這是我第二次來杜拜，第一次是去年4月華航開航阿布達比的時候，那次我們曾順道來到杜拜。
我想這次和上次的比較，讓我覺得印象很深刻的是，道路兩旁的大樓又比從前多出很多。還有就是未來世界最高的樓繼續不斷地增長，可能會超過700多公尺，將較目前世界最高的台北101，相差到200多公尺。
就是這種三天蓋一層樓的速度，令我印象深刻，我想杜拜塔之所以能如此快速的原因，最主要是因為它的效率。這裡的國際化非常徹底，我們從數字裡可以發現，杜拜的本地人只占了20％，80％是外地來的人，所以整個杜拜非常地國際化，有來自印度、中國、泰國、菲律賓等其他國家的人。
另外一點就是效率，我想最主要就是因為他們有了願景之後，接著的執行力非常強、動作非常快，所以只要短時間沒來，變化就會非常快。
領航台灣視野/搶進頂級商務市場
華航為什麼當初會選擇來停靠阿布達比，最主要當然就是看準這個地方離杜拜很近，而且它也很有潛力，基本上從杜拜到阿布達比之間的車程只有一個半小時，搭乘華航可以同時到訪兩個地方。因此，以目前來講，從台灣到杜拜，華航提供了最便捷的服務。我們希望能夠以這個為營運點，吸納更多的歐洲客人來台灣，同時也能把台灣、東南亞、東北亞的客人帶到杜拜，
在杜拜的整體規劃中，包括機場的規劃，或阿酋航空，其實都營運得相當好，其中我也看到一些對華航的啟發。杜拜這個市場，事實上只有140萬的人口，但卻能創造如此龐大的機隊和營業額，這些都是值得我們學習的地方，尤其是它國際化的深度和廣度，更是日後華航需要深耕的。
華航也一直在努力，例如我們聘了很多外籍機師及空服組員，飛行員涵蓋全球五大洲如美國、加拿大、瑞士、德國、巴西、黎巴嫩、俄羅斯、斐濟、納米比亞等30多國，空服員則有來自泰國、新加坡、越南、日本、印度等，找來國際人才，也是我們深耕國際化的作風。
另外我們也要加強頂級、高級艙等旅客的經營；我想一家成功的航空公司，都需要注意頂級客源的開拓。例如我們航空業界的標竿企業——新加坡航空或國泰航空，在這方面就很成功，阿酋航空呢，它的市場和眼光也是著重在全球市場，而且積極爭取頂級高艙等的商務客人，我相信以上兩點都是今後我們要積極追求的目標。
以空運來說，台灣地理位置有相當多商機條件，除銜接東南亞、東北亞、北美外；若能擴大市場合作效應，我相信會是一個相當有發展潛力的市場。
華航做通路/接軌本土物產與國際品牌
至於，在創意的部分，華航可以跟杜拜學的，我想最主要的就是要製造一些話題，盡量去打開台灣的能見度和知名度，當然也要透過華航，把台灣行銷到全世界各地。例如說，最近我們做了一些結合，和農委會合作，把台灣的熱帶水果、台灣的特產蘭花，藉著我們的飛航點，把台灣農產品行銷到全世界，我想這也是個創意。
對整個行銷來講，華航最近也借重了台灣名模──林志玲小姐，我想這對航空公司來講也是個創新。一般來講航空公司都是找自己本身的空服員來做行銷，但華航捨棄傳統，找了名模來做行銷，因為林志玲有喜愛她的客層，以及相當知名度，透過代言人的合作關係，除可以產生互補的效果外，另可間接增加企業對外好感度。
像去年年初的華航也和國際知名名牌CHANEL合作了一個行銷活動，透過整個服裝秀的表演，華航贊助並提供華航的飛機棚廠為場地，吸引了很多國際目光，我想這些點點滴滴，我們一直希望能夠找出自己的路。
在這邊你會發現到，在杜拜，沒有什麼事情是不可能的，而且他們都把不可能的事情化為可能，而且每天都在創造世界第一，這是我對這邊最深刻的感受。
