我國電動巴士揮軍國際市場打響第一炮！來自中南美洲的兩個友邦，向台灣電動巴士業者取經，要打造該國電動巴士新路線示範運行，國內的唐榮車輛因布局得早，以國際標準的競爭力最受到青睞。
上週（11月28日），我國中南美洲兩個友邦巴拉圭及瓜地馬派出部長級商務團來台，除了與交通部次長陳彥伯會面，此行任務跟電動巴士有關，規劃參訪國內4家電動巴士業者，並簽訂一紙約20輛電動巴士的新路線示範運行計畫，為未來兩國5年合計逾千輛的汰換傳統燃油車計畫舖路。
巴拉圭、瓜地馬拉5年內採購逾千輛電動巴士
此中南美洲電動車產業來台參訪團一行共有15人，包括以巴拉圭公共交通部（MOPC）次長桑切斯（Víctor Omar Sánchez Chamorro）為首，帶領該國相關部會及該國Aldana S.A.與TTA兩家民間企業負責人，提出5年採購1000輛電動巴士的計畫；瓜地馬拉則有合作企業INNOVATE及Luka Electric代表，該國亦有計畫在2025年採購至少50輛電動巴士。
桑切斯在參訪最後一天的閉門會議中提到，除了國際趨勢上的綠能公共運輸及環境永續發展，更希望藉由導入電動巴士產業，能逐步提高全國的工業化程度；更突顯出此次導入電動巴士產業帶動工業發展的指標性與關鍵重要性。
參訪團一路由北而南參訪了創奕能源、華德動能、唐榮車輛及成運汽車。
不負眾望，此行傳出好消息，唐榮車輛與巴拉圭公共運輸營運商TTA集團、瓜地馬拉公共運輸營運商INNOVATE集團，將共同推動在瓜國與巴國20輛電動巴士的新路線示範運行，為未來電動車輛取代取代燃油車，做為發展智慧城市重要的解決方案之一。
巴國與瓜國的新路線示範運行計畫是以大學為端點，這個計畫與唐榮車輛、四方客運在東海大學的校園路線相似。因此，參訪也實地體驗四方電巴在東海大學校內路線的營運情況，符合就學與通勤功能，獲得TTA集團董事長哈維爾（Francisco Javier Salinas Riveros）稱許。
瓜國代表試駕給了9.8分，強調品質與安全
據業者表示，瓜地馬拉代表此行帶來Mixco City市政府的協議書，包含應辦事項與確認各方的分工，包括充電站是由市政府提供用地，成立合資研發中心與維修中心等規劃，足見此計畫已經箭在弦上。
瓜地馬拉INNOVATE代表Walter Montiel在試駕唐榮的Alighter電動巴士後，告訴《遠見》試駕感受，對於動力與加速性、操控性、舒適性等印象深刻，1分至10分的評價他給了這部車9.8分，整體來說「很好」「很滿意」。
唐榮車輛表示，Alighter電動巴士的低地板技術與歐洲同步、450公里長續航力、液冷式電池的技術，提供8年保固，讓業者相當有品質保障。馬達與控制器、電池與BMS電池管理系統、VCU整車控制器皆符合國際法規認證，安全性上也有保障。
巴、瓜兩國新路線示範，2023年第一季啟動
唐榮車輛董事長何義純表示，此計畫將分別在巴拉圭及瓜地馬拉開第一條電動巴士新路線示範運行，並協助建置充電站設施，預計明年第一季就可以啟動。唐榮車輛目前的產能在正常班的情況下，一天有2輛的產能，完全可以配合計畫的需求。
能促成此次我國電巴成功輸出海外市場，關鍵在於何義純的及早布局。
今年7月初，唐榮車輛參加外交部中南美友邦經濟合作與商機考察團，看準巴拉圭未來5年要淘汰現有1000輛燃油巴士、瓜地馬拉油電混合車由2021年第一季的92輛，2022年同期大增至510輛、全國現有145輛電動車、770輛電動機車及15座充電站的快速成長，便與巴國當地業者Aldana S.A.與TTA、瓜國當地業者Innovate及Luka Electric簽署合作備忘錄。
何義純表示，這次在與瓜國的協議書中，唐榮車輛承諾將與瓜國業者成立合資公司，成為唐榮車輛海外的第一家子公司，唐榮車輛將提供關鍵技術的轉移，設立組裝廠。合資公司登記資本額1億元，第一階段雙方先共同投入5000萬元，唐榮車輛占60％，第二階段再爭取其他方的共同投資，已進入最後敲定階段。
何義純表示，三電（電機、電控、電池）是電動車的核心。電動巴士好壞的關鍵因素在續航力，至少要有250公里的續航力，才走得出去。而續航力又跟電池有密切的關係，電池加大不旦有重量的問題，對車子的結構也會改變，而且車子的空間就那麼大，也不是要加大就能加大。
其次是安全性，不論是國內市場更甚是國際市場，對安全性的要求因涉及公共運輸要求的高安全系數，因此三電系統都要符合國際規範的認證，自主開發沒問題，但是要有國際安全規範的認證，不能拿人命開玩笑，馬達、馬達控制器、電池、BMS電池管理系統及VCU整車控制器缺一不可。
而國內有業者的自主設計，提不出三電系統的國際安規認證，何義純也建議要矯正。從沒有妥協的安全性來看，加上企業經營與產品競爭力，甚至想打國際盃，與國際品牌一較高下，長遠來看都需要國際安規的認證。
成運海外專案一椿接一椿，首站新加坡試車
不讓唐榮車輛專美，成運汽車今年在海外的布局也頗有看頭。
今年5月，成運汽車取得沙烏地阿拉伯工業及礦產資源部核發的正式投資執照；10月與泰國合作方簽定MOU、11月與合資日商及日本大商社簽署MOU及三方保密協定。
有具體進展的是與新加坡陸路運輸管理局簽屬MOU，將在明年送出2輛電動巴士進行先導計畫的測試，試車完畢合格後就會進入購車計畫。
