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路平新桃園「平」安通向未來

路平,心就平
2016-12-07
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路平新桃園「平」安通向未來
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(圖說: 龍岡圓環至龍慈路拓寬工程於2016年6月完工通車)

道路是每位市民最常使用的基礎建設,為確保桃園道路品質,桃園市政府於去年4月1日成立養護工程處,推動「路平專案」,另外,也設立「道路挖掘聯合服務中心」,統籌道路挖掘、管理與養護工作,今年年底,更進一步邀請各管線單位進駐道管中心,整合道路挖掘效益,創造更便利、安心的用路環境。

路平四階段工法細膩 

不僅是填補坑洞

道路經過長久使用後,可能因老化會產生裂縫, 形成滲水、路基下陷等問題,造成路面毀壞,更嚴重會影響用路人、車的安全。桃園市政府推動「路平專案」,以嚴謹的「管線單位整合施工」、「路基改善和人孔調降」、「路面銑鋪更新」及「維生孔蓋提升」的「路平四階段」施工作業,工法由內而外,逐步完成道路翻修。

道路維護其實非常複雜,不只是填補坑洞這麼單純,「路平四階段」工作包括:第一階段先行協調各管線單位配合埋管或汰管,完成後進行暫時修復;第二階段進行人手孔調降並改善部分基礎不良的路基,完成後也會先進行暫時修復;第三階段會進行全面刨除道路10公分,再加鋪10公分的「刨10鋪10」工程,完成後,路面就會有平整的效果。然而,考量第二階段所調降的人手孔,有部分維生管線緊急維修需求,因此,在第四階段還會再進行人手孔調升的工作,但最多僅調升20%的人手孔。

修路不塞車

維修人員搶時效

由於完整的路平四階段工程約需2至4個月的時間,為減少長期影響路況,通常會搶在夜晚或部分車流較少的白天時段分段施工,而前三個階段完成時,也會使用「假修復」技術,讓路面平整,暫時維持道路通行,因此,道路養護人員都是搶時效在進行作業。

由於桃園地質相對穩定,加上從內部體質開始進行整體的改善,經過市府路平專案重新修正後的道路,平整度在國際糙度指標(IRI)檢測車檢測下, IRI平均值幾近高速公路的平整水準(IRI值2.5),是全國首屈一指的高標準。未來將持續努力,預計於年底完成45條道路歲修維護,改善長度達120公里。

道路管理中心協調 

平坦道路不亂挖

道路舖設好之後,其實並不容易損壞,品質會下降的主因,是因道路下會埋設許多管線,這些管線錯綜複雜又隸屬不同單位,若各單位恣意開挖道路,埋設或維護管線,道路自然坑坑疤疤。因此,桃市府特別設立「道路挖掘聯合服務中心」,整合協調各管線單位的施工時間,減少挖掘次數,就能減少對路面的破壞,提升道路品質,這就是道管中心的目標。根據市府養工處統計,道管中心成立至今,已經成功協調100件道路挖掘案件,相當於減少了100次以上不必要的道路挖掘工程,成效可觀! 

為有效提升管線整合,道管中心自今年底開始邀請瓦斯、電信、自來水、有線電視等各管線相關業者派員進駐,串連彙整各管線分布與埋設資訊,各專責單位也能夠馬上協調、調整施工期程,另外,對於未來管線圖資建立或防災業務資訊提供也有相當大的助益。未來,道管中心也將更進一步規劃發展為24 小時待命,並提供單一窗口服務,全面性統合管理桃園市內道路挖掘相關工作。 

人孔蓋創意設計比賽 

道路融入城市文化

為維護管線,讓維修人員方便進出的人孔蓋,近年來成為城市意象與文化的一種表徵。市府推出「人孔蓋創意設計比賽」,讓馬路不只平整,更希望將人孔蓋融入在地特色,徵選出可代表桃園市且獨一無二的意象標誌。另外,市府將「桃園市道路資訊查詢系統」進行改版,從過去僅有的「道路挖掘查詢」,擴增為「路平專案」、「道路挖掘」、「坑洞通報」、「道路借用」及「人行專區」五大功能,讓相關諮詢即時呈現。而市民朋友發現路面不平整,也可以利用線上「坑洞通報系統」即時反應;全台首創的「坑洞查報APP」,更讓里長及道路巡修志工可以直接利用手機,隨時上傳坑洞畫面,完成路面修護,讓道路養護迅速又確實。

「路見不平」的情況,在桃園市已經越來越少見,隨著路平專案的施行,讓「路平,心安」不再是口號,桃園市政府將用平穩的道路,讓每一位市民朋友平安回家。

「印象桃園-人孔蓋創意設計比賽」網址:http://goo.gl/6pKw0X 

(桃園市政府廣告)

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