華航空服員成功罷工，一舉翻轉台灣向來「資強、勞弱」的勞資軸線。學者分析，台灣即將面臨三大考驗，如能一一度過，台灣才算真正進入勞、資、政三贏的正循環。
這三大考驗是，一因空服員成功罷工掀起的擴散效應，是否會波及到國營企業，下一步甚至是民營企業等，政府要重視衡平，避免重傷經濟；二是罷工的遊戲規則要寫清楚，避免社會頻繁罷工，造成民眾生活負擔；三是勞基法第84條之1要趕快修，避免企業濫用，造成長工時與過勞的血汗勞工。
台大國發所教授辛炳隆分析，這次華航空服員成功罷工，除了是工會策略應用成功，選對了在總統出訪及華航新舊董座交接之際，發動突襲式罷工，升高資方壓力外，也與政府快速介入有關。包括蔡總統喊話「不會讓你們感到孤單」，閣揆林全也迅速指派新任董總座，宣示同步推動華航改革。
辛炳隆認為，今天若無這些條件，一般民營企業恐怕不甩政府，「你一罷工，我就馬上找替代人力，夠硬的資方不怕跟員工耗」，加上台灣多數工會都處在資源不豐沛狀態，很難長期支援一罷工就領不到錢的勞工開打持久戰。
因罷工事件帶來的「骨牌效應」，卻已出現。如昨日已有華航地勤要比照辦理空服員爭來的待遇，甚至同為公股掌控的台鐵，都被大家關切是否成為下張骨牌。
政大勞工所教授成之約表示，過往民進黨政府給人的印象就是「偏向勞工」，正如國民黨政府給人「偏產業」的刻板印象。他認為，過與不及都不好，政府應想辦法透過「制度」解決問題，而不是一開始就擺出立場，試想，打垮產業，勞工就能過得好嗎？反之亦是如此。
他認為，此次事件可回過頭來思考兩件事，一是這次事件導火線之一的勞基法第84條之1，凸顯現行工時制度不夠彈性，使如航空業、保全業等，需要用到特例的84條之1，「工時制度應更彈性，符合各行業需求。」
（本文轉載自2016.6.26「聯合新聞網」，僅反映作者意見，不代表本社立場。）
