造船，就是一場團隊合作，其艱鉅過程超乎一般人想像，在每一艘台船建造的船艦中，都可以看到夥伴們用心的痕跡，每一個小細節都不能忽略。早早就跨出民營化的台船，逐步拓展多元化的經營策略，在傳承與創新並進的道路上，為產業創造奇蹟。
第四部【創新】IPO上市，3D建模、數位科技領航，綠航道更寬廣
從第四部【創新】可以看出，擔任台船董事長合計超過10年的鄭文隆，不僅是台船民營化、多角化的總舵手，更帶領台船重返榮耀。首次任期內，台船IPO翻開新頁，同時多角化的經營，走出了更寬廣的路。
目前台船仍採用師徒制度，精良的技術與設計、精實刻苦精神都蘊藏著台船人的企業文化，使命必達正是台船人的信念DNA。
二度任期內，鄭文隆接軌節能趨勢，台船修船工廠除了維修任務，也協助成型船進行改加裝作業，2019年承接東方星洲輪的脫硫器工程，是國際上首次在超大型營運中船舶進行大型脫硫器加改裝的成功案例，不僅為海洋永續做出貢獻，也開啟了綠色航運新商機。
台船因應智慧科技的發展及工業4.0潮流，晉升智慧化航行，完成了3D建模、船舶專用路由器研發、自動調水系統創新技術等等，MR混合實境、鋼印AI影像辨識等等創新技術，都在開發驗證中，克服萬難、擴展離岸風電新事業都映出台船的身影，譬如首批水下基樁2024年可準時交貨，團隊戰力備受讚許。
第五部【夥伴】、第六部【未來】創新升級迎新局，掌握關鍵技術，邁步跨域經營
第五部【夥伴】陳述從外包商到老師傅，台船人一起打拚，同甘共苦，亦師亦友，堅持照圖施工、如期交貨，累積出醇厚的革命情感，細讀每個小故事都教人深深感動。
第六部【未來】回顧2016年蔡英文總統提出「5＋2產業創新計畫」，鄭文隆董事長就決定加速展開多角化布局，著力離岸風電、國艦國造與商船本業三足鼎立，展開潛艦國造計畫後，台船立刻與海軍組成「潛龍小組」，部署國防戰略，2023年9月底舉行IDS原型艦的封殼及命名下水典禮，締造新猷。
至於離岸風電，則藉由中鋼執行政府風力發電計畫的良機，攜手合作由台船成立M（Marine）Team，負責海面以下工程，深耕風電海事工程領域，後續商機看好。
近期，台船的事業觸角又伸向石化基礎設施，鄭文隆指出，光是中油在洲際碼頭高雄港洲際貨櫃中心的石化基礎設施，台船就已取得120億元的標案，未來可望成為營運第四支柱，在這方面有著緊密合作關係的台船防蝕，做為台船旗下第一家轉型的公司，緊跟著母企業的腳步，重整團隊，轉虧為盈，是最佳跨域經營典範。
旗下另一家台船動力同樣為母公司注入新能量，研發鋰電池是潛艦國造案中第一個自研案，希望台灣將來能夠自己掌控潛艦的動力來源，電動船系統整合業務在短時間內已對本國及日本客戶交出了亮麗的成績單。
毛竹扎根、老鷹重生，浴火重生邁向輝煌世紀
鄭文隆常以「毛竹扎根」及「老鷹重生」故事勉勵員工，毛竹種下去後，因在地底下努力扎根，前3、4年只會長幾公分，但從第四年開始，3個月就可以長到10幾公尺，企業改造組織、強化技術養成、翻轉企業文化都是曠日廢時的大事，然而一旦往上生長，就會以飛快的速度直聳入天。
老鷹在40歲時會面臨重生關卡，爪子老化，啄又長又彎幾可及胸，羽毛過於濃密，難以飛行及覓食，如果不能忍過150天痛苦的重生淬鍊，就會死亡，所以必須飛到懸崖，靠著擊打岩石拍掉長啄，用新長出的啄拔掉老爪甲，再以新生爪甲拔掉老舊飛羽，從此煥然一新，再度翱翔天際數十年。
鄭文隆強調，台船必須奠定扎實的根基，迎向自我革新，現階段台船已經設立具體目標，並且走在正確的航道上，只要同舟共濟、乘風破浪，一定能夠浴火重生，締造下一個更輝煌的50年。
