中華航空公司企業工會提出八項訴求替會員爭權益，經過三場馬拉松協商，昨天下午談判破裂，工會發出通知要會員七月一日「依法請假」。華航董事長何煖軒表示，公司是大家的，依法請假會尊重。工會預估最多會有三千人「請假」；華信企業工會也喊出要求勞資協商，否則申請勞資調解、走上罷工程序。
華航企業工會提出八項訴求，包括：全體員工交通時間併入工時計算、空勤差旅費一律調升至每小時五美元、地勤津貼調整至一萬五千元、保證全年休假日一二三天、國定假日上班給付雙倍工資等，盼華航能公平對待整體員工。
再批差別待遇 撕裂內部感情
華航員工在協調中泣訴，何煖軒答應空服員七個訴求，撕裂華航內部同事感情，讓不同單位人員有差別待遇，甚至企業工會的人，在臉書中被霸凌為「奴工」，誣指與企業主站在同一方。華航空服員罷工，第一線地勤人員面對旅客的責罵，受了很多委屈。
何煖軒凝重 「尊重依法請假」
何煖軒說談判不是「是非題」，沒辦法立刻說「Yes or No」，需要更多時間精算成本與影響，要工會給兩周思考時間，引發工會幹部拍桌大罵。華航企業工會理事長葛作亮當場宣布協商破裂，發動工會七月一日以特休假、病假、事假等方式合法休假。
何煖軒昨步出協商會議室時臉色凝重，他說，這是他第一次看到這八個訴求，需要時間「做點功課」，才能進一步討論。對於工會喊出要「依法請假」，何煖軒說，「公司是大家的，尊重大家依法請假。」
七一料將癱瘓桃機一半航班
華航表示，請假規定都依勞基法辦理，未經准假不來上班者將視為曠職，曠職三天可解雇。
華航企業工會成員約一萬人，成員涵蓋總公司各單位、航務處、訓練中心、空服處、修護工廠等單位，如果工會成員在七月一日集體「依法請假」，不僅華航的班機無法飛航，連帶代理地勤業務的廿家航空公司班機也會受影響，將癱瘓桃園機場超過一半的航班。
【經濟日報／記者陳景淵／台北報導】
華航企業工會昨（27）日向資方提出員工交通時間併入工時等八訴求，但勞資談判破局，工會理事長葛作亮宣布本周五發動工會「依法請假」，預估當天最多有3,000員工請假，繼上周五空服員罷工癱瘓航班後，華航再度面臨黑色星期五。
交通部次長王國材對此表示，希望華航員工的請假可以將影響降至最小，已透過幹部疏通，華航高層要更有智慧來處理此事。
華航空服員上周罷工成功後，後續效應陸續浮現，除華航企業工會動員會員請假向資方施壓外，華航子公司華信航空工會也喊話要求比照，並限期資方在7月7日前協商，否則不排除走上罷工程序。罷工潮不斷襲來，讓新任董事長何煖軒疲於應付，上任四天來，連辦公室都沒時間去。
何煖軒昨天與企業工會會談，對於工會提出的八訴求，他表示需要更多時間精算訴求背後的成本與影響，要求工會給予兩周時間思考。工會代表聽聞後情緒激動，數度拍桌表達抗議，最後不歡而散，決定發動工會成員在7月1日當天「合法請假」。
葛作亮表示，依法請假，形式包括特休假、補休假或事假等任何方式。由於華航企業工會會員總人數逾1萬人，要是當天多數人「集體休假」，癱瘓華航航班的影響絕對不下先前空服員罷工。
何煖軒24日就任後，針對桃園市空服員職業工會提出的七項訴求，全數退讓，火速解決空服員罷工事件。企業工會昨天聚集逾百人在華航桃園企業總部，數度拍桌，要求資方也要「公平」對待所有員工，並提出八項訴求，包含比照空服員，機師及客艙組員的差旅費一律調升至每小時5美元、地勤津貼調整至1.5萬元等。
（本文轉載自2016.6.28「聯合新聞網」，僅反映作者意見，不代表本社立場。）
機師、地勤…華航企業工會請假 癱更大？
華航空服員日前罷工影響近三萬名旅客，如今又傳出華航企業工會也打算發起七月一日「請假」行動，不少當天已訂好機票的民眾「高度恐慌」，深陷要不要提前退票或轉班的窘境。交通部則喊話，要求華航在與企業工會協商過程「不能犯致命錯誤」。
林小姐說，她早已事先請假規畫七月一日搭華航前往東京玩，但華航企業工會要發動請假，雖然能體會勞工爭取勞動條件的心情，卻也擔心屆時航班會像上次空服員罷工時臨時取消，她盼華航能提前公布因應方案，以利後續行程安排。
面對華航和華信再掀勞資爭議，交通部次長王國材昨說，華航在答應空服員訴求後確實面臨挑戰，管理階層須傾聽所有員工心聲，交通部希望華航評估影響，對企業工會訴求要更有智慧處理，也應更掌握情勢，協商過程不能犯致命錯誤。
王國材說，華航泛公股雖占近百分之五十，但仍有許多小股東投資，華航應回到企業自理原則，對公司內部影響進行整體評估。
民航局昨也發文給國籍航空公司業者，要求業者強化與員工溝通機制，主動了解各從業人員意見，適時跟相關工會溝通，避免再有罷工事件發生，也建議航空公司要擬定應變計畫，簽訂航班簽轉協議書，將衝擊降到最低。
華航企業工會有六個分會，所有華航員工皆為會員，包括辦公室人員、機師、空服員、地勤、修護人員、以及高雄分公司成員，共約一萬二千人。扣除已加入桃園市空服員職業工會的二千六百多名成員，可望響應工會決議的總會員約有九千多人，華航企業工會預估，七月一日最多將會有三分之一會員、三千人支持請假行動。
不過，外界也分析，華航企業工會成員廣泛、人數眾多，工作性質差異大，要蒐集意見恐怕不容易。
（本文轉載自2016.6.28「聯合新聞網」，僅反映作者意見，不代表本社立場。）
要同工同酬！華信也喊罷工 7月7日最後協商日
華航空服員日前罷工，獲華航董事長何煖軒承諾七訴求，引發華信工會也喊出要勞資協商。華信企業工會理事長吳彥賢昨天說，華信是華航子公司，卻未與華航享同等待遇，六年前工會開始要求與華航「同工同酬」，但公司去年底卻關閉協商大門，工會已限期七月七日為最後協商日，否則不排除啟動罷工程序。
吳彥賢表示，華信員工認為，華信與華航為同一集團，應平等照顧所有員工。工會提出七項訴求，如國定假日上班雙倍薪、反對簽署勞基法八十四條之一的責任制規定；另外還有提高出差津貼、飛行加給、以及地勤人員不接受變相延長工時等訴求。
吳彥賢指出，員工每月加班最多達四十六小時、每天工時也動輒超過十二小時，工會一直努力要求華信公司回應；若公司繼續惡意拖延，在七月七日當天之前未達成共識，華信企業工會將向台北市勞動局申請勞資調解，啟動罷工程序。
華信回應表示，公司一直都和工會進行餐敘、會談等，強調雙方聯絡從未中斷，華信雖在航線、班機等規模都與華航不同，但會努力拉近集團內各方的薪資和福利安排。華信也表示，七日七日協商日是既定議程，華信一定會出席協商。
（本文轉載自2016.6.28「聯合新聞網」，僅反映作者意見，不代表本社立場。）
