要工作，還是要福利？

恐龍身陷危機。這不是電影「侏羅紀公園」中的情節，而是歐洲巨型、老牌企業的現狀寫照。

歐洲企業恐龍正經歷自二次大戰以來，最嚴重的經濟危機。八０年代未為迎接歐市統合的收購、合併熱潮已經過去，德國統一對經濟的刺激作用也成過眼雲煙，經濟成長率先行萎縮，失業率扶搖直上。歐洲企業界充斥著虧損、裁員、倒閉的消息，每個數字幾乎都破二次大戰後以來的最高紀錄。

一九九一年，歐洲一百大企業中，只有七分之一虧損；九二年，擴大為四分之一。九三年上半年，連金字招牌的賓士、VW(福斯國民車)和雷諾汽車，都陷入赤字狀態。世界最大的米其林輪胎，則虧損六億二千萬美元。

裁員人數則以五位數計算：賓士集團三萬三，福斯汽車公司三萬，德國三大化學集團拜耳(Bayer)、霍斯特(Hoewast)和BASF總共二萬，荷蘭的菲利浦，更遣送其全球七萬五千名員工(占員工總數三０%)回家吃自己的」。

面對來自美、日、亞洲四小龍，甚至中、東歐等工資低廉國家的競爭，昂貴的西歐商品逐漸被逐出國際市場。大多數企業主、政治家、經濟學家都清楚，歐洲恐龍最脆弱的一環，是它超高的勞力成本。