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韓國股市重挫!三星、SK海力士為何連跌7天?

中央社
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2026-10-15

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韓國綜合股價指數(KOSPI)今天開盤後以大型半導體股為中心大幅下跌。資料照,美聯社
韓國綜合股價指數(KOSPI)今天開盤後以大型半導體股為中心大幅下跌。資料照,美聯社
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韓國綜合股價指數(KOSPI)今天開盤後以大型半導體股為中心大幅下跌,KOSPI與KOSDAQ市場接連觸發賣方程式交易暫停機制(Sidecar),這也是約2個半月以來再度出現;韓國半導體雙龍頭也暴跌。

截至上午10時08左右,KOSPI來到5580.44點、跌幅達7.13%。根據韓聯社報導,受到盤初急跌影響,KOSPI及KOSDAQ市場先後啟動「賣出Sidecar」機制。兩個市場在同一天觸發賣出Sidecar,是自7月29日以來、約11週後首度出現。

※ 補充說明:「Sidecar」(程式交易暫停機制/側車機制)是韓國股市的一種市場穩定機制。它的作用類似「熔斷機制」(Circuit Breaker),但觸發門檻更低,且僅針對電腦自動執行的程式交易,而非全面暫停所有人工交易。

報導提及,美國9月消費者物價指數(CPI)漲幅高於預期,令通膨疑慮升高;同時,市場也再度浮現大型科技企業在AI基礎建設上的燒錢式投資競爭,憂心恐無法相對於投資規模帶來足夠的報酬。

市場調查機構Gartner預估,繼今年約1兆美元後,美國明年至2030年還將追加約6兆美元規模的AI基礎建設投資。

未來資產證券常務徐相永表示,「這擴大了市場的憂慮,也就是即使AI需求快速增加,大規模設備投資仍可能無法轉化為足夠的收益」。

另外,近期受到中國長鑫存儲(CXMT)迅速崛起及擴產帶來供給增加、AI基礎建設投資資金籌措出現瓶頸的憂慮,加上美股科技股及半導體股持續疲弱等多種因素影響之下,韓國兩大半導體龍頭截至今天已連續7個交易日下跌。

三星電子與SK海力士今天分別以下跌6.68%、8.10%開盤,盤初持續大幅下跌。

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本文轉載自2026.10.15「中央社」,僅反映作者意見,不代表本社立場。
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