問：很多人指責台灣電信業務沒有競爭、不進步是台灣邁向資訊化的阻力，你的看法如何？
答：很多人都責怪電信部門，但從民國四十年到八十年間，電話普及化是它最主要的任務，我想他們的功效值得肯定，也是經濟奇蹟的幕後英雄。
但是，電信部門心態絕對要改。電信局以後要面對新的遞戲規則，以前是唯一的獨家支配，一面建設、一面經營、一面管理，將來新規則可能是公權力還是歸電信局，其他部分都要有競爭者。
我跟電信局講，你是服務的提供者，本來是受人歡迎的，現在如果不趕快改，客戶要求新的服務，你不能提供，別人一提供，你就只好變警察，這不是你本來該做的事。
有些事務是一定要修法後才能做，但是也有些地方確實是灰色地帶，這是解釋的問題，不過如果心態上能改成歡迎競爭，就會更快開放。
問：電信民營化問題廣受各界關心，為什麼電信局國營化條例在行政院審核的時候，你請求把條例撤回重訂？
加速電信自由化
答：我之所以要撤回重新檢討，是因為我認為我們做不到。我做的可能是從來沒有部長做過的事，但是還是要做。交通部擬的條例，號稱是先變成國營公司、再民營，但是國營事業民營化談何容易？眼前就有很多現成的例子，所以我認為民營化可以慢慢做，但是要加速自由化。
問：請談一談電信事業將來在資訊化社會中扮演的角色？
答：我的基本原則是資訊要暢其流，所以網路要四通八達，服務要新速實簡；第二原則就是組織需要變更，任務自由化要依法來做，所以該修法的一定要修法；第三是現在就做，民營化最後目標就是自由化，但是不一定要等民營化，才能自由化。
我的電信政策很簡單，就是要儘可能自由化，不必等民營化才做，要及時檢討，該改的就改。
問：在網路架構上，交通部有什麼作法？
答：計畫很多，國內有數位化、隨身化、光纖化、智慧化，我們也參加國際光纖海纜、國際電信網路的連結，完成後對資訊暢通，一定有很大的幫助。服務方面，也在積極進行，基本上要建立基本的架構，使用戶經營更成功，更有競爭力。至於民間希望開放業務，我們希望建立制度，把一些項目放出來。
交通部目前有專案小組積極推動對學術界開放使用網路，另外海關的公用網路不能和專用的網路相連，但是網路愈大才會愈有力，至少我個人覺得海關的網路(通關自動化)我們一定要解決。
新加坡值得效法
問：新加坡要在公元兩千年把該國建立成科技島，做為國家競爭的利器，和新加坡比起來，台灣資訊化的情形如何？
答：新加坡在資訊上比我們進步，他們平均每個人持有的電腦在世界排名前十名，十個人以上的公司有七五%以上都使用電腦，是少數已開始真正運用電子資料交換的國家，以使用者而言，他們相當進步。
另一個值得注意、效法的是，他們政府部門電腦化已有成效，可以做到one-step service，民眾到一個櫃台，一次辦好各種相關事務，而且政府部門每投資一塊錢在資訊技術的運用上，可以得到二．七元的效益，證實他們的投資已經進入良性循環，所以可以追隨美國，在十五年內和世界少數國家建立高層次的國家資訊基礎建設。
不過和新加坡比較，要小心他們是城市國家，沒有農村。如果拿台北市和新加坡比，台北市資訊化的程度雖然還是比較差，但至少會比較接近。
問：台灣是不是也應該像新加坡那樣把資訊列為全國一致的目標，以便早日進入資訊化社會？
答：我認為社會一定要發展到某個階段，再在這上面加上國家目標，才比較有效。其實我們也有亞太營運中心做為國家層次的目標，應該趁這個機會把電信和資訊整體結合起來，來一個大的提升，交通部在電訊這邊把民營化、自由化的作法重新理清楚後，會向行政院建議一個行動方案，使電信事業為台灣邁向亞太營運中心的幕後英雄。
(何亞威採訪整理)
