自駕車

輝達股價創高！發展AI、機器人...黃仁勳：早就不把自己看成晶片公司

輝達（Nvidia）執行長黃仁勳表示，機器人技術將是人工智慧（AI）之外，輝達潛在成長的最大市場，而自駕車會是第一個重大商業應用。美國財經媒體CNBC報導，黃仁勳今天在輝達年度股東大會上回應與會者提問時表示：「我們公司有許多成長機會，其中AI與機器人是最大的兩個領域，有著數兆美元的契機。」輝達1年多

洛杉磯動亂緩和，自駕車Waymo穩了？營運雖恢復，隱私疑慮未解

因川普強硬執行驅逐非法移民政策，而引發洛杉磯示威，情勢一度緊張。但隨著當地局勢逐漸回穩，市長巴斯於17日宣布解除宵禁，街道重新開放，人潮也逐漸回流。在這波動亂中，成為抗議者攻擊目標的自駕車業者Waymo，也趁勢恢復營運，並擴大在洛杉磯的服務區域。儘管自駕車產業展現科技潛力，但Waymo還需要面臨隱私

CES 2025：台廠搶攻全球市場！AI PC、機器人、車用電子亮點搶先看

2025全球消費性電子展CES正式開展前夕，輝達執行長黃仁勳在主題演說上推出RTX 50系列顯卡，更暢談人形機器人、自駕車等技術進展，為這場年度科技盛會揭開序幕。除了備受矚目的黃仁勳，明日起即將正式開展的CES，預計將吸引全球約150國、超過4000家廠商參與，其中，幾大指標台廠也幾乎年年赴美參展，

輝達黃仁勳CES開講：機器人的ChatGPT時刻即將到來！

NVIDIA（輝達）創辦人暨執行長黃仁勳7日在2025 CES的主題演講中發布最新Cosmos平台，強調「機器人的ChatGPT時刻即將到來」，而Omniverse平台在生成式AI擴展，以及NVIDIA DRIVE在自駕車技術領域取得重大突破。此外，RTX5090晶片也首度曝光。每年一度的CES盛會

投資15年終來收穫期？Waymo能靠先行者優勢轉虧為盈嗎？

身為投資自動駕駛技術最長久的供應商，Alphabet的自駕計程車公司Waymo在2024年繳出亮眼成績。在市場幾無競爭者的機會之窗，加速擴張的Waymo能否開始回收長達15年的投資？2010年代，自駕車炒作來到高峰。但隨著Uber等參與者退出競逐行列、科技實質落地進展有限，討論熱度下滑。然而，人們對

核能版行動電源？聚界潔能小型核融合模組，將如何驅動能源轉型

機器人、無人機、自駕車或是手機，這些新時代的設備與載體，未來都需要AI人工智慧，才能發揮更強大的功能。而AI也會持續進化，從雲端運算進階到邊緣運算，「邊緣AI」讓人工智慧無所不在，卻也需要更即時且充足的電力。美商中經合10月23日舉辦股東會，同時召開台灣首次「人工智慧清潔能源高峰會」，探討AI與核融

自動駕駛技術，中美科技戰另一場賽局

不管是美國的Alphabet、特斯拉、Uber，還是中國的百度等，都瞄準自動駕駛市場。其實，自動駕駛技術的競賽，不僅是公司之間或國家之間的競爭，更是一場塑造未來交通、城市發展和全球地緣政治的競爭。全球自動駕駛市場的競爭愈演愈烈，中國、美國及其各自的科技公司，正陷入一場激烈的競逐。自動駕駛技術的發展，

全民免駕照，全民有收入

人類歷經多次工業革命，但總會發現新工作機會，但數位時代AI加持不容小覷，職場技能產生嚴重斷層。生成式AI問世後，更加劇基層白領工作者的疑慮。上個月某培訓機關，邀我以「數位時代的多維度思考」為題，做專題演講。演講當中，我提及數位時代或須擺脫傳統窠臼，常做顛覆性的思考，某些制度在以往可能只是狂想，例如開

想搭嗎？世界首款自駕飛天計程車在中國大陸獲得許可

你敢搭飛天的自駕計程車嗎？中國大陸民航局在10月13日向廣東億航智能開發的無人飛天計程車EH216-S核發了許可證，億航期望在2023年底前就能在廣州市提供載客服務。 自動駕駛汽車已經不稀奇了，但如果它還能飛上天空呢？根據《經濟學人》報導，由億航智能開發的飛天自駕計程車EH216-S，已經

自駕小黃來了！司機將慘遭生成式AI淘汰？

生成式AI正在取代各行各業，最新苦主會是小黃司機嗎？美國加州自駕小黃已合法上路，包括特斯拉創辦人馬斯克的Autopilot也在測試中，儘管仍有安全疑慮，但自駕車技術勢必日漸純熟。只是對人類社會來說，失去駕車旅途上閒聊的伙伴真的好？如同ChatGPT，「自駕車」也是人工智慧（AI）改變人類社會的「奇蹟