萬海

航海王下沉中？貨櫃三雄一致看衰後市

戰爭、通膨、升息導致全球經濟下行，連帶影響航運業者的業績，展望2023年，深具指標性的貨櫃三雄長榮（2603）、萬海（2615）、陽明（2609），對於後市卻相當悲觀，原因是什麼？曾豪發數十個月年終獎金、股價飆到200多元至300多元的貨櫃航運三雄長榮（2603）、萬海（2615）、陽明（2609）

貨櫃三雄萬海也來了！印度為何吸引航商？

印度已是全球第三大經濟體，可說是近年來最熱門投資市場，航運產業也不例外，尤其貨櫃三雄之一的萬海5月動作頻頻，究竟印度有什麼吸引力？是什麼原因，讓航海王之一的貨櫃航商萬海（2615）5月間前進印度市場的動作頻頻？耕耘20多年，成立德里新辦公室5月初，萬海宣布成立印度德里辦公室，宣示深耕印度市場的決心。

力壓陽明、萬海！長榮海運營收獲利創新高，每股將配息70元

長榮海運今天表示，去年合併營收新台幣6272.84億元、年增28.17%，稅後淨利3342.01億元、年增39.82%，每股稅後盈餘（EPS）87.07元，董事會決議每股擬配息70元，若以今天收盤價171元計，現金殖利率約40.94%。貨櫃三雄長榮、陽明、萬海的股利政策全數出爐。陽明去年EPS 51

股東會旺季到！南亞科、台泥等五大公司股利展望一次看

台股進入股東會召開旺季，上市櫃公司股東會陸續登場！26日包括南亞科（2408）、華航（2610）、台泥（1101）、萬海（2615）、彩晶（6116）等多達44家公司召開股東會，除了通過年度股利之外，最重要的是要聽聽各公司對未來景氣的看法、及營運展望。以下特別整理五家公司董總對公司未來前景的展望及期

航運價格竟連11跌！貨櫃三雄短中長線展望恐怕「差很大」

過去一年，海運之亂引來大量「航海王」投資人追捧、搶上船，然而今年以來，貨櫃運價卻是一路連跌11週，究竟這是常態下跌，還是背後另有隱情？貨櫃三雄的短、中、長線能看好嗎？誰都沒想到，過去一年多的海運運價狂飆之亂，竟會在最近的紛亂世局中，暫時畫上一枚休止符。「跟外面報紙寫的不一樣，3月運價就開始跌了，付運

海運三雄在東協賺超多，還有聯發科，台商下南洋為何收益創新高？

在封鎖措施、供應鏈中斷的東協，台灣上市公司在此區的轉投資收益反而意外飆升，1151家轉投資事業可望貢獻母公司3000多億元，而且子公司設立在新加坡的台商最賺。但要思量的是，獲益的關鍵因素可能永續嗎？台灣上市公司在東協的轉投資收益大爆發！根據CRIF中華徵信所的統計，包括KY股在內的全體上市公司，20

下訂12艘新船、挺進美東，萬海「快、狠、準」挺進全球第二！

海運景氣井噴，萬海（2615）昨（28）日股價飆上300元，萬海董事會也宣布，再度斥資台幣152.91億元到162.86億元，買進12艘3055TEU的貨櫃輪，將於2023年7月底起陸續交船，萬海即將要交船的數量達46艘，僅次於長榮，躋身全球第二大。業界指出，萬海買船、造櫃的動作全球最狂，大手筆砸錢