一份工作能做多久？如果工作內容是單調的釘鉚釘，又能從事多久？美國波音公司一位「資深」女員工，近日以104歲高齡過世，她在95歲退休時，已擔任鉚接工作長達70年，成為獲頒美國空軍終身成就獎的首位平民，更是美國勞動女性的愛國表率。
每天凌晨4點，奧托（Elinor Otto）起床淋浴後開車上班，她刻意把車停在離工廠有點遠的地方，好讓她快步走路健身。到工廠後，奧托喝咖啡翻閱報紙，直到早上6點準時開工。下班後，奧托喜歡保持整潔，每週四固定前往美容院進行美髮美甲。
這裡是美國加州長灘的波音生產線工廠，已從事飛機鉚釘工作70年的奧托，仍日復一日重覆做著這項工作，毫不倦怠，她負責在波音生產的C-17運輸機機翼，裝上一排排整齊的鉚釘，直到她95歲時，因C-17停產而遭波音裁員為止，成為波音公司最資深的女性員工之一。
2023年11月12日，高齡104歲的奧托去世，她專心釘鉚釘的工作身影，已成為波音員工的回憶。
失婚婦女當鉚接工
出生於1919年10月28日的奧托，原本與父母、三個姊妹居住在出生地美國加州洛杉磯，後全家移居到聖地亞哥。1941年12月7日，美國珍珠港遭日軍偷襲後，美國決定加入二次世界大戰，由於美國男性大量從軍，美國政府號召境內女性進入軍工產業工作，當時22歲的奧托，就此開始飛機鉚釘工作。
除了響應美國政府，當時的奧托剛結束一段不愉快的婚姻，身邊帶著兒子的她，必須自食其力養活她與孩子，由於加州是美國造船、飛機生產重鎮，她進入羅爾飛機公司（Rohr Aircraft Corporation）擔任飛機鉚接工人。
羅爾飛機創立於1940年，由發明「聖路易精神號」燃料箱的羅爾（Frederick H Rohr）創設。1927年，林白（Charles Lindbergh）駕駛「聖路易精神號」從美國紐約起飛，橫跨大西洋飛至巴黎，成為人類歷史上首位成功完成單人不著陸飛行橫跨大西洋的人，美國聖地牙哥林白國際機場，還以他的名字命名。
在羅爾飛機成立的1940年，美國尚未參戰，時任美國總統羅斯福要求每年生產六萬架軍用飛機，在這樣的需求下，1944年，羅爾飛機已成為全球最大的飛機動力裝置生產商。
二戰結束後失業
奧托進入羅爾飛機後，從未使用過鉚釘槍的她，卻很快上手，熟練的工作速度，讓廠內其他鉚接工無法望其項背。奧托回憶這段往事，她笑著說當時努力工作，鉚接不計其數的軍用飛機，唯一的念頭只想幫助美國贏得戰爭。
當時年僅22歲的奧托，年輕貌美的外型，讓她在鉚釘配置生產線中顯得格外亮眼，主管們無法阻止男性員工們接近她，愛慕者更在奧托每天固定打電話給母親的電話亭中留下紙條。
據統計，當時二戰中接替美國男性工作的600萬名女性工作者中，擔任飛機鉚釘工的女性就達30萬人。起初，飛機工廠中的男性員工對這群女性同事心存不滿與輕視，除了不習慣女性鉚接工，還因為在女性員工加入後，男性員工被要求穿上襯衫，不准吸煙。
此外，當時羅爾飛機工廠中的男性員工還學會另一件事：不要低估奧托。
奧托回憶當時，女性鉚接工同事因為心細，工作效率贏過男性鉚接工，工作比那些自我感覺良好的男性做得更好、更快。
只是，當二戰結束，從軍的美國男性返回工作崗位後，奧托與其他成千上萬的美國女性一樣，面臨被裁員的命運，她嘗試其他工作，無法忍受坐在辦公桌前的工作，奧托也曾短暫當過汽車銷售員，但當經理要求她穿著溜冰鞋工作時，她憤而離職。
參與生產279架波音運輸機
1951年，奧托再度回到聖地牙哥的瑞安航空（Ryan Aeronautical）重拾鉚釘槍，成為鉚釘工。1964年，跳槽到道格拉斯飛機公司（Douglas Aircraft），組織改組成麥道公司（McDonnell Douglas）後，被波音（Boeing）併購，奧托改負責波音C-17運輸機機翼的鉚接工作，直到2014年，波音關閉生產線為止，當時95歲的奧托，共計參與生產279架的C-17，她也在釘下最後一根鉚釘後退休。
奧托在接受媒體採訪時透露，自己保持長壽的祕訣，是「要活就要動」，才能維持每天凌晨4點起床的好習慣。身為飛機鉚接工，奧托參與生產的飛機，包括洛克希德P-38閃電、B-17轟炸機和C-17，但她始終無緣搭上這些飛機飛上青天。
直到2017年，奧托終於有機會搭上C-17離開地球表面，體會飛行，同年，她獲頒美國空軍協會終身成就獎（Air Force Association's Lifetime Achievement Award），成為美國史上至今唯一獲獎的平民。
充滿活力、滿頭紅髮，身高約158公分、身型嬌小的奧托，長達70年的飛機鉚接工身分，讓她成為美國家喻戶曉的人物，更是二戰時期「女性也做得到！」（We Can Do It!）著名海報的代表人物之一。奧托生前樂於參加二戰紀念活動，也頻繁接受媒體採訪，但她始終拒絕擔綱演出電影或電視，奧托不只一次公開表示：「我不演電影，只想造飛機。」
波音女職員先鋒：蘿西
1916年創辦波音公司前，波音（William Boeing）聘請波音史上首位女性員工法菈爾（Rosie Farrar），她的工作是為波音第一架飛機B&W縫製布料。二年後，波音成立一個由專業女裁縫組成的部門，當時，女性員工在波音公司勞動力占了近25％。霍薾康貝（Helen Holcombe）1917年加入波音繪圖部門，成為第一位女性工程師。
1943 年，藝術家米勒（J. Howard Miller）繪製一張海報，一個身穿藍色工作服、戴著紅色白圓點頭巾的女性，彎曲著手臂秀出態度，這張名喚「鉚工蘿西」（Rosie the Riveter）的海報，原本是為了激勵當時西屋公司的員工，卻成為當時美國二戰時的知名象徵。
此後，「鉚工蘿西」這個名字被數百萬美國女性驕傲地自稱，她們當時受到愛國精神驅使，大量加入造船廠、軍火廠和飛機公司，在美國男性從軍留下勞動力真空狀況下，共同撐起「民主世界的兵工廠」。
「鉚工蘿西」的靈感，來自1942年的同名歌曲，隨後，藝術家洛克威爾（Norman Rockwell）也於美國《週六晚郵報》（Saturday Evening Post）的頭條，直接繪製一位拿著一把鉚槍的自信女工，進一步強化「蘿西」的形象。
當年22歲釘下第一根鉚釘的奧托，在95歲功成身退時，早已成為「蘿西」的代表人物之一。
