早上五點半，天剛亮，緊臨西貢港的孫德勝大道就開始塞車。
上萬名騎著機車要趕往守德、同奈工業區上班的越南工人，把窄窄的兩線車道擠爆，行人根本別想穿越馬路。
1996年重返越南的中國商銀胡志明分行，就設在孫德勝大道上，每天都目睹了越南經濟的起飛。
中國商銀總經理蔡友才十二年前到河內參訪時體重只有七十公斤，但是在整個河內見不到一個比他胖的越南人。
不過，現在的越南卻和中國、泰國成為中國商銀在海外三個主要獲利來源之一。
跟著企業走 才有生機
不久前剛被《亞元雜誌》選為「2005年台灣最佳外匯交易銀行」的中國商銀，去年底就擁有十七個海外分行及一個代表處，堪稱台灣最國際化的銀行。而且，截至8月底，中國商銀外匯承作量已達2050億美元，預估年底前可達到3000億美元，居台灣各家銀行之首。
「國際化」是中國商銀的藍海策略。
蔡友才表示，對於銀行業來說，台灣不是大海，已經變成魚池，以前有五十一家銀行，為了搶業績，各銀行是「流刺網、炸魚各種方法全用上了」。
「唯有追逐台商、有能力國際化的銀行，才有機會。企業能出走，銀行也要能出走，」蔡友才強調。
但是，越南的金融市場短短十年內已經成為殺戮戰場，截至今年3月，已經有八家台資銀行在越南設立十二家分支機構，這還不包括已在越南盤根糾結的外商銀行。
外商銀行 瞄準台商大餅
9月份，越南獲利第一的外商銀行——匯豐銀行，在胡志明市大肆慶祝在越南設點一百三十五周年，剛上任三個月的匯豐銀行主席鄭海泉（他也是匯豐銀行成立一百四十年來第一位華人主席）親自出席，廣邀越南各界人士與會，其中包括多位重量級台商。顯見外商銀行對台商業務的重視。
相形之下，中國商銀包括八位台籍幹部在內，總共只有三十四位職員。
面對挑戰，中國商銀只能拚質不拚量，派出一軍迎戰。
目前胡志明分行經理王起梆就是中國商銀的一軍。他曾經主導過台灣第一起電廠聯貸案──和平電廠，並在高鐵3233億元聯貸案中擔任財務規劃。高鐵聯貸案也讓中國商銀於2001年5月被亞洲銀行協會評為亞洲傑出銀行獎。
在王起梆的參與下，中國商銀先後主辦過台塑集團在越南的「台灣興業投資案」一、二期。而根據台灣興業的招商資料顯示，這兩個投資案金額合計高達4.8億美元，是目前台商在越南最大的投資案之一。
不過，越南台商以中小企業為主，平均投資金額只有500萬美元，因此，服務中小企更是中國商銀的重頭戲。
在越南，包括王起梆在內的台幹手機一律二十四小時不關機。打從台商抵達越南的第一天起，勞動法規、財務、工廠選址等，中國商銀都要提供服務。就連王起梆本人都曾在晚上十點，接到剛下飛機的台商打電話問路。
原來，中國商銀的午休時間是十二點到下午一點，但是王起梆有一回卻意外在午休時，遇到在門外等候的台商；一問之下，這位台商是開了五、六小時的車才到胡志明市。
因此，王起梆要求行員中午要分兩批輪休，以方便客戶中午來訪，起初行員的反彈很大。
王起梆的處理是：讓行員隨便挑三家外商銀行，觀察別人中午打不打烊。經過考察後，發現別家外商銀行中午都不休息，行員們這才同意中午輪休。
中國商銀一名台籍幹部就說，以前在台灣，哪裡見得到台塑小王子王文堯（台灣興業總經理）；還有，很多台商在台灣，他們根本不會想來找你聊天；但是在越南，他們除了找台灣的銀行，還能去找誰呢？也許，這就是在異國工作的另類樂趣。
