鏡頭、光達都擅長！自駕車「眼睛」，亞洲光學做定了

亞洲光學旗下產品多元，靠著成功打進特斯拉供應鏈，著墨更多車用鏡頭。隨著電動車廠銷售升溫，預估今年車用產品營收占比可成長五成，他華麗轉身的關鍵是什麼？

一台車的「眼睛」有多重要？擋風玻璃外，滿月在夜色中升起，掛在公路盡頭，一位駕駛卻突然不由得放慢自己的車速，原來自動駕駛系統將遠方的月亮，誤認成提醒駕駛人減速的黃燈，頻頻「貼心」地替駕駛踩剎車。

「STOP！」中控台螢幕上，醒目地寫著。今年7月底，這段由美國特斯拉（Tesla）車主上傳的影片，在社群平台上瘋傳。

這個真實故事凸顯的，正是一項電動車極力突破的瓶頸：如何精確辨識外界、避開障礙，達成自動駕駛的理想？

這個疑問，帶出科技圈今年來吵翻天的話題：如果將鏡頭或光達（LiDAR）比喻成車子的眼睛，哪樣技術能真正實踐自動駕駛？

特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）的選擇，是視覺化車載鏡頭，他不僅認為這是唯一真諦，還批評光達是「傻子的產物，任何依靠光達的人都注定要失敗。」