「給我們深圳人留點大閘蟹吧，實在是搶不過啊！」現在正值品嘗大閘蟹的最佳時節，繼夏季搶購無錫陽山水蜜桃後，大閘蟹成為香港人北上深圳消費購物的搶手貨，許多香港人也流行起跨境到深圳買菜。
不僅生鮮超市的大閘蟹櫃檯附近圍滿港人，甚至在蓮塘、福田等口岸區域都開設了大閘蟹店，並提供免費代蒸服務，方便港人帶蟹回港。
從今年（2023）上半年開始，港人北上消費成為潮流，與以往大陸遊客習慣前往香港消費形成對比。香港入境事務處的資料顯示，重陽節三天連假累計有86.1萬人次香港居民北上。其中，10月21日達36.5萬人次，創2月6日通關以來單日新高。
9月以來，港珠澳大橋口岸日均進出境車輛超1萬輛次，其中10月2日單日通行量首次突破1.4萬輛次，「港車北上」「澳車北上」單牌車日均通關量超5000輛次，高峰期週末及節假日的日均通關量近7000輛次，約占經大橋口岸通關客車的六成。
在這股風潮下，小紅書及臉書等社交平台上出現大量港人北上消費的攻略帖文。香港媒體也隨之開設相關專題，介紹深圳的吃喝玩樂，內容涵蓋美食探店、景點介紹、酒店推薦、交通優惠等，不一而足。
北上必買手作奶茶、酸菜魚與鮑師傅
港人熱衷北上消費，究其原因在於大陸物美價廉，再綜合港幣升值、購買力增強的匯率因素，北上消費性價比極高。以海底撈火鍋為例，香港海底撈的平均客單價約270元（人民幣，下同），而在深圳只需110元即可。
再舉個例子。香港市民袁先生10月來深圳遊玩，停留一天一夜，吃飯加逛街人均消費約500元。「肯定會經常來深圳，內地各種消費價格都比香港更便宜，而且香港和深圳很近，來往很方便，」袁先生說。
兩地來往便利，確實助推了港人北上消費的現象。
從深圳往返香港西九龍站的列車每天超過180列，車程僅14分鐘。深港之間一類口岸已達15個，其中包括公路口岸7個。深港之間已實現掃碼乘車互聯互認，「港車北上」政策也為港人自駕出遊提供方便。
甚至也有香港人是「中意」大陸的服務品質。像是計程車司機在乘客下車時會說「慢走」、路邊攤老闆都會殷勤招呼客人等。很多港人認為，在大陸消費不僅比香港便宜，還能享受到更好的服務。
值得注意的是，大陸的新消費品牌對港人也很有吸引力。阿嬤手作奶茶、太二酸菜魚與鮑師傅糕點被稱為港人北上深圳的美食「三件套」。
曾有人拍下在深圳至香港的地鐵上，乘客幾乎人手一袋鮑師傅點心的照片，由於「含鮑量」極高，引起網路熱議。瑞幸咖啡此前與貴州茅台酒聯名推出的網紅飲品「醬香拿鐵」，也頗受港人青睞。
港人北上不只吃喝，也愛玩樂
除餐飲、美容美甲、養生按摩等傳統消費項目外，參觀博物館、逛書店、看電影、密室逃脫、劇本殺、修車保養等，甚至是看牙醫，都成為港人北上消費的新選擇。
據大陸媒體報導，有香港官員熱衷於到深圳逛書店，並稱讚深圳的書店格局設計創新，書籍數量多且種類全。
中國（深圳）綜合開發研究院企業與市場研究中心主任趙聖慧則認為，港人北上消費正在趨向多元化、高端化，從以前簡單的餐飲娛樂消費，擴展到時尚服飾、文化藝術、醫療健康、訂製服務等。由於深圳的消費市場提供了更多高品質、特色化和體驗化的商品和服務，從而得到港人認可。
與此同時，電子支付也為港人北上消費提供便利。
2023年上半年，在廣東省使用支付寶消費的港澳居民人次同比增長180％。截至2023年9月末，微信香港錢包和港澳版「雲閃付」累計交易金額超38億人民幣（約台幣168億元）。
另外，港人熱衷北上消費，也離不開大陸城市商業的快速發展。
目前，深圳面積超過5萬平方米的購物中心逾100家，夜間消費網點突破8萬個，夜生活豐富多彩，夜經濟方興未艾，城市消費承載力顯著提升。同時，這亦顯示出香港正在加速融入粵港澳大灣區。
香港中文大學經濟學系副教授莊太量表示，隨著兩地通關進一步便利化，北上消費熱將進一步拓展至更多粵港澳大灣區城市。
面對這股北上消費熱潮，大陸地方政府顯然很懂得把握機會。
9月，深圳市發改委印發《深圳市關於促進消費的若干措施》，其中包括設立「臨時便民金融服務點」，協助香港遊客掌握電子支付軟體的使用，提供方便港澳旅客閱讀的餐牌頁面及操作指南，在口岸區域搭建遮雨防曬棚，以及開設口岸與重點商圈及景區間的免費接駁線路等便利港人消費。
深圳拓樸思商業管理一份相關分析報告指出，大灣區豐富多彩的體驗內容給港澳居民帶來了新鮮感。長遠來看，憑藉大量高品質新商業的陸續面世，大灣區商業格局將進一步打開，未來也將持續釋放更大的消費潛力與影響力。
