匯豐汽車超級業務員陳偉文賣車二十七年，共銷售七、八千輛車，幾乎是每兩天可賣出一輛，即便在景氣最差時期，一年也能賣出超過一百輛，堪稱台灣最頂尖的汽車業務員。
成為超業，並能持續二十餘年不墜，陳偉文除了靠勤耕客戶、服務貼心等業務員的必備要件外，他還有一套獨門法寶，就是總是能精確掌握客戶情報。
掌握客戶情報，可細分三個層次，第一是蒐集，第二是管理，最後則是分析預測。
業務新手經營苦於不知道客戶在哪裡，因此身邊親友、熟人總是成為犧牲品，陳偉文卻自有一套蒐集客戶資訊的方式，譬如，為了打進當時銀行體系，陳偉文會特別選在早上8點，大家都還沒上班，只有工友在的時刻打電話過去。以寄資料給採購人員為藉口，趁機問出了負責採購者的姓名、電話，下一次，到客戶辦公室拜訪時，陳偉文就知道誰是目前最該著力的關鍵人物。
瞄準關鍵人，精準下手有效管理
不過，陳偉文強調，拜訪時，不要只跟重要的採購人員換名片，「因為key man不會總是同一個人，總是會風水輪流轉。」他說。
若需要直接到公家機關及民間大企業進行陌生拜訪，陳偉文也有一套獨特方法，讓潛在客戶一定會記得，他的策略是由上而下。陳偉文會先找總務司司長，當司長了解他的來意，就會帶著他去找課長，因為是司長帶來，課長通常也不敢怠慢，課長再將他介紹給股長，最後，他便能掌握這個單位，誰是汽車採購的關鍵人士。
在初次拜訪，建立資料後，更需要後續的追蹤管理，否則前面的工作，都是白費心力。二十年前，坊間都鮮少使用客戶關係管理（CRM）系統時，陳偉文就以當時的DOS系統，發展出自己的一套客戶管理系統。
在他自己建構的系統中，陳偉文詳細記錄客戶購車的時間、每個月大約累積的里程數，以及需要保養、換車的時間。他甚至還區分客戶的業別，例如夏天是飲料業的旺季，中元節、春節是迪化街商家的旺季，業者在旺季期間，一定會大量出貨，車輛耗損大，旺季結束後，可能就有採購新車的需求。這個關鍵時刻，如果被競爭者趁隙插入，訂單可能就飛了，因此，超業是靠精確的分析與管理客戶情報，才能抓準客戶的業務循環期，在他們有購車需求時緊密拜訪，自然事半功倍。
勤奮搏感情，成功預測未來需求
又如他在拜訪金車集團旗下的志成工業時，不巧，客戶已經完成車輛採購，但他總是固定每隔一段時間就拜訪這家公司。透過定期拜訪，發現對方因為業務量太大，車子沒有時間進廠保養，陳偉文就利用假日，帶著自家的技工師傅，幫別家的車子保養，果然最後熬到了訂單。
管理情報再進一階，就是能精準預測未來的需求會出現在哪裡。為了打入公家機關的汽車採購市場，陳偉文曾經努力與預算委員會的立委打好關係，因此，每年各級機關預算書一出爐，陳偉文就能率先拿到手。從預算書中，已經知道那個部會今年會有採購需求，就可往那個方向多下功夫、努力耕耘。
在民間需求上，陳偉文建議要多到市場上觀察，譬如他常會在大賣場前後察看，了解賣場用什麼貨車，而且順便跟司機聊天、交換意見。通常透過聊天，都能聊出有價值的情報，譬如這家賣場是不是準備要換車了，公司高層對哪幾款車比較有興趣等等。
不虛耗時間，篩選經營核心客戶
另外，陳偉文也常自費，前往日本參加汽車展，了解市場上的最新趨勢與特殊產品，因此陳偉文不光是可以賣公司的車，只要客戶需要，他都能代為引進，譬如高空作業車、巡迴醫療車到食品衛生檢查車等特殊規格的車子，他都賣過。
雖然陳偉文勤耕客戶，但並非照單全收，他相信，做不來的客人，別虛耗自己太多時間，透過已掌握的客戶情報進行研判，過濾與篩選客戶有其必要，他會把跟自己調性不合的客戶轉介其他業務員服務。
戲稱自己現在已經沒有很拚命做的陳偉文，秉持著20╱80的原則從事業務這一行，因此輕鬆做，業務依然長紅。他相信，只要管好20％的客戶，就能做到80分的水準。
而目前他資料庫裡的「核心客戶」雖然只有一百多位，但這些客戶即便退休了，他們還是跟陳偉文買車，也會介紹朋友跟陳偉文買車。
陳偉文的業務員生涯證明，「超級業務員」並不是光靠埋頭苦幹而能成就，掌握有效的情報，才能掌握錢潮流向。
掌握客戶情報，陳偉文這麼做
1. 蒐集資料，確定好主攻市場，旁敲側擊找到關鍵人
2. 透過日常觀察，找出客戶真正需求
3. 發展自己的客戶關係管理系統
4. 建立客戶對自己的信任，靠人脈滾人脈
5. 全力鎖定核心客戶，不亂撒網
