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《遠見雜誌》資深撰述,曾任職於《中國時報》、《自由時報》,現主跑傳統產業,範圍涵蓋食品、農林漁牧、鋼鐵、水泥、營建、電機電器、塑化、玻璃、紡織、造紙、車業、航運、交通運輸、新能源。 聯絡信箱:alex.kuo@cwgv.com.tw
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疫後最大工具機展,兩原因讓它成為產業救命繩?
今年的台北國際工具機大展吸引千家國內廠商參加,有4千多個國外買主即將來台,業者冀望工具機大展加溫景氣,但這個展覽究竟有何特點,得以成為產業復甦關鍵?專家指這兩大原因。機械與工具機業者個個摩拳擦掌,要在今年3月的台北國際工具機大展(TIMTOS)爭搶訂單,一位業內人士強調:「今年的展就像我們的『救命繩
科技大老插旗生策會,準備打造新護國神山?
生技產業高度數位化、智慧化,科技大廠也紛紛投入大筆資金,投資公司或開發器材。為了擘劃產業的發展方向,科技業大老如施崇棠、彭双浪等人都搶進生策會理事名單,他們圖的究竟是什麼? 今年的國家生技醫療產業策進會年會,刮起比過往更強烈的「科技風」。一向被視為產業風向球的生策會年會,因為理監事名單將確
眼鏡行沒人還一直開?三個業界沒說的賺錢法
全台本土眼鏡行家數破千,JINS等快時尚業者也加入競爭,眼鏡產業宛如一場軍備競賽,不免讓人好奇,本土眼鏡行還能靠什麼賺錢,竟一直拓店?透過業內觀察,是殘酷的淘汰賽後,找出了這三個賺錢法。為何本土眼鏡行沒什麼客人還能屹立不搖,甚至一家接著一家開呢?今年農曆年期間,社群平台的一篇貼文,引發網友熱議,有人
45個月年終獎金還有?航運大老拋3挑戰
狂發幾十個月的年終獎金,讓貨櫃航運業者好福利成熱門話題。但疫情紅利逐漸消退,長榮海運董事長張衍義在春節團拜活動上拋出這3個挑戰提問,端看業者在2023年能否因應,才能讓明年紅包繼續來。沈寂已久的貨櫃航運,2023年是否有復甦可能?貨櫃三雄長榮、陽明、萬海在2022年第三季、第四季紛紛召開法說會,保守
全球缺船!台灣離岸風電開發將卡關?
世界各國大力開發離岸風電,爭搶各類工作船舶,成本愈拉愈高,現傳出台灣的開發商搶不到外籍船,風場開發可能卡關。台灣的綠電發展怎麼辦? 台灣的離岸風電發展在2023年初可謂多事之秋!不僅風場債務連環爆,如今「缺船」預言成真,為開發進度再添變數。早在新冠肺炎疫情爆發的2年前,就有離岸風電開發商示
偉喬十年磨一劍,7年級老闆闖出名堂
新冠肺炎期間,重組蛋白成了熱門話題,不僅可製成疫苗,也是許多藥品與試劑的重要原料。邁入第10年的偉喬生醫以重組蛋白的一條龍服務,獲得國內外大廠合作,這家座落台南的公司,如何一步步茁壯?2位7年級生莊詠鈞、鄭又瑋,讓「MIT」的重組蛋白原料躍上國際,靠的是新冠疫情間一戰成名,以閃電速度產製出快篩試劑,
八貫TPU機能布 打入北約軍隊供應鏈
俄烏戰事未歇,軍工概念股成了資本市場的另類避風港。紡織廠八貫首次打進軍用防彈背心供應鏈,2022全年營收創下歷史新高,股價一度飆漲達109%。這家隱身宜蘭鄉間的紡織公司,如何一步步變身隱形冠軍? 隱身宜蘭龍德工業區的八貫,早期是布料出口貿易商,如今取得專業製造技術,從賣布進階為產布,經營各
過年返鄉潮出閘,四雄爭搶休息站億元商機
全台國道15個服務區分屬4家公司經營,2023年初,營收王清水服務區易主,經營板塊開始轉移,下一戰則是西湖服務區的經營權,四強鼎立,鬥得激烈。 國道服務區經營權之爭,近年來戰得難分難捨!交通部高速公路局統計,全台15個服務區即便受到疫情衝擊,2021年、2022年的總營業額仍分別高達34.
台灣唯一亞洲骨骼資料庫,竟出自這家小廠
骨折患者裝置的鋼板尺寸不符,必須再次開刀的案例時有所聞。愛派司生技找到亞洲人的骨頭生長特徵,打造專屬亞洲人的骨骼醫材,過程卻是充滿艱辛!台灣即將邁入超高齡社會,年齡漸長,骨質逐漸疏鬆,身體耐受度每況愈下。衛福部統計,65歲以上國人的事故傷害與死亡原因,「跌倒」竟位居第二名,相關案例層出不窮。65歲的
聯華食搶首張減碳標籤!包材工程師摺出「綠禮盒」時尚
年賣百萬個禮盒,70多年歷史聯華食(1231)勇奪食品廠首張「減碳標籤」,背後關鍵團隊「包材工程師」有何厲害?「元本山,祝你美麗如山」、「不是萬歲牌,我可是不吃的喔」,熟悉的廣告詞縈繞耳際,聯華食生產輕巧且美味的海苔、堅果,近年來成為民眾送禮首選。而每年賣出百萬個禮盒的聯華食有個工作,堪稱食品包裝的
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