台灣電池黑科技跑贏全球！繼英國電動超跑賽事奪冠，台最大鋰三元電池廠，台泥（1101）旗下能元科技好消息頻傳，今日（7／7）獲電動飛行器領導者、英國VA合作，超功率三元鋰電池打進次世代電動飛行器eVTOL VX4。
零碳飛行時代來了？台灣電池黑科技跑贏全球！台泥（1101）旗下能元科技（Molicel）今日（7／7）宣布與英國Vertical Aerospace公司合作，VA旗下電動垂直起降飛行器eVTOL VX4（eVTOL，electric vertical take-off and landing）將使用能元科技的超高功率三元鋰電池。
全球拚減碳，驅動零碳轉型最關鍵要角，被視為各國重要戰略產業的電池熱也持續在全球延燒。台灣也沒缺席，繼兩大龍頭製造業，台塑集團與鴻海集團搶進鋰鐵電池產業鏈布局，從台灣打到海外，積極串連上下游，甚至電池關鍵礦產。
當台灣龍頭們積極搶進布局鋰鐵電池，業界普遍認為鋰三元錯失先機的台灣已經沒機會時，今日（7／7）傳出，台灣鋰三元電池黑科技跑贏全球，最大鋰三元電池廠商、台泥集團旗下能元科技成功打進次世代空中飛行器。
默默布局 能元領先全球搶進次世代電動飛行器
事實上，eVTOL早已被各先進國家都將視為戰略性產業，航太大廠、新創公司和汽車製造商，都不敢在eVTOL的競爭中缺席。但受限電池續航力和載重力，往商轉的路上，始終緩步前行。
作為台灣鋰三元電池技術的先驅，能元科技曾有過拿下家電領導品牌戴森七成電池供貨的榮景。然電動車動力電池，畢竟屬於高資本支出，以及極端仰賴車輛市場出海口，以及政府政策介入支持的產業。
這讓台灣起家的能元科技，一度陷入困局，要繼續砸錢研發？還是乾脆停損？據了解，自從張安平接任台泥董事長以來，從未放棄，積極尋求能元科技突圍之路。一位業界知情人士透露，能元要跟大陸鋰三元電池之霸寧德時代拚電動車市場，根本毫無勝算。
張安平只能另闢新藍海，重新定位能元科技品牌，深耕研發，尋求新科技與技術突圍。儘管外界質疑聲浪不斷，台泥始終默默堅定地走在自己的路上，多年深耕，「其高階鋰三元電池，是全球少數幾家打進eVTOL的廠商。」
目前全球地上的電動車風潮洶湧，但有更多先驅企業已經望向空中。更環保的空中電動飛行器是下世代的運輸方式，利用空域作為運輸網絡，短距離的城市空中交通有望減少交通時間。eVTOL，就像是一個純電動垂直起降的飛機，大幅縮小了起降所需的空間範圍。
eVTOL若成功商轉，從能源和環保的角度來看，使用電力驅動方式，在空中運行的碳排量可望降低至近乎零。專家預期eVTOL最終可以轉型成為省時、省錢的短、中距離旅行方式，進而從目前汽車和航空公司手中取得市佔率。
能元電池黑科技 續航力台北飛桃園僅需12分鐘
能元指出，目前市場上eVTOL產品多以同時搭載2-5名乘客做設計，飛行範圍多在30-300公里之間，速度在每小時112-320公里。以台北到桃園為例，搭載能元鋰三元電池的eVTOL VX4飛行，包括升降時間大約將是12分鐘。
備受關注的eVTOL新創，Vertical Aerospace發布新聞稿指出，在選擇能元Molicel作為電池合作夥伴之前，評估了數十家電池製造商的能力，最終認為能元科技的電池具有獨特的優勢，可以滿足VX4的性能和安全要求，並隨著時間的推移繼續提供創新和改進的電池。
能元科技總經理薛人禎表示：「我們認為能元的技術是安全高效飛行的關鍵推動因素，我們期待與Vertical Aerospace合作，將他們革命性的VX4飛機帶到天空」。目前能元科技在台灣以及加拿大都有專屬的實驗室與研發團隊。同屬台泥企業團的三元能源科技除了正在高雄小港興建台灣首座超級電池工廠，預計2023年也將成立全台灣首個「高階鋰電池實驗室」，研發先進製程。
