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華為強攻驅動IC，會衝擊台廠嗎？

驅動IC向來是韓、台廠主導，不過，華為及子公司海思近期發展驅動IC動作頻頻，引發市場討論。IC設計中驅動IC難度較低，如今被陸廠鎖定，相關台廠是否可能面臨衝擊？疫情使宅經濟猝起，驅動IC（驅動面板或LED的IC）轉眼成全球搶購標的，相關台廠終脫離長期微利窘境，在難得的大好行情中賺得滿盆滿缽。而華為，

拆解企業數位轉型，從哪做起、如何落實？

你一定知道，「數位轉型」對企業很重要。但你知道嗎？現在，有26.5％的企業「數位轉型已屆發展期」！ 這意味著你競爭對手的所有部門已全面進入轉型進程。《遠見》「2021數位轉型組織應變大調查 」，拆 解產業現況，分析企業戰略計畫，提供企業自我評量：你在哪裡、該往哪裡去、又該怎麼去。

「半導體業一個時代的結束！」台積電從單一重心到全球廣設晶圓廠

台積電（2330）董事長劉德音26日在股東常會上首度鬆口，德國確實是下一站設廠考慮點；至於在日本設廠已進入深入的討論階段，美國亞利桑那州廠則已在興建中，南京廠更是已展開建置28奈米的成熟製程產能，預計明年下半年便可開始量產。台積電成立近35年來，製造事業的主要重心幾乎都在台灣。如今出現這樣的轉變，倫

企業拚數位轉型，先搞定數位長、團隊和資源三大關鍵！

迎戰數位轉型海嘯，「資源調度」成了所有企業必須面對的重要課題！《遠見》針對轉型最關鍵的元素「人」與「錢」，進行務實精細的組織應變大調查。許多資本額超過10億元的大型企業踴躍回答，占這次受調企業的29.1％，顯見搞定轉型團隊和資源，是所有邁向數位化的企業最大的痛。「戰略轉折點」，對科技大廠英特爾創辦人

活下去，數位轉型動起來！企業疫後新標配：數位長

疫情開火，企業別再觀望、考慮要不要進行「數位轉型」，現在就必須開始行動！因此，不管是任何企業，都必須即刻盤點：面對的是什麼現況？競爭對手做了什麼？組織資源如何做出最有效的調度？還有，最重要的，領軍轉型的數位長，該由誰擔任？  「做我們這一行，一天沒開工，就是一天沒收入，」面對20

特斯拉Q2財報亮眼！淨利達10億美元、交車量突破20萬輛

電動車大廠特斯拉（Tesla）第二季營業利益率和單季獲利創歷史新高，產量和交車量也創新高，不過平均銷售價格（ASP）年減約2%，台股概念股股價今天盤中漲跌互見。特斯拉在美國時間26日公布今年第二季財報，特斯拉指出第二季單季電動車產量和交車量均超過20萬輛創歷史新高，此外單季營業利益率達到11%、單季

無論在線上購物或當網路酸民，我們都是被監控、可被利用的數位商品！

編按：資本主義 2.0 是數據化。我們就像滿載著資訊而且持續不斷更新的船舶，可供數據挖掘善加利用。我們獨特的人格使自己價值連城，我們的個人特質因此商品化，成為客製化產品，在廣大的全球線上市場推出。（本文摘自《隱形牢籠》，作者為彼德．布隆Peter Bloom，以下為摘文。） 毫無法紀的數位