全球/加拿大皇家銀行世界最「綠」
4月22日是世界地球日，掀起全球探討環境議題熱潮。美國《Newsweek》也選在4月公布一份全球綠化公司（corporate green）名單。
不同於以往僅以企業自我填寫問卷決定排名，這次由Innovest Research公司執行的企業綠化調查，從企業綠化思惟到企業綠化落實，都有一定的評選標準。
《Newsweek》報導指出，獲選的公司，都是最會管理環境、社會風險的企業，他們也藉此獲得商業優勢。
獲得第一名的加拿大皇家銀行（Royal Bank of Canada），在承接企業貸款的時候，都會先評估對方的綠化政策，才考慮是否借款給企業。
第四名澳洲的西太平洋銀行公司（Westpac Banking）則把不符合環保效率的建築，從投資組合中賣出，轉而投資替代性能源相關產業，這讓他們減少10％的溫室氣體排放。
第六名日本的第一大汽車零件供應商電綜（DENSO），捨棄鉛、水銀等有毒原料，是汽車業的綠色先驅。
而第九名的愛迪達（adidas）公司，則是計畫捨棄塑膠類製鞋原料，研發易揮發的有機原料。
其他前十名得獎企業還包括法國拉法基水泥（LAFARGE）、西班牙法羅里奧（ferrovial）營建集團、美國惠普（hp）等。
歐洲/追隨LV 義大利精品品牌搶上市
根據《經濟學人》（The Economist）報導指出，過去封閉、區域性為主的的義大利精品市場，正仿效法國競爭對手掀起一波上市熱。
義大利精品PRADA、費洛加蒙（Salvatore Ferragamo）、凡賽斯（VERSACE）都將於兩年內上市。
而義大利最早上市的精品，是1995年掛牌的珠寶品牌寶格麗（BVLGARI）。
但法國精品品牌路易．威登集團（LVMH），多年前就已掀起上市風潮，並主導全球精品市場，市占率達36％。
路易威登集團，與擁有GUCCI、聖羅蘭（YSL）等的法國春天集團（Pinault-Printemps-Redoute, PPR），都是靠股市募資，建立了龐大的精品王國。相對來說，義大利的精品仍多是私人區域性的家族企業為主。
《經濟學人》指出，精品產業進入門檻相當高，因為資本與技術密集，需要很長的時間累積聲望。其中，有七成的創新品牌會失敗。
然而，一旦建立地位，就有長期經營的可能性。這是義大利精品即使規模不大，還能確保地位的原因。
面對全球市場，精品的全球化與集團化，已勢在必行。
美國/大人也想玩 玩具工業商機無限
美國《BusinessWeek》指出，玩具現在不再是兒童與青少年的專利，目前，美國各大玩具商，正在積極搶攻成人的玩具市場。
美國兩大玩具商孩之寶（Hasbro，主力商品為星戰系列）與美泰兒（Mattel，主力商品為芭比娃娃），均認為成人的玩具市場領域，在近幾年將呈現大幅的成長。
雖然，2006年美國整體玩具市場成長率僅0.34％；但孩之寶的招牌產品大富翁卻大幅成長了35％；美泰兒的Cube World，光2006年第四季更成長62％。
它們的成長幅度足足大於整體玩具市場數十倍，而這些產品主要銷售的對象正是成年人，而非一般兒童。
報導指出，由於現代人工作繁忙、時間被切割得很零散。各大玩具商開始研發短時間就可以完成的簡易遊戲或玩具，讓重效率的成年人打發零碎的時間。
例如益智類的猜謎遊戲，或類似電子寵物的小型遊戲機，讓人在等公車、坐捷運、等待上場打籃球前打發多餘的時間。這類益智類的小型遊戲，也可以刺激大腦反應，防止腦部退化與老化。
亞洲/M型市場 印度塔塔汽車開發8萬元汽車
繼百元電腦之後，印度塔塔汽車（TATA MOTORS）也開發出每台單價僅2500美元（約新台幣8萬3000元）的平民汽車，鎖定金字塔底層消費者，不過這個售價仍是印度平均國民所得的三倍。
目前，該款汽車尚未命名，預計2008年度上市。
塔塔汽車最初生產火車頭等重機械，後來轉以工商業車輛為主，如巴士、救護車、水泥攪拌車等。
塔塔汽車開拓底層平民市場的主要原因在於：在印度鄉村裡，許多人仍靠著三輪車來做買賣，但也因此被瞧不起。因此，許多底層民眾希望能以便宜的價格買到四輪汽車，以換取尊敬。低價汽車推出後市場反應熱烈，主因並非功能實用，而在於四輪汽車對人們情感上的吸引力。
塔塔汽車總裁拉坦‧塔塔（Ratan Tata）表示，未來希望拓展外銷至非洲、拉丁美洲等開發中國家，創造更多的商機。
