二○○一年，二月。香港維多利亞港口。
溫暖的陽光下，盤旋著幾隻海鳥。遠方邊界群山環繞，簇擁著蔚藍的天空，數十艘貨輪停歇在海港水道上面，等候卸貨；右方九龍半島岸邊，葵涌填海地上貨櫃碼頭，貨櫃一排一排，堆積如火柴盒般整齊。
這裡是世界上最大貨櫃港口。
每天約有一百零八艘遠洋船隻在香港海面上裝卸貨物，將近六百艘遠洋船隻進出港口，船上貨櫃裝載到岸上八家私人公司經營的貨櫃碼頭。
二○○○年，港口吞吐量貨物高達一千七百八十萬個二十呎標準貨櫃單位（TEU），與第二名新加坡的一千七百萬TEU並列，遙遙領先世界第三位高雄港的七百四十萬TEU。
沿著地平線，往西方海面延伸，是大嶼山島上北方的香港新機場。
亮麗的光線，攀過高聳突起的屋頂，穿過多角型龐大的透明玻璃天窗，毫無阻攔地噴灑進來，流竄在室內各個角落。
這裡號稱擁有世界最寬大的室內空間。
二○○○年是香港空運交通有史以來最忙碌的一年，共有三千三百四十萬旅客在此停留，也就是每天九萬四千人次的人群，往返世界各地九十個國際航點，裝載了近兩百三十萬噸的航空貨運量。每週有五百二十八班次航班，往返台灣，台灣旅客可以直接在機場內加簽台胞證，轉接到中國大陸內地四十一個城市。
