高速公路

2026國慶連假高乘載！暫停收費時段、高鐵台鐵加開、台東焰火交通攻略一次看

2026年國慶連假共3天（10月9日至10月11日），今年國慶焰火在台東縣施放，交通部高速公路局預估國道將湧現大量旅遊車潮，連假前2日以南向車潮為主並集中上午；連假後2日以北向返家旅次為主，午後易壅塞，又以第3日較明顯。高公局公布連假國道交通疏導措施，包含高乘載管制、匝道封閉、高乘載管制、收費措施、

2026中秋連假高乘載！高速公路管制時間、國道路況、替代道路一次看

2026中秋節連假高乘載管制時間注意！交通部高速公路局預估，中秋假期交通量為105萬至120百萬車公里，高公局實施相對應交通計劃，其中像是北部地區連假首日要南下，最好早上6時以前或者12點以後再出發。《遠見》整理中秋連假高乘載管制時間、國道即時路況、塞車路段及建議出發時間等資訊，一文看懂連假國道交通

清明連假交通：國道傍晚將湧車流！高乘載時間、易塞路段一次看

今天是清明節連假前最後上班日，高速公路局預估，傍晚起國道將有較多返鄉、出遊車流，明天將是連假期間國道交通量最多的一天，10處路段易塞車。高公局預測，傍晚6時至10時，國1楊梅到頭份、國3中和到關西將有下班、返鄉及出遊的車潮，行車時間約平日3倍。高公局預估國5南港到頭城易塞車時間是上午9時到夜間12時

過年春節國道尖峰預測！交通部：9天連假車流較分散

春節即將到來，交通部高速公路局今天表示，今年除夕前3天就開始放假，返鄉車流較分散，預估國道尖峰出現在大年初一至初五，其中初三、初四竹苗北向路段可能塞至隔日凌晨。高公局發布新聞稿，今年春節連假有9天，除夕前3天、也就是1月25日開始放假，預期中長途返鄉車流較分散，交通量為平日至例假日水準；初一至初五為

清明連假2024恐史上最塞車！國道、省道、風景區交通攻略

高速公路局預估，2024年清明連假，國道恐締造「史上最壅塞」新紀錄，甚至省道及各大風景區，排隊車潮也將淪為日常。《遠見》整理清明連續假期，國道高速公路、城際幹線省道、銜接國道路段及觀光風景區易壅塞路段及尖峰時段，以及界相關交通管制措施，提供計畫出門民眾突圍塞車。2024年清明連續假期自4月4日起至7

國道7號造價1357億元！高雄新高速公路，預定2026年動工

造價1357.9億元的國道7號中央已核定與建，未來高雄市區東側將新增1條南北向高速公路，提供高雄港洲際貨櫃中心聯外道路，讓自小客車能與大貨車分流，降低行車風險；路線由小港南星路一路往北至國10仁武，預定2026年動工，2030年完工。交通部今在高雄舉辦國道7號新建工程計畫廉政平台啟動儀式，交通部政次

春節國道休息站新玩法！遛毛孩、IG打卡看夕陽

毛小孩也是家人，也要過年！年節返鄉的民眾以往在國道服務區休息時，毛孩只能被綁在角落。但現在，許多休息站或服務區新設友善寵物設施，讓毛孩們吃飽喝足兼放風。另外，還有服務區已成看夕陽打卡熱點，還能買創意伴手禮。《遠見》一文完整披露，原來休息站也能這樣玩。近年來，登記寵物數量大幅增加，出現「寵物嬰兒潮」現

過年返鄉潮出閘，四雄爭搶休息站億元商機

全台國道15個服務區分屬4家公司經營，2023年初，營收王清水服務區易主，經營板塊開始轉移，下一戰則是西湖服務區的經營權，四強鼎立，鬥得激烈。 國道服務區經營權之爭，近年來戰得難分難捨！交通部高速公路局統計，全台15個服務區即便受到疫情衝擊，2021年、2022年的總營業額仍分別高達34.

過街老鼠翻身台灣之光！遠通電收如何推動台灣走入國道電子收費時代？

高速公路收費電子化，還可以導入智慧化的交通管理──這本是美好的願景，但遠通電收接手之初，卻經營不善負評如潮。總經理張永昌如何逆轉這局死棋，走出國際模範的活路？年紀稍長一點的國人，應該都經歷過高速公路人工收費的年代。以國道一號為例，自從1978年通車後，從南到北共10個收費站，每到一個收費站就要掏零錢

此生必訪的公路旅行路線！盤點全球15條最佳公路的曠野魅力

在全球最佳15條公路旅行的壯遊裡，有你這輩子都不能錯過的美景。這幾年來，全球因為新冠肺炎疫情的影響，大大地改變了人們的旅行習慣，不僅許多人已經多年沒有出過國，更擔心若在國外接觸人群後的染疫風險，影響了出遊的興致。旅遊專家便直言，因為出國時的防疫不確定性、大眾運輸可能擁有的感染風險，自行駕車的公路旅行