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甩脫用電大戶汙名,高力變身乾淨能源製造者
台灣也有氫能發展的佼佼者!成立逾半世紀的高力,是傳統熱處理業者,「高耗電」是企業困擾已久的沉痾。1993年開始,創辦人韓顯壽推動轉型,十多前更朝氫能應用布局,成果豐碩,2023年前三季EPS高達6.05元。他,是如何辦到的? 在全球最新的氫能領域裡,台灣的高力熱處理工業,表現令人驚豔。從高
全球31兆氫藍海商機,投資人「錢」景何在?
做為全世界受矚目的潔淨能源之一 ,氫能產業的潛在商機不容小覷,包含台塑、台泥、台肥、聯華、中油及台電等大廠,近來都端出布局成果。在全球大企業爭相投入、分一杯羹的同時,投資人該如何看待這場未來產業盛宴? 去年12月13日,第28屆聯合國氣候變遷大會(COP28)於杜拜落幕,拍板將淘汰「無效率
台灣拚氫能!可借鏡韓國超車經驗,切忌重蹈英國搖擺覆轍
近年來,包含美國、英國、中國大陸等大國,都擬定「2030氫能目標」,鄰近的日本、韓國也大力推動氫能,尤其是韓國,更被公認發展最成功;而英國則被抨擊「不進則退」。台灣如何借鏡? 隨著「2050淨零排放」時程逼近,各國無不對「氫能」寄予厚望。截至目前為止,公認較為成功的是韓國,因為政策搖擺導致
你一定要認識的未來產業!德國氫能投注6345億,台灣還不及1%
「氫能是21世紀最重要的新能源!」眾多國際調研機構報告紛紛揭露,氫能對世界能源發展扮演要角,更是地球永續的關鍵之一。對此,許多國家積極投入研發,台灣當然也沒缺席,但我們的勝算有多大? 豐田(TOYOTA)、特斯拉(Tesla)兩大車廠正面開戰,這絕非單純的商戰,而是涉及地球永續
全球氫能競賽!TOYOTA豪擲上兆元,搶當車壇永續霸主
電動車技術推陳出新,持續盤據全球車市重要地位。但新能源科技陸續突破,實力不容小覷。包含多年來推展的氫能車,就有了技術性躍進,全球汽車大廠豐田(TOYOTA)便重金壓寶在氫能車研發,而非隨波逐流,孤注一擲在電動車領域,向特斯拉(Tesla)直球對決。一場全球車市的永續大戰,暗潮洶湧。究竟,豐田在想什麼
台灣碳交所首役開紅盤,下一波挑戰碳權愛馬仕
眾所期盼下,台灣終於踏出碳權交易的第一步!然而,首戰告捷只是開始,未來課題和挑戰仍不少。碳交所勢必要更開放,從法規到市場如何提供誘因,活絡台灣碳權交易市場,是當務之急。 去年聖誕節前夕,在濃厚的節慶氛圍中,新板希爾頓酒店裡冠蓋雲集,這天是臺灣碳交所「國際碳權交易平台」啟動儀式暨首購企業授證
台積電先加入,金融業與電信業也愛!「綠電分配沙盒」是什麼?
台積電搶先加入「綠電分配沙盒」,還有半導體同業、金融與電信業者都來申請洽談。它到底是什麼?為何企業用綠電,請自己分配?優勢在哪裡?台電又為何不再主導?「綠電分配沙盒」 計畫,台積電為首的半導體業搶先加入,還有金融業與電信業都在申請中,到底這是什麼?為什麼夯?台電總經理王耀庭透露,這是一個大趨勢,未來
ESG週報》「碳中和」太沉重?美消費者提告Evian高檔礦泉水
▌「碳中和」太沉重?美消費者提告Evian高檔礦泉水▌稱霸全球ESG基金!00878國泰永續高股息ETF報酬率狂飆▌台糖投入「小農種碳」,發展土壤碳匯瞄準國內碳權「碳中和」太沉重?美消費者提告Evian高檔礦泉水總部位在法國巴黎,以旗下依雲礦泉水(Evian)著稱的達能集團(Groupe Danon
ESG週報》環境部首度公開碳費收費方式,2.5萬噸免費額度惹議?
▋環境部首度公開碳費收費方式,擬2.5萬噸免費額度惹議▋ESG人資調查揭:落實不足,HR是企業推動ESG致勝關鍵▋日本強震核電廠未有重大異常,卻可能逆轉岸田「綠色新政」環境部首度公開碳費收費方式,擬2.5萬噸免費額度惹議2024年起,台灣正式進入碳有價時代!立法院自2023年5月起著手《氣候變遷因應
永續、數位雙軸轉型不可逆!從法規、技術、測試到驗證,SGS如何一站助攻企業落實ESG?
隨著淨零、數位雙軸轉型的時代到來,SGS如何從法規、技術、測試到驗證,提供一站式解決方案,成為企業實踐ESG目標、邁向永續的最佳夥伴?放眼疫情至今,全球企業最重要的大事,無非進行數位與淨零兼具的雙軸轉型了。疫情期間,人們實體接觸減少、線上接觸增加,加速了數位轉型的腳步,企業均致力以數位科技提升服務體
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