長榮航空

長榮、華航股價續飛，但航商嘆賺到的多送「它」

航空雙雄長榮航（2618）、華航（2610）近日股東會接連釋出利多，尤其第三季暑假旺季時客運收入維持高檔，今年獲利將有望創新高。但業者嘆賺到的錢恐將被三種上漲成本給侵蝕，想盼到機票價格調降的旅客，短期內不容易如願。 長榮航今年第一季合併營收444.26億元，年增47.6％，稅後淨利44.9

星宇摔落「航空王」寶座！K董變K割之王，股價還能衝上天？

《遠見》編按：星宇航空（2646）摔落「航空王」寶座？星宇近日股價狂飆，從18.9元攀漲至50.5元只花了6個交易日，漲幅高達167%。然而，在21日星宇宣布現金增資、股價爆量下殺，當晚就被櫃買中心列為交易處置股票。也就是，今（22）日開始的五個交易日，單筆10張或單日30張的買賣，都要「圈存交易」

長榮搞不定地勤年終獎金，又因一首「客訴」老歌躺槍？

最近，台灣的天空很不平靜！長榮航勤員工因不滿年終僅1個月，比母公司矮一大截，在元旦連假大規模請假，導致航班大亂，至今勞資仍未達成協議，工會更揚言不排除在春節罷工。當主管機關交通部正頭疼不已時，網友卻來湊熱鬧：一首「客訴」老歌莫名其妙重出江湖，讓長榮又躺槍，到底怎麼回事？2023年伊始，台灣就以「航班

一樣航勤兩樣情！桃勤訴求資方埋單，長勤仍無共識恐釀春節罷工

桃園機場航勤勞資爭議兩樣情。在交通部長王國材連日喊話下，交通部和華航就占逾八成股權的桃園航勤昨進行勞資協商，桃勤企業工會提出調薪4%、年終一個月加8萬及疫情激勵金1萬5000元等六項訴求，資方全埋單，工會不再發動春節罷工投票；但日前集體請假影響航班的長榮航勤則無進展，春節「依法休假」未爆彈仍未拆解。

不滿年終差超大！長榮航勤「怒不出勤」，2日起可能繼續休

長榮航勤員工今天發起自發性依法休假，長榮航空企業工會顧問周聖凱透露，就他們所知長榮航勤員工明天還會繼續請假，但因屬自發性，所以無法掌握會有多少人。長榮海運年終獎金發45個月，長榮航空年終獎金也有3個月，不過負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙和航機清潔等工作的長榮航勤年終卻只有1個月，遠低於集團其他公司

全球航空大復甦！航空股會複製航運股嗎？航空業完整分析

邊境終於解封！「 航空雙雄」 華航 2610-TW 0.55 % 、 長榮航 2618-TW 0.54 % 陸續增班，Q3營收回溫，Q4營運看望。「航空雙雄」能否能延續這波氣勢重演去年「航海王」盛況，股票還能追嗎？今天，筆者就要帶各位投資朋友來認識台灣的航空運輸業，並從相關報價指數、市場現況去判讀市

華航、長榮、星宇搶破頭！桃機第三航廈誰能成功進駐？

桃園機場第三航廈預計2026年完工啟用，航廈使用分配先「開打」，由於長榮、華航、星宇都想搶進新落成的三航廈，讓桃機公司頭痛不已，傳出交通部擬以三航廈高租金勸退業者。交通部長王國材說，各航空公司有不同看法，目前會以運轉做分配，未定案，僅確定第一航廈將由低成本航空（廉航）進駐。據了解，桃機公司2018年

星宇張國煒「太愛台灣了」，四年燒100億鈔票都不眨眼！

如果你有100億元新台幣，想怎麼用？都不花擺在定存，每月可領90.3萬元的利息，日子很好過。但，星宇航空創辦人兼董事長張國煒卻將大把鈔票，投入回收期很長的領域，而他執意這樣做的真正原因，竟然是「太愛台灣了」！回顧1970至1980年代，台灣迎來第一波創業潮，許多人標會、借錢開工廠當老闆，不然就是跑單

日、韓、泰開國門拚觀光，航空業祭好康大搶解封商機

出國觀光即將重啟，首波解封國家有日本、韓國、泰國，你換好外幣、準備搶機票了嗎？台灣航空旅遊業者看好解封商機，迅速推出各式促銷方案。不能出國的日子，讓許多民眾相當難熬，而看好下半年解封後龐大報復性需求的疫後旅遊市場，航空旅遊各業者也開始摩拳擦掌，開始新一波的促銷。日本日前宣布為了替全面開放觀光做準備，

老三張國政在哪？張國煒接下立榮後，長榮經營權之爭兩大觀察

長榮集團創辦人張榮發四子張國煒14日接下立榮航空董事長位置，被外界解讀為重回長榮集團，長榮集團經營權之爭從2月底至今近兩個月，弟弟派拿下長榮國際、立榮航空等集團事業，正一步步準備擴大進取，有意思的是，這段期間，包括張榮發女婿鄭深池、老二張國明之子張聖皓都進入集團，甚至連出走的張國煒都回鍋主導立榮航空