全聯近來動作頻頻，日前才揭露2023年營業額突破2000億元喜訊，今日又宣布插旗日本提供跨境支付服務，消費者在日本PayPay都可使用「全支付」掃碼支付。放眼2024，久未露面的董事長林敏雄表示，整體表現可望再成長100億，達2100億元規模，門市總數也將擴增至1200家，背後憑藉三大成長動能，其中關鍵竟來自於一項有溫度且被低估的品類？
台灣零售市場競爭日愈激烈，全聯的布局也馬不停蹄。回顧2023年，全聯及大潤發合計業績達到2000億元，2024年將持續拓展版圖，預計整體業績可望達2100億元（含大潤發），全聯總店數則計畫從1166家拓展至1200店。
全聯百億成長目標，三大成長引擎
百億成長哪裡來？第一是擴增店數，2020年開始，全聯斥資超過20億買地，拿下中南部近萬坪的土地，未來500坪大店將從一站式購足（One stop shopping）邁向計畫性購物，將從「快消品」擴增至更多元品類。
其次是商品的結構性調整，特別是「有溫度」的生鮮品項。全聯總經理蔡篤昌指出，「生鮮是過去被低估的品類，」像是咖啡、阪急麵包、熱便當等，尤其對標日本超市多樣化的熟食品項，台灣還有很大的成長空間。據悉，全聯生鮮品類10年間提升超過30％，逐年穩定成長，單以售價60元的「幸福餐盒」來看，就貢獻一年1.6億元業績，名列買氣第一。
綜合上述兩大成長動能，蔡篤昌表示，「店大」、「品項多」是全聯的最大優勢，有望發展出「另一種型態的餐廳」。
第三則是「小時達」、「隔日達」電商事業，目前規模約50億元，過去三年來以每年20％至30％的幅度穩定成長。
生鮮品項的表現僅近損益兩平，為何擔當助攻業績關鍵？林敏雄表示，生鮮品類對全聯來說有如「帶路雞」，且已將生鮮損耗控制在5~6％，以「生鮮帶乾貨」的策略奏效。
「（消費者）不會為了買乾貨而買生鮮，但買生鮮一定會帶乾貨，」蔡篤昌不諱言，這是全聯在展店之外，單店營收和來客數能雙雙成長的關鍵因素。
面對未來，全聯的三大成長引擎也並非全無挑戰。首先，日本由於住商規劃壁壘分明，且超商販售的熟食價格較餐廳便宜，相較之下台灣餐飲市場競爭激烈，全聯必須以更優惠的價格取勝；而全聯雖號稱零售生鮮電商龍頭，不過在物流端，現階段並無自建車隊的計畫，全仰賴與兩大外送平台foodpanda、Uber Eats合作，在非都會區將受限於外送平台的車隊人力。
