長榮空服員過世：抱病上班返台猝逝，勞檢指部分假別影響考績

34歲長榮航空孫姓空服員抱病上班返台後離世。桃園市勞檢處今天說，經查工時、輪班間隔符合勞動基準法規定，長榮航空未有拒絕空服員請假情事，但某部分假別確實會影響個人考績。

桃園市政府勞動檢查處今天表示，本案長榮航空空服人員每日工時計算方式為起飛前2小時（報到、行前簡報等）至靠橋後1小時，另於飛航勤務期間應安排組員適當休息時間。

勞檢處表示，經查本件時間軸所示時間，該航班於第2日下午1時35分（台灣時間）抵達米蘭，據以推斷孫姓空服員退勤時間為當日下午2時35分結束勤務，迄至第3日下午3時15分（台灣時間）始報到起算工時，則孫姓空服員於前述2段飛航勤務期間應有之休息時間為24小時又40分鐘，尚符合勞動基準法所訂之輪班間隔。

勞檢處表示，孫姓空服員執行9月22日由台灣飛往米蘭飛行任務，實際工時11小時48分，中間休息4小時10分，9月24日由米蘭飛台灣，實際工時11小時5分，中間休息3小時35分；且近半年出勤工時紀錄，今年4月至9月每月飛行總工時約66小時至85小時不等，平均每月約75小時，以上尚符合勞動基準法規定。

勞檢處表示，經查長榮航空未有拒絕空服員請假情事，但某部分假別確實會影響個人考績，請假制度雖未有違反勞動基準法規定，但企業訂定請假制度時，除應遵循勞動基準法等相關勞動法令規定外，也應兼顧勞工身心健康與工作權益，建立合理且具彈性的管理機制。

勞檢處表示，若工會或勞工認為企業請假制度不合理但未涉及違法，建議勞資雙方可透過內部溝通協調機制，或申請勞資爭議調解程序，由第三方協助釐清問題，尋求雙方可接受之共識與改善方案；後續勞動局也將主動聯繫長榮航空企業工會及關係企業工會協助。

本文轉載自2025.10.14「中央社」，僅反映作者意見，不代表本社立場。