長榮

運價飆、訂艙爆滿是長多還是曇花一現？長榮、陽明、萬海能賺多久？

美中關稅戰牽動兩國間的貿易流向，更對全球供應鏈與航運市場產生連鎖反應。美國商家憂心年末銷售旺季無貨可賣，而在關稅可能暫緩的樂觀氛圍下，航運需求快速升溫，帶動運價飆漲，企業搶艙、搶出貨。台灣貨櫃三雄長榮、陽明、萬海也順勢受惠，迎來股東會上難得一致的樂觀展望。然而，在政策變數與供需失衡的陰影下，市場仍存

航空業疫後大躍升！轉機地位起飛，高星潢：台灣有長程航線優勢

疫情後桃機轉機旅客暴增，華航董事長高星潢表示，一部分來自亞洲原本重要樞紐香港的弱化，台灣受惠「外溢、轉單效益」，另外是華航、長榮航等的航班規劃，在轉機的時間帶上具備優勢。疫情過後，台灣躍升為亞洲重要的轉機樞紐。華航董事長高星潢指出，隨著香港轉機地位弱化，台灣受惠，正好發揮既有的時間帶與長程航線優勢，

關稅暫緩90天，企業真有搶艙潮？貨櫃三雄能如願搶錢？

美國對等關稅政策突然暫緩90天，觸發企業搶單出貨潮，帶動台灣航運股短線飆漲，而且法人看好貨櫃三雄長榮、陽明、萬海因中製船舶占比低，具抗關稅優勢；此外，台驊控股大舉加碼陽明，反映市場對航運景氣翻紅的期待。不過，全球航運市場得密切關注「碳定價新制」，運價與成本恐怕波動劇烈，可能衝擊產業發展，「航海王」真

長榮配息32.5元好大方，陽明、萬海呢？川普「打紅鏈」恐是下一場風暴

「航海王」長榮、陽明、萬海陸續公布財報及股利分配計劃，投資人對此反應不一。長榮EPS大賺64.87元、配發32.5元的現金股利，慷慨回饋股東，陽明配發7.5元股利，而萬海則以3.5元的股利令人失望，股價隨之下跌。但航商的挑戰還沒結束，特別是美國總統川普擬對中國製貨輪加徵港口費，或許現在三家本土航商躲

行動電源仍可帶上飛機？長榮與各航空新規、機上充電必知

連假出國不可不知，長榮航空3月起禁用行動電源，主要是近期許多航空意外事件頻傳，亞果元素行動電源爆炸事件又引發消費者驚恐。目前四大航空公司針對行動電源，已出現最新規範！有分為禁止使用但是可手提上機，或者可放在客艙上行李箱與託運三種方式，各家不同。另外以後搭飛機出國，到底能否在機上充電？完整理解請見《遠

航海王好會賺！長榮前三季賺5個股本，航運股後市有3大焦點

還記得2021年全球貨櫃輪運價飆漲，長榮（2603）前3季就狂賺超過1500億元的榮景嗎？當時，長榮發給員工最高40個月、200萬元年終獎金，羨煞全台勞工；但疫情紅利消失，導致航運業陷入一段低潮。長榮日前公布財報，前三季再賺進五個股本，陽明（2609）、萬海（2615）也賺進一個股本，「航海王」在第

全家什麼好吃？義大利麵營收衝上12億，自動化產線每天可出貨10萬份

全家2015年起推動鮮食構造改革，其中義大利麵成為近年鮮食類成長最快的小金雞，2022年攜手長榮空廚合資「長家食品」生產義大利麵，帶動此商品去年營收達10億元，今年更將衝刺至12億元，成長2成，長家未來也不排除跨入機上餐。全家表示，2003年開始推出義大利麵，隨著座位經濟崛起，超商鮮食快速成長，義大

00960首檔航運ETF沒破發！航海王將趁勢再起？專家現身說

航運類股近期因為戰爭、罷工，再度成為市場上的熱門話題，以貨櫃三雄今天的收盤價來看，長榮收在204元，漲幅4.62%；陽明收在67.6元，漲幅4.81%；萬海更直接飆漲停，收在90.7元。而全台首檔全球航運ETF「00960」跟著受惠，原本預計跌破發行價15元，結果三天以來漲了6.2%。難道航海王要再