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中資挹注斯里蘭卡 引發「珍珠鏈」擔憂

英國《金融時報》
文 / 創新工作室    
2013-03-19
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中資挹注斯里蘭卡 引發「珍珠鏈」擔憂
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斯里蘭卡開放機場,和中國勢力也有關係?英國《金融時報》報導,斯里蘭卡甫開放的漢班托塔機場(Mahinda Rajapaksa),引發了美國和印度憂慮,害怕中國珍珠鍊勢力擴張。所謂中國的「珍珠鏈」(String of Pearls),位置是由中國從東非延伸到巴基斯坦,繞過印度南海後再順延至東南亞,中國出資修建的諸多建設。

《金融時報》報導,斯里蘭卡逐漸擺脫二十年內戰造成的經濟衰退,旅遊業蓬勃發展,其中具有推波助瀾之力的,正是耗資2.09億美元建造的漢班托塔機場,這也是斯里蘭卡第二座國際機場。

新機場象徵斯里蘭卡邁向現代化,對外界逐步敞開國門,但是美國和印度卻對新機場開放感到不安,因為新機場的背後金主是中國企業。根據《金融時報》,中國企業向中國國有銀行借貸數十億美元,建造一系列大型設施,漢班托塔機場只是其中之一。

中資投入斯里蘭卡的建造工程,還有漢班托特港(Hambantota Port)、鐵路建設、衛星工程等。漢班托特港共計跟中國貸款14億美元,斯里蘭卡也將跟中國貸款建設鐵路,並且計劃今年使用中國火箭,把第一顆衛星送上太空。 

鉅額中資投入,極容易引發「珍珠鏈」的聯想,偏偏此時斯里蘭卡和西方正處於關係敏感的時刻。聯合國人權理事會(UN Human Rights Council)本週將針對2009年斯里蘭卡內戰期間涉及的違反人權事件投票表決,一般預料投票結果將不利於斯里蘭卡。

前美國駐斯里蘭卡大使莎菲爾(Teresita Schaffer)說,斯里蘭卡總統拉賈帕克薩(Mahinda Rajapaksa)熱見中資投入,拉賈帕克薩無非藉此表態,他不必理會來自西方對於斯里蘭卡違反人權的種種指責。

但斯里蘭卡也感受到美國和印度對鉅額中資的關注,因此有意淡化中國的影響力,指稱資金來自商業貸款,未來都必須償還。一位不具名的斯里蘭卡分析師表示,漢班托特港目前連一個像樣的商業港口都稱不上,所以不太可能很快地變成中國的軍事基地。(梁少珊)

(圖片來源:Hindustan Times)

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