交通是連接城市的重要紐帶，暢行的人流與物流，是城市進步的動力。桃園市政府交通局致力於為市民打造安全便利的交通系統，導入智慧科技，優化公共運輸與安全機制，並落實綠色交通，為城市挹注低碳永續力。
桃園市升格8年以來，面對人口快速成長帶來的挑戰，格外重視高快速交通路網的建設。桃園市政府交通局局長劉慶豐表示，為致力建設更完善的路網，桃園市政府與交通部攜手推動國道及快速道路的建設共有24項，總經費超過千億元。其中8項計畫已完工通車使用，包含國道1號7處涵洞拓寬、增設楊梅校前路交流道、幼獅交流道改善工程、楊梅休息站新建工程、增設蘆興南路匝道；台61線桃園市境內全線高架化；國道2甲第一工區；國道3號增設高原交流道工程，快速接通觀光景點，也能讓長途行旅的民眾能適度休息，提升桃園生活幸福感。
建設完善的路網，快速道路x優化公車x AI號誌管控
在大眾運輸部分，桃園市共計有市區公車路線195條、免費公車路線50條及幸福巴士8條，共計253條路線，整體公車路網服務涵蓋率約為97.31%，公車使用率約為12.2%為全國第四。劉慶豐表示，桃園市也因應疫情適度補助客運業者，逐步提升公共運輸效率、永續公共運輸發展，像是市府辦理增設新市區公車路線、市民卡乘車優惠，以及市區公車與機場捷運的雙向轉乘優惠等措施，大幅提升本市公共運輸便利性。
此外，桃園市也將人工智慧AI技術導入交通號誌控制，透過AI智慧深度學習、演算分析，使各路口號誌秒數最佳化。目前已於大園交流道大園交流道下往大園工業區方向中正東路段共計5處路口(東匝、橫湳、平安、民安、民生南路)及青埔特區大竹交流道下往高鐵方向台31路段共計2處路口(中正東路、大竹南路599巷)建置設備並實際運作，績效良好。劉慶豐特別點出，針對青埔地區台31再擴大建置4處路口(五福路、領航北路、領航南路、五青路)進行交通偵測器建置，以影像式AI偵測器即時蒐集車流轉向量與車輛數等資訊，有效提升區域路網運作效率，未來這套系統可分享給其他縣市使用，共享智慧賦能經驗。
導入智慧科技，友善公車搭乘與停車管理
不只是交通號誌管理，桃園也積極導入智慧科技，優化民眾搭公車及停車體驗。透過創新科技，建置公車動態資訊系統且持續推動智慧與完善的公車候車環境，包含智慧公車站牌、候車亭與座椅、候車空間無障礙、公車停靠區標準化等，吸引更多潛在乘客搭乘。包括新式公車站牌由511處增加至2,007處，提升4倍，其中智慧站牌計有885處也高居全國第三。「像是復興區羅浮的候車亭，運用泰雅族的圖騰元素，是原鄉最美的候車亭！」劉慶豐表示，候車亭的建造要因地制宜，順應原鄉山區氣候，就多了側板設計並採用石材座椅，降低維護成本；而桃園首創的電子紙站牌，因用電量少，在山區饋電線不足也能運作，兼具低碳環保。
安全防護、綠色運輸，建構人本的便捷生活
桃園市政府交通局也透過系統與科技執法，提醒並警示行人、駕駛及公共運具駕駛等，守護用路人的安全。像是「智慧路口防護計畫」，在沒有號誌化的路口裝設偵測設備，當有行人穿越或幹道車輛臨近路口，透過資訊圖像或文字警示來車，保護人車行進安全。此外，全國首創於火車站周邊導入違停偵測科技執法，執法後違規下降70%以上，可見高嚇阻的成效，保障民眾用路安全。
劉慶豐表示，永續低碳是全球趨勢「桃園市期望建構人本永續的交通環境，推廣公共運輸、推動共享運具、公共自行車，並完善人車行進的環境、強化運具的轉乘，達成無縫運輸的服務，讓民眾更能享受城市生活。」在成果專刊《以人為本·移動城市-建構暢行桃園的美好生活》出版之際，桃園市交通局將持續推動人本交通，為市民打造「以人為本、幸福同行」的美好未來。
(桃園市政府交通局廣告)
