你曾發生過椎心刺骨的事情嗎？」
「 人生中，有哪個讓你感到最挫折的case？」
視應徵者的回答，他會再往下追問，最後如何解決？怎麼度過那件難過的事？
這是負責陽明中國的集團副總經理蔡明旭必問的面試題。問這些問題的背後，蔡明旭其實要看的是，面試者的問題解決能力，以及是否能有團隊「共好」的共識。
陽明海運是全球第11 大海運公司，也是全球最大海運聯盟「CKYH」成員。
每年，提供285 艘船（目前自有93 艘船、聯盟192 艘船），在亞洲、北美、歐洲、非洲、大洋洲、地中海及中東地區穿梭航行，服務遍及63 個國家，全球有超過190 個營運據點。
台灣是海洋之國，90％貿易仰賴海運，隨著產業發展，台灣的海運縱橫全球，1990 年後，角色從物流轉型為全球運籌服務，充分發揮台灣管理與整合的強項，而這正是現今中國最迫切需要的產業。
如果將進出口比喻為天平，全球運籌服務就像是中間的支點，左擁世界工廠的出口，右抱第2 大消費市場的進口。以陽明海運中國為例，2009 年，出口貨量逆勢成長5％，更因蓬勃的內需市場，進口成長18％。
中國，已是全世界吞吐量最大的港口，也讓台灣運籌服務業站上有史以來最好的位置，換句話說，熟悉運籌世界者，「金飯碗」可能就在這裡。
共好力1：單兵要有解決問題的能力
想像一下，這個工廠的作業範圍是全世界。
一位重慶客戶，貨物是運往中東；美國的客戶需要從高雄進口；歐洲客戶想從越南出貨……，問題幾乎環繞整個地球，必須追求像光速一樣快的解決效率，才能確保每項作業能順利運作，每筆資訊準確無誤，最後，每位客戶都能滿意服務。
海運的營運體系錯綜複雜，要顧及廣度、深度以及速度。
廣度，涵蓋許多國家的港口與城市；深度，垂直整合海上、陸上、內河、航空的運輸模式；速度，透過代理行、子公司與資訊系統，為顧客提供即時服務。整體作業流程如同科技廠的生產線，環環相扣，一個地方出了差錯，就會造成難以估計的損失。
要進入全球運籌行業，必須具備隨時解決問題的能力。因為運籌的戰線很長，發生問題的機率也愈高，如何設定問題解決流程（PSP , Problem Solving Process）快速應變，解決問題的能力就成了面試必考題。
共好力2：雞婆隊員形成共好圈
光是個人有解決問題的能力還不夠，如何對組織發生最大效益，陽明用人的第2 項特質，就是尋找有「雞婆」個性的人。
「Team work 就是希望有好管閒事的員工，成功不必在我，」蔡明旭說。共好服務人才有4 個基本特質：質樸、誠信、心胸開朗、親和力佳，因為這樣的人才有可能將心比心，協助他人完成任務。
因為，「雞婆」性格的人，當發現一件事情沒處理好，第1 個就是先把責任攬在身上，先反省自己：
「是不是我的錯？我有處理好工作嗎？」
如果不是，趕快找出團隊隊員哪裡出了問題，趕快通知他或自動補位；第3 是不抱怨，提出具體建設性解決方案。
有以上3 個特質，組織自然就能形成共好正向循環。
每年年底，蔡明旭最重要的工作，就是與分散在12 個辦事處、約400 多位的中國員工，一對一進行深度對話，包含基層的櫃台小姐、客服專員。
為何蔡明旭要面談每位員工？他的任務是及早發現組織問題，維持一個高效率運作的團隊，「組織與員工溝通愈好，問題解決流程才會更好。」
因為共好圈的力量，陽明中國的員工，已從代理商（agent）心態轉變為船東（owner）心態，「當他認為，自己就是陽明，就會主動解決問題。」
共好力3：永遠在找更好的SOP
全球運籌服務要求的是101分的品質，因此SOP（標準作業流程）是動態的持續改善，而非靜態的作業規則，這樣的好處是，能夠事先預防可能產生的危機。
蔡明旭經常提醒員工，SOP不是永遠對的，當環境變化時，做法就要跟著應變。在共好力特質上，陽明中國非常強調，員工必須對流程要有想法，要有精益求精獨立提案的能力。
一位中國的員工想解決每天應接不暇的客戶詢問電話，建議以語音代替，公司不但採納員工意見，更直接建置電子化系統，讓客戶只要上網，就能追蹤運送進度。
為了能讓員工主動挖掘問題，設有提案獎勵點數，並設計只有基層員工參加的年度標竿人物選拔。
有員工想降低空艙的比例，客戶訂艙時，不只是記錄，還仔細詢問其他相關細節，確保客戶能準時出貨，因而讓貨艙常常滿載，此位員工也獲選2009年中國陽明的標竿人物。
現在的陽明，是95個人做100人的工作。因為如果單兵有解決問題的能力，組織又能產生共好正循環圈，少的5個人工作，都會隨時有人可以自動補位。
再加上基層員工都能保持主動建設性提案的氛圍，蔡明旭說，「共好，就是要讓公司的每一個螺絲釘都很重要，」不管是上海、台北，或是美國、歐洲的員工，大家共同解決問題，把事情做好。
如同蔡明旭戲稱自己的名字是「10個太陽、1個月亮」，當組織的每個人都能成為願意照亮月亮的太陽時，共好的正向循環就會自然運轉。
「當大家共同解決問題的能力變強，全球運作就會很順暢。」這正是陽明能屹立國際市場的原因。
