《遠見》精選本週3件最值得關注的國內大事：
▌長榮海運（2603）成為貨櫃三雄唯一Q2獲利業者，為什麼？
▌百貨週年慶開跑！微風、台北101、統一時代，誰有百億賣相？
▌TPASS讓機捷沿線房市夯，這幾站房價漲得有感
長榮海運（2603）成為貨櫃三雄唯一Q2獲利業者，為什麼？
受惠於整體貨載與平均運價上揚，長榮海運8月份合併營收249.18億元，較7月份增加6.38％，累計前8個月營收為1825.53億元。事實上，全球海運市場低迷，長榮海運卻能成為貨櫃三雄中，唯一一家在第二季出現獲利的業者。
全球貨櫃輪市場在高通膨效應下，家庭購買力下降、產業鏈還在解決去化庫存的壓力，零售與商業市場皆呈現需求疲弱，造成全球貨櫃輪市場仍呈現供過於求局面，長榮海運同樣受到連累，第二季運價崩跌年減61.49％，直到第三季傳統旺季才回穩，營收月增幅度加大。
法人分析長榮海運面對大環境挑戰，還能有不錯成績表現，主要是去年實施現金減資，讓股本減輕不少，此舉就讓今年上半年的EPS拿出4.79元好表現。其次，長榮海運先前出售長榮航空（2618）持股，預計將貢獻第三季EPS近3元，穩住投資人信心。
除了業務表現外，長榮海運斥資百億元投資興建的台灣首座自動化貨櫃碼頭（智慧碼頭），高雄第七貨櫃中心，也已正式啟用。長榮海運董事長張衍義指出，第七貨櫃中心是無人化及自動化設計，除了整併原有第四、第五貨櫃中心業務，提升效率，第四與第五櫃碼頭之間，不會再有相互拖運的需求，提升貨櫃轉船效率也減少大量碳排。此外，第七貨櫃中心還可以滿足國際航運業務發展及船舶大型化的趨勢需求。
面對第四季，市場希望第三季旺季不旺產生遞延效應，在第四季送禮旺季看到需求。另外，「運價變動」成為未來觀察的重點，畢竟直接影響第四季的營收與獲利表現。
百貨週年慶開跑，微風、台北101、統一時代，誰有百億賣相？
百貨週年慶開跑囉！包括台北101、微風南京、統一時代百貨等已在9月開出第一波週年慶活動，10月份還有重量級的新光三越、微風南山、微風松高、微風信義、遠東百貨及Global Mall環球購物中心等，週年慶活動一家接一家，一直到12月下旬。百貨週年慶這麼盛大，除了這檔期可衝百貨全年一半營收外，百貨在疫後復甦的2022年，全年業績達到3946億元，站上歷史新高，也讓百貨業對這次週年慶信心大增。
原本實體百貨在電商崛起後，近年只有被壓著打的份，像是電商龍頭momo富邦媒（8454）在2022年營收就突破1000億元，規模相當前5大百貨公司的營業額，1家抵5家，市占率高達33.3％。台灣百貨公司在數十年的長期發展下，一直到2014年市場規模才超過3000億元，電商則在近20年內就一舉突破，在2022年達到3103億元。成長態勢相比一看就知。
根據調查，扣除疫情干擾外，百貨面臨最大的挑戰就是電商。但2022年時，隨著國內疫情趨緩，生活回歸常態，被關在家中2年的廣大消費者，能夠到實體百貨買東西，體驗「生活」，讓百貨業績大幅成長，擺脫疫情2年期間連2黑局面。
攤開2022年百貨營收排行，或許可說台中買氣更勝台北。以新光三越台中中港店的245億元最高，其次是台中大遠百的202億元，台北101及遠東SOGO復興店皆以180億元分居第三及第四，排行第5的是新光三越台南西門店，營收是143億元。高雄漢神巨蛋、新竹巨城、高雄漢神百貨、統一夢時代、板橋大遠百則依序排名第六到第十。值得一提的，新光三越台中中港店已12次拿下全台百貨「店王」寶座。
若以營收百億元來看，2022年營收百億百貨共有12家，較2021年多增加的2家分別是板橋大遠百及華泰Outlet。
TPASS通勤月票讓機捷沿線變夯，這幾站房價漲幅有感
TPASS通勤月票7月上路以來，不僅省了民眾荷包，也帶動捷運沿線週邊房價。據台灣房屋調查，桃園機場捷運路線沿線房價漲幅，其中，A18高鐵桃園站、A2三重站、A3新北產業園站漲幅位居前三名，幅度分別是45％、27.1％及24.3％。住展雜誌則分析認為，A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站及A10山鼻站皆成為熱區，可以說TPASS催動了沿線買氣。
以漲幅高達45％的A18高鐵桃園站來看，旅客運量排名機捷第二。早在2017年開發之時，當時區域發展不成熟，整體房市供給量大，新案價格下修到2字頭，較外圍的中古屋甚至有 1 字頭房價。近年隨著建設到位，生活機能日趨完善，公共建設可期等利多題材，新案價格已經上看5字頭，就連中古屋也有4字頭。以均價來看，從每坪24萬元漲到34.8萬元。
專家分析，三重站跟台北僅有一站之隔，而且還有北捷橘線交會，水岸與綠地多，對不少民眾有吸引力，漲幅表現不在話下。漲幅第三的新北產業園，交通因有環狀線（黃線）交會的雙捷優勢，及該區域的產業聚落持續成形，居住與商業機能都愈來愈完整，臨近還有新莊副都心的加持。
專家認為，近年桃園建設陸續到位，吸引原本來自台北或新北的「脫北族」移入，在當前物價高漲，汽機車油錢、計程車費都漲的情況下，TPASS通勤月票的便利性與交通支出補貼優勢，確實能縮短城鄉的距離，進而影響區域房價。
