1月下旬，隆冬寒流低溫下，越南首都河內市下午5點。
通往環繞首都的紅河另外一側的郊區加林縣，最古老的鐵橋——龍邊橋上，萬車奔騰，轟隆轟隆的機車聲，震耳欲聾。
這是藍領勞工的下班機車大軍壓境，不過鐵橋中間還是保留給火車，生銹的鐵道上，剛好一列火車逆向開往河內市，黑色怪龍聲勢浩大，與兩側機車道的螞蟻雄兵恰成對比。
最靠橋外側，是行人道，有攤販擺「跳樓大拍賣」臨時招牌，賣起廉價運動鞋，不少機車騎士均被吸引，停車挑選。
龍邊橋兩側盡是破舊的貧民窟，以及隨處亂丟棄的成堆垃圾。橋下的紅河水位降到歷史新低，河上船屋矗立在水面上。
行人徒步橋上就會聞到惡臭的垃圾堆氣味，一不小心，一隻碩大的死鼠和一大坨遊民留下的野屎，差點被行人踩到。
從鴻海郭台銘投資的北寧省，走省道路回河內市，經過加林縣鬧區，一路上讓人大開眼界：交通工具還有最原始的獸力拉車，有活生生的瘦馬、騾子拉車，車上載著四個成年男子；有機車騎士單手扶車把，一手抱巨大建材，看來險象環生；30年前台灣常見的一家四口全都擠在一輛摩托車，當然更常見。
這是擁有998年建城史的河內城市邊緣，在越南快速發展下，交通、衛生、環保等基礎建設仍不足，落後景象仍處處可見。
