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國際瞭望

文 / 江國豪    
2007-05-01
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國際瞭望
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全球/加拿大皇家銀行世界最「綠」

4月22日是世界地球日,掀起全球探討環境議題熱潮。美國《Newsweek》也選在4月公布一份全球綠化公司(corporate green)名單。

不同於以往僅以企業自我填寫問卷決定排名,這次由Innovest Research公司執行的企業綠化調查,從企業綠化思惟到企業綠化落實,都有一定的評選標準。

《Newsweek》報導指出,獲選的公司,都是最會管理環境、社會風險的企業,他們也藉此獲得商業優勢。

獲得第一名的加拿大皇家銀行(Royal Bank of Canada),在承接企業貸款的時候,都會先評估對方的綠化政策,才考慮是否借款給企業。

第四名澳洲的西太平洋銀行公司(Westpac Banking)則把不符合環保效率的建築,從投資組合中賣出,轉而投資替代性能源相關產業,這讓他們減少10%的溫室氣體排放。

第六名日本的第一大汽車零件供應商電綜(DENSO),捨棄鉛、水銀等有毒原料,是汽車業的綠色先驅。

而第九名的愛迪達(adidas)公司,則是計畫捨棄塑膠類製鞋原料,研發易揮發的有機原料。

其他前十名得獎企業還包括法國拉法基水泥(LAFARGE)、西班牙法羅里奧(ferrovial)營建集團、美國惠普(hp)等。

歐洲/追隨LV 義大利精品品牌搶上市

根據《經濟學人》(The Economist)報導指出,過去封閉、區域性為主的的義大利精品市場,正仿效法國競爭對手掀起一波上市熱。

義大利精品PRADA、費洛加蒙(Salvatore Ferragamo)、凡賽斯(VERSACE)都將於兩年內上市。

而義大利最早上市的精品,是1995年掛牌的珠寶品牌寶格麗(BVLGARI)。

但法國精品品牌路易.威登集團(LVMH),多年前就已掀起上市風潮,並主導全球精品市場,市占率達36%。

路易威登集團,與擁有GUCCI、聖羅蘭(YSL)等的法國春天集團(Pinault-Printemps-Redoute, PPR),都是靠股市募資,建立了龐大的精品王國。相對來說,義大利的精品仍多是私人區域性的家族企業為主。

《經濟學人》指出,精品產業進入門檻相當高,因為資本與技術密集,需要很長的時間累積聲望。其中,有七成的創新品牌會失敗。

然而,一旦建立地位,就有長期經營的可能性。這是義大利精品即使規模不大,還能確保地位的原因。

面對全球市場,精品的全球化與集團化,已勢在必行。

美國/大人也想玩 玩具工業商機無限

美國《BusinessWeek》指出,玩具現在不再是兒童與青少年的專利,目前,美國各大玩具商,正在積極搶攻成人的玩具市場。

美國兩大玩具商孩之寶(Hasbro,主力商品為星戰系列)與美泰兒(Mattel,主力商品為芭比娃娃),均認為成人的玩具市場領域,在近幾年將呈現大幅的成長。

雖然,2006年美國整體玩具市場成長率僅0.34%;但孩之寶的招牌產品大富翁卻大幅成長了35%;美泰兒的Cube World,光2006年第四季更成長62%。

它們的成長幅度足足大於整體玩具市場數十倍,而這些產品主要銷售的對象正是成年人,而非一般兒童。

報導指出,由於現代人工作繁忙、時間被切割得很零散。各大玩具商開始研發短時間就可以完成的簡易遊戲或玩具,讓重效率的成年人打發零碎的時間。

例如益智類的猜謎遊戲,或類似電子寵物的小型遊戲機,讓人在等公車、坐捷運、等待上場打籃球前打發多餘的時間。這類益智類的小型遊戲,也可以刺激大腦反應,防止腦部退化與老化。

亞洲/M型市場 印度塔塔汽車開發8萬元汽車

繼百元電腦之後,印度塔塔汽車(TATA MOTORS)也開發出每台單價僅2500美元(約新台幣8萬3000元)的平民汽車,鎖定金字塔底層消費者,不過這個售價仍是印度平均國民所得的三倍。

目前,該款汽車尚未命名,預計2008年度上市。

塔塔汽車最初生產火車頭等重機械,後來轉以工商業車輛為主,如巴士、救護車、水泥攪拌車等。

塔塔汽車開拓底層平民市場的主要原因在於:在印度鄉村裡,許多人仍靠著三輪車來做買賣,但也因此被瞧不起。因此,許多底層民眾希望能以便宜的價格買到四輪汽車,以換取尊敬。低價汽車推出後市場反應熱烈,主因並非功能實用,而在於四輪汽車對人們情感上的吸引力。

塔塔汽車總裁拉坦‧塔塔(Ratan Tata)表示,未來希望拓展外銷至非洲、拉丁美洲等開發中國家,創造更多的商機。

本文出自 2007 / 05 月號

高感度人才崛起

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