英國人向來話只說七分，也以此莊重的民族性自豪。但英國航空公司去年的年報，卻是以發光的紙張、眩目的圖片，大肆張揚前一年的成績。英航如此一反常態並非沒有道理。，
一九八０年以前，國營的英航一年賠掉納稅人六億二千萬美元；並以散漫的空服人員、惡劣的餐點、不準時的班機，贏得「血腥恐怖」(bloody awful)的頭銜。
一九九０年，民營化後的英航，稅後盈餘四億零四百二十五萬美元，年成長率四０%，服務品質與瑞士航空、新加坡航空並列前茅。
數字會說話，英航一九九０年的成就，恰可以為西歐一湧十年而未退的民營化浪潮作一絕佳注腳，這一波起於向「福利國家」(Welfare State)體制造反的經濟改革運動，十年來不只發達了歐洲的私人資本；所造成的企業經營省思，將是下一個十年世界各國所無法忽視的。
一九八一年的英國，一項被稱為「柴契爾革命」的運動，在鐵娘子旌旗揮動之下，熱度逐漸升高。她所標榜的信念是：「自由企業與競爭，是經濟繁榮的發動器。」柴契爾夫人的目標是將當時占英國GNP一０．五%的國營企業大舉回歸民營。
英法各唱各調
