2日是G20峰會開幕前最後一個「上班日」，照理說杭州城整個街道應是車水馬龍、地鐵內水洩不通；實際上，周五的杭州顯露出一種異常的寧靜：交通順暢，火車站出現準備出遊的人潮。
北京當局為確保G20高峰會與會人士看到杭州城最好的一面，工廠關廠以確保看見藍天，當地報導說，杭州有四分之一的居民已離開城巿。
空氣污染是中國東部普遍問題，當局規定以杭州巿為中心，半徑300公里內的工廠都強制關廠12天。就連約200公里外的上海，也有255家工廠關廠。
2日下午記者搭乘杭州最早的地鐵一號線，立即感受到詭異的氣氛，除了嚴格的安檢、武警荷槍實彈地在站哨外，明明是周五，人卻少得異常。車上少數的乘客，大多穿著T-shirt和polo衫，不少還拿著行李箱。這在中國省會城市還是相當少見的現象。
打開中國最常用的幾個火車票訂票網站，就可發現最近幾天，從杭州前往上海的高鐵列車，無論是二等座、還是一等座、商務艙，甚至是無座位的站票，都已經售完。杭州火車站甚至嚴格限制，必續持有開車兩小時內車票的旅客才能進站候車，不准提前等候。
機場的情況更是如此。打開幾個查詢飛機起降時間的App，就發現2日下午1時以後，杭州主要的國際門戶蕭山國際機場，基本上已沒有一般客機起降。
中國國內線班機誤點一兩個小時的情況並不罕見，但在藍天白雲的大熱天，卻幾乎每架飛機都從早上誤點到晚上，騰出這麼長的時間，主要是給出席G20的各國領袖座機使用。
根據官方提供的時刻表，包含聯合國、加拿大、義大利等代表團，都將於3日上午抵達杭州。下午和晚間，也陸續有埃及、沙烏地阿拉伯、墨西哥、俄羅斯、印度和南韓等國家的G20代表團抵達。
至於最重要的美國，是安排在下午3時20分抵達的黃金時段。
網友戲稱，「今天如果飛不出去，明天大概更走不了」、「今天下午以後買飛機延誤險的人，大概都賺翻了」。但比起這樣的玩笑話，這幾天更多的是杭州市民苦中作樂的無奈。
總而言之，杭州G20峰會還是快點結束吧。大概是所有杭州市民的共同心聲了。
杭州「舉國」安檢 西湖成習湖
中國常言「舉國體制」，但具體概念難以言明。記者2日從北方乘坐高鐵南下進杭州，即親身感受到「舉國」威力，以及杭州在「舉國」動員下變成電影「楚門的世界」場景，而這一切都是要形塑「西湖變成全球的Xi(習)湖」！
安檢是觀察舉國體制的切入點。2日搭乘高鐵南下，進車站一道安檢、要進月台再加一道，且凡目的地是「杭州」者，所有行李要打開特別檢查；坐上高鐵，列車上增派的兩名員警，會針對去「杭州」再次開箱檢查。
中國有個詞彙叫「片」，維安術語叫「網格」，火車站是一個「網格」、列車是個「網格」。為了G20杭州峰會維安萬無一失，從中國各省市欲進入杭州者，均由各自獨立的「片」先逐一過濾、再串成一整張覆蓋神州的安全網。
抵達杭州東站後，出站還要一次安檢，進G20媒體接駁車專區、再一次安檢，要進下榻飯店、當然也要安檢；火車站裡一幅武警的自我激勵標語：「銅牆鐵壁」，道盡一切，而至少五道以上安檢是要確保「外地人」無威脅性。
二月河小說「雍正王朝」裡有個橋段，年羹堯赴西北平亂卻遍尋不著叛軍蹤影，鄔先生以「燈下黑」一語道破；為此，杭州市早在一年前即開始維安總動員，而確保城內安全最佳方式，就是居民愈少愈好。
接駁車從火車站進入蕭山經濟開發區，平坦筆直大道兩側竟人車罕見，一幢幢30層以上的公寓與辦公大樓，人煙稀少一片寂靜；整個場景好似進入電影「楚門的世界」，自己是坐著觀光巴士參觀拍片影城，感覺特不真實！
為讓市民遠離G20峰會，中國各旅遊大省配合推出憑杭州身分證免門票或半價、高速公路收費優惠等措施；峰會周邊店家全部拉門休息，即使不想外出，日常三餐也沒地方解決，有點柔性「被旅遊」之感。
著名景區西湖，早在兩周前就逐步封湖，導演張藝謀的G20「西湖印象」新力作，首映是給來自全球的外國嘉賓觀賞；俗話說，一個人的江湖，杭州為G20成為人口Xi(稀)城，原是Xi(潟)湖的Xi(西)湖，則是要形塑「全球的Xi(習)湖」！
（本文轉載自2016.9.4「聯合新聞網」，僅反映作者意見，不代表本社立場。）
