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高雄人被出賣卻不知?細數三大能源轉型罪狀

彭杏珠
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彭杏珠

2023-07-05

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高雄大林5號機是全國最老的火力機組,從1974年商轉至去年底共48年之久。圖為4號機至6號機,出處:鄧宗文;取自國立成功大學博物館(2018),「臺灣電廠百年文史地圖」http://map.net.tw/taipower/
高雄大林5號機是全國最老的火力機組,從1974年商轉至去年底共48年之久。圖為4號機至6號機,出處:鄧宗文;取自國立成功大學博物館(2018),「臺灣電廠百年文史地圖」http://map.net.tw/taipower/
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高雄是台灣第二個直轄市,長期以來都由民進黨執政。但,這幾年來,高雄人卻不知,自己竟然被政府出賣了?近日,高雄市議員陳美雅研究能源政策後,發現執政黨的三大罪狀,直指高雄市民儼然是二等公民,呼籲當地鄉親快快覺醒、自己的權益自己爭取。

長期以來,高雄一直被視為民進黨的鐵票倉。2020立委選舉大獲全勝,續創「八仙過海」八席全拿的紀錄,其他政黨一席都不可得。加上中央也是民進黨執政,外界更難窺探高雄市政府的實際作為。

隨著2024總統大選逼近,高雄市議員、國民黨立委候選人陳美雅針對能源議題,多方請教專家後,製作了一份報告「民進黨的能源轉型,出賣高雄人,請問鄉親知道嗎?」

罪狀一:49歲機組無法除役,不用環評安檢又轉成緊急備用電力

高雄大林5號機是全國最老的火力機組,從1974年商轉至去年底共48年之久。一般而言,電廠機組約40年就要除役,大林5號機卻延至2019年4月才除役。豈知,時程一到,再延役三年到去年底(2022),「一延再延,當真沒完沒了,」台電的退休主管秦正皓(化名)說,「去年9、10月就在傳大林5號機不會除役了,果真傳聞不假」。

陳美雅聽聞此事後,從「台電系統各機組發電量」網頁上,發現註14確實寫著:大林5號機2022年12月31日除役並轉為緊急備用電力設施。

她質疑,高雄人被民進黨出賣了。因為大林5號機2018年決定延役三年時,台電的說法是「擔心備用容量無法維持15%,所以要延役」;但蔡政府又告訴民眾,2025年起備用率會升到16.6%,2028、2029年更提高至21.2%、22.6%,備用充足不會缺電。「既然不缺電,為何不讓49歲的大林5號機除役?」

政府即便想讓5號機待在牛棚當救援投手,也得看機組狀況吧?2018年,5號機延役時,必須經過環評及各種安檢,去年底什麼都不用做,直接就轉為「緊急備用」。

陳美雅在高雄市議會質詢市長陳其邁:「政府告訴民眾台灣不會缺電,為何大林5號機組要轉為緊急備用電力設施?緊急啟用由誰決定?權責單位是誰?需不需要得到高雄市府的同意?」

陳其邁回覆,大林電廠5號機若有突發狀況讓電力備載低於8%,將啟用備用電力,相關權責單位為經濟部。

陳美雅將此答覆再去詢問電力及環工相關專家後,得出「陳其邁故意閃躲還說謊」的結論。根據電力設施空氣污染物排放標準第2條第11款的規定,提出申請轉為緊急備用機組是中央的權責,但要不要核准是地方政府的權責。

而且法條明文規定:如確有「預估備轉容量率6%以下」之情事,得以啟動。「陳其邁照單全收中央的要求,備轉容量放寬到8%以下,創下全國首例!」陳美雅說。

高雄市議員、國民黨立委候選人陳美雅。高雄市議員陳美雅提供

高雄市議員、國民黨立委候選人陳美雅。高雄市議員陳美雅提供

另外,陳美雅的幕僚找出台電的備轉容量率數據,發現去年6月到11月,全台備轉容量8%以下的天數就有43天,如此換算,5號機恐怕很容易超過緊急機組一年720小時的運轉上限。

秦正皓進一步指出,機組轉為緊急備用,是電力非常吃緊時(備轉低於6%)不得不的作法,現在卻成經濟部巧立名目(6%放寬至8%)的規避手段。關鍵是地方核發的許可證才是啟動機組的鑰匙,高雄市政府沒有把關,就直接放水了。

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除大林5號機,傳聞興達二部快除役的燃煤機組,也會轉為緊急備用。「大型機組最糟糕的運轉模式就是起起停停,不僅勞民傷財、機組耗損嚴重、能源效率極差,汙染還會加倍。就像大卡車走走停停,熄火又發動,耗能又汙染,根本是錯誤的作法,」秦正皓說。

罪狀二:303大停電其他縣市優先復電,高雄排到最後一輪

2022年「303」大停電,造成全國550萬戶停電。當天早上9點7分出事後,台電全力搶救興達電廠,中午時分,雲林以北及花東均全數復電,最慢供電的卻是台南、高雄及屏東,直到晚上10點,才恢復電力。

國民黨高雄立委參選人李明璇氣憤地說,高雄不僅要用肺發電,供全台使用,等停電時,還得跟時間賽跑搶修,優先讓其他縣市復電,高雄人卻排到最後一輪。

李明璇詢問電力專業人士得知,依照台電從民國70幾年以來的「全黑區域復電原則」,雖然303當天的電力系統供應不足,但南部停電的範圍依規定要進行全台分區輪流停電,應優先讓南部的大停電區域復電,而不是放任台南、高雄、屏東停電長達12小時,甚至有民眾因停電導致呼吸器無法供氧而死亡的憾事,很多企業和商家也遭受經濟損失。民進黨是否認為高雄鄉親是死忠支持者,所以可以犧牲高雄人的權益?

經濟部長王美花事後說,303大停電就像水管壞掉,是水送不出來而不是水不夠。但部長沒說的真相是,電力青黃不接,導致復電時間加倍,不然台南、高雄為何當天下午會再次停電?原因是太陽下山了,光電變少了,電力供應銜接不上,只好又找高雄開刀(停電),但北部都沒有停電。

李明璇補充說明,要不是電力青黃不接,3月4日下午台電何必降壓供電?當天根本沒有事故啊!如果備轉容量足夠,會縮短復電時間;如果備轉容量虛假或不受控制,就會延長復電時間,這是政府不敢告訴民眾的事實。

能源政策導致台電無法兌現承諾,高雄空氣品質持續惡化。Photo by Johnson Hung on Unsplash

能源政策導致台電無法兌現承諾,高雄空氣品質持續惡化。Photo by Johnson Hung on Unsplash

罪狀三:能源政策導致台電無法兌現承諾,高雄空氣品質持續惡化

依照國際再生能源總署(IRENA)的定義,能源轉型指的是能源部門減少化石燃料之生產和消費,強調多使用低碳電力,核心目標是減少能源部門的碳排,以減緩氣候變遷。台灣的能源轉型重點卻放在「非核」,忽略國際能源轉型「脫碳」「零碳」的目標。

新能源政策(五成燃氣、三成燃煤、二成綠電)更導致台電不得不將高雄的電廠重押在天然氣,目前共有10部燃氣機組、6部燃煤機組,二者都有碳排及空汙問題。

當初,台電承諾大林電廠排放為30PPM,空品不佳時會自動降載。陳美雅說,空品不佳雖不能全怪電廠,但台電可透過降載以減排,不要讓空品更惡化。「實情卻是,高雄有多處空品指標都亮紅色警示,偶爾還會超標到100PPM,不透光率更經常超標,表示有黑煙的意思。」

她更舉例說明,2022年9月15日高雄多處的AQI(空氣品質指標)亮紅燈,甚至有些地區來到187、逼近200(紫爆燈號),照理說台電必須自主降載,但觀察當天下午,大林二部燃煤機組、興達四部燃煤機組都沒有動作,台電為何不執行?「當空品變糟時,也會影響風力及光電的發電,此時還得靠火力補上。因為錯誤的能源政策導致電力短缺,台電才不敢履行承諾降載,這才是真相。」

國民黨高雄立委參選人李明璇說,高雄的鄉親是樸實,不是笨,但這不代表陳其邁可以將高雄人的權益賣掉,鄉親們如不想繼續被利用,應該覺醒了。

「自己的肺自己救,高雄不能全是民進黨籍立委,需要非綠的立委,才能強力監督中央,捍衛高雄人的權益,」陳美雅登高直呼。

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