碳稅

打造永續便利低碳生活！中華電信、巨大集團讓節能變成好生意

2023遠見高峰會第11場專題論壇，邀請中華電信董事長郭水義及巨大集團執行長劉湧昌，以「2050淨零減碳競爭力」為題，探討企業淨零減碳的競爭力。「排碳有價」的時代來臨！2050年淨零減碳，箭在弦上，影響企業布局綠色供應鏈的機遇與挑戰。未來淨零減碳的能力，將攸關生存挑戰。然而，企業準備好了嗎？「202

比CBAM碳關稅影響更大？美國CCA是什麼？

歐盟碳關稅（CBAM）今2023年10月試行在即，但原先規劃於2024年上路的美國版碳關稅「清潔競爭法案」（CCA）若通過立法，可能更迫切！CCA法案涵蓋紙漿廠、造紙廠、煉油廠、有機化學品、化肥、玻璃、水泥等多達25種產業。台灣哪些產業將受影響？CCA與CBAM的不同之處？一文解讀。隨著歐盟碳邊境調

找回聚落精神

2023年10月1日對全球所有企業來說，將是一個重大的歷史界碑。因為自這天起，在雲霧裡談了很久的歐盟CBAM終於要上路了，這不但意謂著ESG成本化，正式從雲端落地到人間，卻更也宣告人類將走入「排碳要付出財務代價」的碳稅抑或碳費時代。 雖然每年的氣候峰會、接二連三的國際協定，以及無數的分析報

避免「綠色通膨」！環境部長薛富盛：碳費費率擬納CPI考量

產業關切台灣2025年開徵碳費，環境部長薛富盛今天表示，消費者物價指數（CPI）可能會納入費率考量，以避免引發物價波動，形成「綠色通膨」，不排除朝向漸進式調高；但他仍強調碳費還是由碳費審議委員會來決定。歐盟碳邊境調整機制（CBAM）在2026年徵收，俗稱「碳關稅，要申報的外國產品若在生產國已經實際繳

台灣碳金融市場與企業減碳新趨勢

台灣碳交所在8月7日正式掛牌成立，掀起一波碳效益熱潮，其三大營運項目為：國內碳權交易、國外碳權買賣及碳諮詢，初期將以「碳諮詢」先行，待法規確立實施後，才會啟動國內碳權交易，最快落在2024至2025年。對此工商界已提出四大建議，包括：盡速建立碳權交易的法律體系及定位，如碳費徵收相關子法、增修金融規範

「碳權交易所」不是炒作者的交易平台

史上最熱的7月高溫，飆破地球10萬年以來的紀錄，南北極冰融加速，而我催生數年的「台灣碳權交易所」將於8月7日成立，阻止氣候變遷惡化迫在眉睫，實在無法再等了。 然而，有人質疑成立碳權交易所是提供國外碳權代理商來做碳權買賣，甚至是讓企業用購買碳權的方式作為碳排放的贖罪卷。如果您也這樣認為，就真

AI煉鋼！中鋼智慧化高爐，竟有預測製程能力？

台灣鋼鐵產業龍頭中鋼（2002）的數位轉型之路，不僅研發AI智慧化模組，還在鋼鐵製程的高爐裝置感測器，然而，這樣的AI應用，真能讓中鋼轉型嗎？中鋼（2002）高雄總部的展示間裡，黑得發亮的電動車車架攫取目光，「這是『超能效電磁鋼』，是電動車的必備品，輕量化又能減碳。」中鋼總經理王錫欽一邊比劃一邊說。

航海王續命丹！龍頭長榮靠數位化＋碳盤查找新路

航運也要數位轉型！台灣貨櫃航運龍頭長榮（2603）全球動起來，力行軟硬體數位化，3措施讓長榮迎向潮流，推升公司營運。另外，做永續不落人後，更領先業界提供客戶碳排第三方證明。到底厲害在哪？猶記得疫情期間缺櫃、缺艙，全世界大塞港，各國都在思考解方。美國洛杉磯港執行董事Gene Seroka就形容解決塞港

碳排大戶好焦慮！中鋼、台泥、亞泥如何不「碳」氣？

由於歐盟將試行CBAM，未來碳排過量恐在當地就沒生意，這讓鋼鐵、水泥產業這些過往高碳排大戶，最近都相當焦慮。不過，包括中鋼、台泥與亞泥都已找出新作法因應，甚至企圖彎道超車成前段班。究竟他們怎麼做？碳排放過量，未來在歐盟的生意可能做不成了！由於歐盟今年10月就要試行碳邊境調整機制（CBAM），明訂出口

CBAM歐盟碳關稅10月上路！5件你必須知道的事

為實現2050年氣候中和的雄心，今年5月16日歐州議會及歐盟執委會正式通過「碳邊境調整機制」（CBAM），最終協議更新了什麼？10月上路後對台灣產業有哪些衝擊？一文帶你看。一、什麼是碳邊境調整機制（CBAM）？全球邁入氣候緊急時代，逾130個國家宣布2050年前達到淨零排放。歐洲為加速落實2030年