為交通阻塞所苦。
一度人們單純的認為，只要增建足夠的寬衢大道，交通阻塞便可迎刃而解。法國巴黎和土耳其伊斯坦堡的實例卻顯示，增建大道必須付出選票與鈔票雙重的昂貴成本(因為要剷平貧民窟與住宅商家)，可是，無論增加多少道路空間，似乎總會出現更多車輛來填補新空間。
人們也曾相信，廣闢停車場可以有效減少路邊停車，從而使道路暢通。事實證明，更多停車位反而吸引更多人開車上街。許多當初堅持新建大樓必須附設停車位的城市，如今發現苗頭不對，已紛紛開始懷疑是否方向恰恰走反了－－也許應該禁止新建大樓附設停車位才對。
