近期國際油價走跌趨勢浮現，替國內企業逐步帶來新的動能。
「就算不看物價下降，能源成本下降，也會讓企業獲利增多，可望帶動投資、員工加薪，和股東分紅效應，」台經院的孫明德指出。
他分析，相較於民生消費，企業才是用油、用電大戶，除了石化、太陽能或替代能源等少數相關產業外，多數企業都可以享受到低油價帶來的好處。
最直接的好處就是成本降低，增加利潤空間。工研院IEK資深研究員陳志強推估，油價平均每下跌10%，便有利於台灣製造業產值擴張0.22-0.25％，換算金額約418至475億元，因此他樂觀看製造業今年產值將成長2.93％，甚至有機會「破3」。
使用大量化纖材料的成衣大廠聚陽紡織，董事長周理平也同意地說，油價若維持低檔，經濟會持續成長，消費者購買力也會增加。「總的來看，油價下降的帶來的助益是肯定的，雨露均霑是一定的，差別只在誰多誰寡，」他說。
長年研究石化業的IEK材料化學組長曾繁銘則指出，油價下跌產業受惠程度視分布位置而定，「大家能拿到的好處多寡不同，原則上愈往下游走，受惠愈多。」
此外，低油價也為各國央行營造貨幣寬鬆的有利環境，對產業而言同樣是利多。孫明德指出，全球已有10個國家先後宣布降息，包含美國與台灣都可能延後升息，大環境游資寬鬆，自然有助企業增加投資。
低油價時代 改革黃金時機
「油價下跌等於是給你一筆財富，但問題在於你怎麼用它，」元大寶華分析師顏承暉點出。如果這筆財富沒有用來投資，那麼所有效益也只是一次性的，等到國際原油市場恢復供需平衡，油價回升，台灣經濟又會打回原形。
《經濟學人》便呼籲，油價暴跌、再加上清潔能源和節能技術日新月異，現在正是各國能源政策改革的大好契機。世界銀行等國際機構也特別敦促新興國家，應利用低油價，取消各種扭曲的燃料補貼政策。
事實上，國際上已開始湧現能源政策改革潮流。例如印度去年10月已終止柴油補貼，印尼在12月也將行之多年的能源補貼大幅砍去30％。其他包含馬來西亞與埃及在內，也紛紛推出類似政策。
台灣經濟能否也把握這個機會，改革扭曲補貼與低價的能源政策，讓產業升級。否則再多受惠，恐怕也只是曇花一現。
