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卡蹓馬祖!馬高直航,從港都到馬港只要一杯咖啡的時間

遠見雜誌整合傳播部企劃製作
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遠見雜誌整合傳播部企劃製作

2025-06-25

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馬祖北竿的大坵有台版奈良稱號,經縣府超過40年的細心復育及野放,才有如今吸引無數旅人造訪的萌樣。
馬祖北竿的大坵有台版奈良稱號,經縣府超過40年的細心復育及野放,才有如今吸引無數旅人造訪的萌樣。
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就在今(2025)年6月6日,一架藍白尾翼的班機從高雄小港機場起飛,穿越台灣海峽,降落在馬祖的南竿機場。這是睽違20年、承載著許多台灣本島南部民眾與上萬馬祖鄉親期盼的再次啟航。

過去,本島南部的旅人,若想要踏上馬祖,一探其閩東文化之美,總要經過不短的舟車勞頓。要先乘坐高鐵北上松山或台中機場,再轉搭國內航班,最快也要耗時約 3 小時;而馬祖鄉親或士官兵若要前往南部地區旅遊或返鄉亦然,還可能要換乘船、鐵路及客運等交通工具。如今,在馬高航線開航後,將這段路程濃縮至 80 分鐘,徹底縫合了這塊旅程上的裂痕。

一條航線串起馬祖與南台灣二地來往的熱線,馬高航線在今(2025)年6月6日正式啟航,圖為在南竿機場舉辦的「高馬啟航.夢想成真」首航典禮。(來源:連江縣政府)

一條航線串起馬祖與南台灣二地來往的熱線,馬高航線在今(2025)年6月6日正式啟航,圖為在南竿機場舉辦的「高馬啟航.夢想成真」首航典禮。(來源:連江縣政府)

首航平均訂位率飆破98.9% 》藍眼淚、藝術島、慢城運動魅力全開 

「以前看到介紹芹壁媲美希臘地中海風情的浪漫,總想在那悠閒地喝杯咖啡,但卻因為距離太遠而放棄……,」一名家住高雄、搭乘直航航班來旅遊的旅客說道,幸好,現在有了馬高航線,南部人跟台灣極北的馬祖在地理距離上不再遙遠。

馬祖的美,留給來往的旅人們探索,而現在正是馬祖最具詩意的季節,不僅是因為每年3到9月間的海邊,有著被稱為是「藍眼淚」的夜光藻在海浪間鋪展成點點星河,還可以細細地品味當地的戰地文化與美食,佇立在南竿鄉四維村一隅的媽祖巨神像、過去歷經風霜的戰備坑道及閩東石屋錯落的芹壁聚落。此外過往以8月東引軍事越野障礙賽聞名的東引鄉,也剛獲得義大利「國際慢城組織」(Cittaslow International)認證,加上6-9月北竿海洋之旅觀光節、9月莒光星光夜跑、9-11月的國際藝術島,便利的飛行模式,可預期將吸引更多過往觀望的旅人前往。

馬祖藍眼淚追淚時間、賞淚熱點、交通指南一次看

馬祖注重運動發展,除了在「2024年運動城市」評比中拿下全台運動富足之都的成績,且擅長結合自身文化與地理特色發展獨有的運動賽事,其中知名的東引軍事越野障礙賽更可說是全台難度最高的路跑。(來源:東引軍事越野障礙賽)

馬祖注重運動發展,除了在「2024年運動城市」評比中拿下全台運動富足之都的成績,且擅長結合自身文化與地理特色發展獨有的運動賽事,其中知名的東引軍事越野障礙賽更可說是全台難度最高的路跑。(來源:東引軍事越野障礙賽)

連江縣政府表示,光是6月6日的首航,其訂位率高達100%,而目前6月份所飛航4趟次訂位統計數據顯示,南竿往高雄航班平均訂位率98.9%,高雄往南竿訂位率為80.7%。顯見南高屏旅客及馬祖民眾有一定程度來往或旅遊需求,預計至9月底,這條航線還會帶來近800名新旅客,在戰地遺跡與藝術策展間,尋找屬於自己的「藍調時光」。

改變逾 700 萬人的生活紋理 》馬高航線為何重要?

馬高航線的啟航,意義不僅僅只是帶來多少人次的遊客,背後更將悄然改變本島南部地區與馬祖兩地超過700萬人的生活紋理。像是馬祖淡菜直送高雄餐廳、陳年馬祖高梁透過空運札根南部市場。甚或是串起「台馬閩一日生活圈」,都讓來往的旅人或台商,多了一條回家的路。

而馬祖位於「兩岸最前線」,始終是兩岸的溫度計。當南部民眾透過馬高航線踏上這座和平之島,他們也將看見在福澳港與琅岐港每日往返的商船,黃岐碼頭熙攘的探親人潮。這些航線無形中織起一張信任之網,未來當南台灣與福建省透過馬祖彼此善意、友善的連結後,或許有日兩岸歧見,終將在碧海藍天間化解。

過去,馬祖為軍事重地,現在更還有644名駐守馬祖,家鄉卻在本島南部的官兵。馬高航線的啟航,更像是為這些官兵準備了一份軍旅生涯中的禮物,讓返鄉之路不再像一場行軍,在周五傍晚時分就能和心愛的妻兒共進晚餐。

除了官士兵的返鄉問題外,馬祖也有近百名的南部媳婦,對於返鄉有迫切需求。過去,像住在南高屏地區的馬祖媳婦,若要返回娘家要先搭飛機從南竿到台北松山機場,接著要轉搭捷運、高鐵抵達台南高雄,再換乘客運、公車等交通工具,全程初估要耗費至少5、6小時以上。但是,馬高航線啟航後,最快只要1到2小時左右就可以回到娘家,如果娘家親人要來馬祖探親也相對方便省時,無形中也緩解了馬祖媳婦對遠在他方的家人的思念。

馬高航線,不再只是一條觀光航線,無論對於官士兵或是馬祖媳婦而言,更像是與親密家人間羈絆的延伸。

王忠銘土生土長,從科員開始歷練,在施政上選擇穩健前行,一切以縣民的福利為導向,其中交通便是重要一環。

王忠銘土生土長,從科員開始歷練,在施政上選擇穩健前行,一切以縣民的福利為導向,其中交通便是重要一環。

100 分鐘飛越 400 公里 》返鄉、旅遊不再有距離

馬高航線暌違20年再度復航,縣長王忠銘直言:「熱淚盈眶」,他上任後為了促使復航,除了中央、地方多方洽商,更向華信航空信心喊話「保7」,意即保證搭乘率能達7成,若不足7成則由連江縣政府補貼,才總算促成20年後復航的里程碑。

雖然目前馬高航線每周僅周五一班,不過,連江縣政府表示,由於地區旅行社操作上的需求,來到馬祖旅遊的旅客,在航班安排上,應以一進一出,且搭乘同一航空公司航班較為便利,也能讓旅客能較為習慣,因此,此航線每週至少應有來回兩趟次航班。

也為了因應觀光旺季的到來,讓旅行社能提前開始推廣觀光,吸引更多南部民眾來馬旅遊,連江縣府已兩次行文華信航空公司,在馬高航線開通後,另外規劃每週一時段,能再加開一趟次。

期待在便利旅遊、洽公與國軍官兵返鄉下,進一步強化台灣本島與離島間的交通連結。同時,整合地方資源與產業特色,推進交通與觀光策略,為兩地民眾打造一條兼具便利、觀光與情感連結的空中航線。

常見於風景明信片上的指標美景—北竿芹壁聚落,是馬祖四鄉五島中閩東建築保存最完整的地標之一,走一趟芹壁可體驗截然不同的文化、美食與建築。

常見於風景明信片上的指標美景—北竿芹壁聚落,是馬祖四鄉五島中閩東建築保存最完整的地標之一,走一趟芹壁可體驗截然不同的文化、美食與建築。

馬高航線更帶動許多觀光行程,除了連江縣有藍調時光系列活動,高雄市政府、馬管處、華信航空及旅行社等也紛紛推出活動吸引民眾前往,在這個暑假開始,可預期將有不少旅人將飛越台灣海峽,一探過往神秘的馬祖列島。

未來,當馬高航線更頻繁地連結起兩地民眾後,受惠的不僅是連江以及台南、高雄、屏東等700萬人,更能成為迎接無數外國旅客的關鍵。將有更多旅人在芹壁聚落的石牆邊,享受著海風輕拂的夜晚,亦或看著藍眼淚在夜潮中甦醒,此時,旅人終於明白,所有孤島,都是尚未相遇的陸地,盡興地享受著馬祖的自然地景,與悠遊慢活的氛圍。

》》暢遊馬祖 e 點通

(連江縣政府 廣告)

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