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以虛擬電廠實踐施政三大韌性
1月31日陳建仁新閣揆上任,推出施政三大目標:強化台灣經濟韌性、環境韌性及社會韌性。誠然,「韌性resilience」關鍵字,是當前「烏卡VUCA」現實氛圍中,施政治理最重要的核心價值。響應此一「韌性」施政方針,筆者呼籲:政府應宜加速推動小型分散式電源虛擬電廠微電網的布建總容量及其參與度。這是當前浄
法拉利的絕處逢生?2035禁售燃油車政策遭卡關
歐盟2035年後禁售燃油車的法規在最後一刻卡關,對達成2050碳中和的氣候目標是一記警鐘。德、義等國希望為合成燃料保留一條生路,別對內燃機車型趕盡殺絕,是理性計算還是感性作祟?法拉利標誌性的引擎轟鳴聲,以及保時捷911搭配水平對臥引擎與後輪驅動的優越操控性,可以在電動車時代繼續馳騁嗎?已獲歐洲議會支
太空爭奪戰新進度:月球藏氫能祕寶,美中俄日都要?
人類首登月球54年後,首個民間探月器即將在今年4月達陣,為「新太空」時代掀開探月新頁。第二輪登月賽,已然起跑。這場競賽為何讓大國爭資源的大戰搬上太空?美中俄日都想要的可打造氫能與核融合的神祕寶藏是甚麼?2022年12月,日本宇航新創公司iSpace的白兔-R 1號(HAKUTO-R M1),搭乘美國
破天荒攜手全台最大儲能案場,鴻海與這三企業圖什麼?
全台最大170MW儲能案場今(2/13)簽約,意外揭露背後四大股東竟是南霸天三地集團、和潤、鴻海(2317)與遠雄(5522)。市值達1.4兆的鴻海,與車界一哥和泰集團旗下和潤,破天荒攜手,四雄合組儲能新天團,背後有何盤算?2月13日,春寒料峭的二月天,高雄洲際酒店迎來一場備受亞洲能源界關注,熱鬧滾
全球缺船!台灣離岸風電開發將卡關?
世界各國大力開發離岸風電,爭搶各類工作船舶,成本愈拉愈高,現傳出台灣的開發商搶不到外籍船,風場開發可能卡關。台灣的綠電發展怎麼辦? 台灣的離岸風電發展在2023年初可謂多事之秋!不僅風場債務連環爆,如今「缺船」預言成真,為開發進度再添變數。早在新冠肺炎疫情爆發的2年前,就有離岸風電開發商示
台電董事長真不是人幹的!曾文生吃了誠實豆沙包?
春節連假後的第一個上班日,「缺電」成為網路關鍵字,主因是核二廠2號機將於今年3月14日停機,學者更用數據說話,推估今夏停電風險升高,導致經濟部次長、台電代理董事長曾文生對外信心喊話,甚至彷彿吃了誠實豆沙包,直言「這兩年台電累計虧損將超過5400億元,我實在不想代理任內是累虧最多的董事長,這個實在是壓
核二2號機3月停機,會缺電?台電擬於今夏前調度大潭8號機
核二2號機將在3月停機除役,且大潭8號機工程進度不如預期,外界憂心今夏供電不穩。台電代理董事長曾文生今天表示,電力調度都是前一年即開始規劃,大潭8號機預計夏天來臨前可接受調度,已做最好安排,確保供電穩定。台電30日下午舉辦「綠動啟航 兔躍新程」2023年新春團拜活動,曾文生表示,台電今年將藉由機組更
能源高價、缺工衝擊德國化工產量,科思創如何找出路?
能源危機加上缺工,在高通膨環境中為德國企業加諸更沉重的壓力。身為能源密集產業,德國化工巨頭科思創(Covestro)如何善用跨國布局的優勢,適應國際貿易新常態?在吸引人才上,又有什麼挑戰與解方?在能源危機衝擊下,德國化工業不得不減產、移產應對,進入充滿不確定性的2023年,仍舊沒有太多樂觀的原因。面
網友呼叫唐鳳:請開發「拔插頭App」以便春節放心外出
今年春節期間,台電首次貼心提醒外出民眾,記得拔插頭……。這個突如其來的舉動,讓不少人摸不著頭緒,頻頻問:為何過年出門要拔插頭?不拔會怎樣?甚至有網友發哏圖建議:接下來由我們的唐鳳部長開發「拔插頭App」,時間到了,就由App通知民眾拔插頭啦!這到底是怎麼回事?就在農曆年假前夕,台電發言人吳進忠破天荒
台電兩年虧損5460億,連超徵稅收紅包都得分杯羹給它!
難以想像2022、2023兩年,台電累計虧損恐增至5460億元,還未認列核四2858億的興建費用(等同負債),台電如是民間企業早破產清算了。經濟部被迫當上苦主,2023年一口氣編列1500億的預算,認購其增資股票;這樣還不夠,台電還修法將資本額拉高至6000億,預留日後擴大增資的空間,連政府要拿來發
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