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長榮搞不定地勤年終獎金,又因一首「客訴」老歌躺槍?

彭杏珠
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彭杏珠

2023-01-07

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圖/長榮航勤因年終獎金爭議爆發「集體合法休假」。圖為過去空服員罷工事件現場。陳之俊攝
圖/長榮航勤因年終獎金爭議爆發「集體合法休假」。圖為過去空服員罷工事件現場。陳之俊攝

最近,台灣的天空很不平靜!長榮航勤員工因不滿年終僅1個月,比母公司矮一大截,在元旦連假大規模請假,導致航班大亂,至今勞資仍未達成協議,工會更揚言不排除在春節罷工。當主管機關交通部正頭疼不已時,網友卻來湊熱鬧:一首「客訴」老歌莫名其妙重出江湖,讓長榮又躺槍,到底怎麼回事?

2023年伊始,台灣就以「航班大亂」迎接入境旅客,搞到消費者抱怨連連。起因就是年終獎金,長榮航空子公司「長榮航勤」的員工不滿年終僅1個月,和長榮航空3個月的年終相差頗大。有151人突襲於元旦請假、癱瘓地勤作業,搞到連長榮航勤董事長陳有玉都去搬行李搬到汗流浹背。 

長榮航勤董事長陳有玉於元旦連假親自出馬搬行李。翻攝自YouTube

長榮航勤董事長陳有玉於元旦連假親自出馬搬行李。翻攝自YouTube

由於資方仍無具體回應,長榮航空企業工會6日再度發文,提出航勤員工的四點訴求:請長榮航空公平照顧集團員工,發放航勤員工年終獎金比照母公司3個月、春節期間出勤薪資應優於外包派遣的每日2400元、提高經常性薪資、拒絕過勞,廢除「假期禁止特休」的違法規定。

長榮航空企業工會表示,若長榮航勤對員工沒有善意回應,不排除在春節連假,再度自發性依法休假(罷工之意)。

《聯航會砸爛吉他》客訴老歌,莫名其妙重出江湖

無獨有偶,華航子公司「桃園航勤」也預告不排除發動春節罷工,以爭取薪資等福利。如果這兩大航空公司都在春節罷工,勢必癱瘓整座機場。

桃勤工會提出六大訴求:年終1個月再加8萬以及疫情激勵金1萬5000元、夜間津貼從50元增至75元、調漲薪資4%、調漲各職等薪資上限;各級別操作津貼加1000元,修護廠技術津貼2000元、原職等10年作業人員常態晉升、非編制人員,明確訂定轉任正職時間表。 

還好,桃勤董事長王正明與桃勤工會協商後,尊重其年終發放的提案,終於化解危機。

但,長榮航勤的年終獎金問題依舊無解。令外界不解的是,2019年6月,長榮航空才爆發空服員罷工事件,歷經一個月才解決,似乎沒有記取教訓,今年元旦又來一次,罷工對象換成地勤人員。

眼看,長榮地勤不排除在春節罷工,主管機關交通部正頭疼不已時。無奈,此時,網友卻來湊熱鬧。

近日,一首由音樂團體「Sons of Maxwell」成員、加拿大歌手戴夫.卡洛於2009年7月創作的《聯航會砸爛吉他》重出江湖,而且還有中文字幕,莫名其妙讓華航、長榮躺槍。

其實,這首歌是描述2008年戴夫.卡洛與樂團去美國巡演時,聯合航空的地勤人員弄壞了吉他,事後聯航對他們的客訴置之不理,戴夫.卡洛只好製作歌曲以反擊聯航的漠視態度。

由於歌曲在網路爆紅,重挫聯合航空形象。最終,聯航不僅賠償吉他維修費,還額外給了1200美元的代金券。

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台灣事實查核中心查證沒有「長榮、華航」英文稱呼

誰會料到,事隔13多年後的今天,社群平台竟流傳一段搭配影音的文字:「著名歌手戴夫.卡羅搭乘美國聯合航空飛機時,托運一把價值3500美元的泰勒吉他被摔壞。他提出投訴,沒想到聯航根本不理他。無奈的卡羅於是發布了一首新歌《聯航會砸爛吉他》。旋律很美,也出現了長榮、華航及統聯客運的名稱,真會瞎掰的歌詞。才唱了四天,就讓聯航股價跌了10%,市值蒸發2.8億美元。後來,聯航同意買2把吉他賠償,並贊助他第二部影片當中的部分道具才平息事態…….」。

網傳影片在1:25處,出現「我應該搭長榮的」的字幕、2:55處,出現「我應該搭華航的」、2:59處,打上「連飛狗巴士也比你好」的字幕。

中文字幕看似在抱怨聯合航空、讚美長榮跟華航,但長榮可一點都高興不起來。在此多事之秋,少曝光為妙,更何況這是一首「客訴」歌曲啊!

還好,台灣事實查核中心7日及時糾錯,並發布最新報告,《聯航會砸爛吉他》的歌詞沒有出現網傳「長榮、華航、統聯」等英文稱呼,部分中文字幕為自行捏造。

真相終於大白。但長榮航勤一天不解決問題,罷工陰影就無法消散。再過幾天,兔年就要來臨,希望長榮能抓緊時間,徹底解決勞資衝突,還給民眾應有的機場服務品質。

就在《遠見雜誌》截稿後,長榮航勤發布最新消息,決議在過年前發放激勵獎金每人4萬元,並於原先規劃發放的春節紅包之外,再提供春節連假期間出勤獎勵,以表達對員工在連假期間出勤之感謝。 

但,根據長榮航空企業工會(長榮母公司)顧問周聖凱指出,航勤員工是否滿意目前的方案,不得而知,因為長榮航勤工會並無勞工代表,目前資方釋出善意,春運理應不會太受影響,不過,很難保證不會有員工請假,「我們只能從旁協助,希望長榮航勤工會能讓勞工加入,由員工來主導工會,唯有勞資雙方坐下來,充分溝通協商,才有辦法徹底解決積累已久的問題,」周聖凱再次呼籲。

以下為長榮航勤最新聲明:

長榮航勤今(7)日表示 ,為體恤員工整年度的辛勞,決議在過年前再發放激勵獎金每人4萬元,回應員工對公司的貢獻,並於原先規劃發放的春節紅包之外,再提供春節連假期間出勤獎勵,以表達對員工在連假期間出勤之感謝。

針對近期外界關注長榮航勤的年終發放,長榮航勤說明年終發放的考量如下:長榮航勤去年前三季虧損9938萬元,至第四季營收略為提高,全年才有了獲利。公司決議撥付一個月的年終獎金,期待在兼顧公司永續經營的情況下,亦能慰勞全體員工全年度工作的辛勞。針對近日內部員工及媒體輿論對此事的高度關注,公司也立即收集意見並進行內部檢討,感謝各界提供的意見反饋。

這幾日長榮航勤於公司內部舉辦多場座談會,由董事長率領相關單位主管與員工溝通,聆聽第一線基層員工的心聲。對於部分員工質疑去年長榮航勤代理貨機的業務繁重,為何公司獲利仍不佳的狀況,董事長也進行釋疑,實際上長榮航勤代理貨機的可獲利項目,較代理客機減少許多,這也是造成航空與航勤兩家公司在最終獲利表現不同的主因;在過去未受疫情影響、客運暢旺的時候,長榮航勤年年均有獲利。根據員工的回饋,且考量到疫情趨緩、2023年旅遊業復甦後,長榮航勤未來將會有更多來自客機的營收,預期今年整年度的經營績效會有較前幾年疫情期間更亮麗的表現,故長榮航勤決議:

一、農曆春節前將再發放獎勵金每人4萬元,希望能夠更貼近員工的期望。
二、針對延長加班的情況將再提高加班費,以彰員工對公司之貢獻。
三、在既有的春節紅包之外,新增春節員工出勤獎勵,以感謝員工在農曆春節出勤。

針對員工其他意見,公司會另行研議。
關於元旦連假期間航班延誤,雖然公司已盡全力調度人力應對,但仍有處理不周之處,對部分旅客所造成的行程影響,長榮航勤在此鄭重表達歉意。未來長榮航勤會持續精進調派制度、提升員工待遇,創造更好的工作環境、提供更優質的運輸服務。

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